かわとのブログ一覧

ディーラーで以下を注文。

・ソケットASSY
　85530-44030-B5
・AC100Vスイッチ
　84485-28020
・EFIコンピュータ リレー
　90987-02027

配線コムで以下を注文。

・8P(090型)カプラーキットMTシリーズ/8P090K-MT
　8P090K-MT

以前に近所のショップで購入（済）。

・DC/ACインバータ
　Cellstar HG-250/12V

参考：
・「ワゴステ日記」さんの「「アクセサリーコンセント」取付に必要な部品」
・「たむちゃHOUSE（みんカラ版）」さんの「トヨタ純正アクセサリーコンセント（スイッチ取り付け）」
・「たむちゃHOUSE（みんカラ版）」さんの「トヨタ純正アクセサリーコンセント（リレー＆コンセント取り付け）」

先日整備予約をしていたブレーキまわりのメンテ完了。

・ブレーキパッド（ENDLESS NS97）
・ステンレスメッシュ・ブレーキライン（キノクニ・ランマックス）
・ストラットタワーバー（タナベ・SUSTEC）

ディーラーで全部込みで工賃4万円ちょっと。狭いエンジンルームなこともあってタワーバーが地味に大変だった模様。

で、インプレッション。

ブレーキパッド。

正直最初は「あれ？効かない？失敗？」と思ったけど、それはアタリが出てなかっただけで、少し走ってるうちに感触が全然変わってきた。おお、止まる止まる。敢えて粗野なブレーキングをするとそれにしっかり応えて止まってくれるし、ゆっくり踏み込んでも止まり方が強い。ただ、ピーキーな感じはないので、普通の人でも違和感なくコントロールできそう。

ブレーキライン。

効果としてはわずか。たぶん、冬のホースの冷えた状態だとよほど差を意識しないと分からない。むしろ、フルードがあったまってきてからでも差が出ないのが恩恵だろうけど、まだそこまで乗れてないので分からない。手ごたえ（足ごたえ？）は薄いけど、そのわずかな差ですら今の自分には心強い。

ストラットタワーバー。

今回、最高に変わったのはこれ。別の車と思うくらい取り回しが変わった。すごくよく頭が回るというか、ハンドルに対して機敏に反応するクルマになった。角を曲がるたびに笑いがこみ上げるくらい。助手席にいてもその差が分かるし、乗ってて安心感がある。期待が薄かっただけに、すごく得した気分。超おすすめ。

昼間に写真を撮り次第、パーツレビューも書こう。

怪しげな部品。ブレーキガード。

整備工場のお兄さんイチオシのアイテム。要は機械式ABSのようなものらしい。マスターシリンダーとブレーキラインの間に入れるもの。某オークションで安くで出ていたのでとりあえず反射的に確保。

確保したのはいいけど、さてどうしようか(笑)。

某オークションで入手したVOXY LEDテール4灯キットをさっそく取り付け。

といっても、テールランプユニットを外すのは造作もないことだし、あらかじめハーネス形状になっているのでこれまた悩むことなし。

唯一心配していた、ブレーキ踏付状態との見間違いに関しても、どうみてもスモールランプとしか思えない光量。もちろんブレーキを踏んだ時は従来と変わらない眩しい明るさ。これなら大丈夫だね。

車幅灯にオレンジのLEDをつけてみようかな、と思って発注した。

が、その後、不安になっていろいろ調べる。

結論。どうやらアウトなんだね(^^;。

・平成18年以降に生産された車は、白色しか許されない
・それ以前の車で元々橙色が設定されてたものは許される
・それ以外はグレイゾーン（許されたり怒られたり）

というわけで、とりあえずはお蔵入りかな。何か別の用途は、、、ないだろうな(^^;。

うん、現状の白LEDのままでいきましょう。