北国のあらいぐまのブログ一覧

しばらくネタが無く放置してました。

ネタ・・・・・
マフラーを柿本にしてみました。話を聞く分には外で聞こえる音量はＨＫＳと大差ないようです。（音質は違うようですが）
しかし室内は・・・・こもるこもる・・・・。
パワーもあまり変わらない様子。その内ＨＫＳに戻します・・・。

さてさて、もう少しでボーナス。ブレーキとタイヤまでもう少し・・・。待ち遠しい・・・。

本日6月7日は夏に北海道に帰る丁度2ヶ月前です。なので船の予約の解禁日です。

が、開始と同時にホームページがパンク・・・・やっとつながったのは1時間後・・。
一途の望みをかけて空席照会するも・・・満席・・・・。

毎年恒例の出来事ではありますが、今回から1人ではないので条件が厳しくなっています。
満席だった船は新潟～小樽間。これには乗れないことが確定したので、同じ新潟出航の苫小牧東港行きの船に変更。これなら空きがたくさんありますが、到着時間が小樽港行きに比べ、15時間遅くなってしまいます。（出航時間も大分違いますが・・・）
ので、帰省日を1日前倒しにしてしまおうと計画。すると16時間前倒しで北海道到着できます。私はその週夜勤で、すでに有休所得を認められているのでＯＫ。問題は弟で、遅番勤務。有休取れなければ15時間遅延。
しかしどちらに転んでも、乗船までの時間的余裕がかなり増えるのでマッタリできそうです。


関越道の渋滞が不安ですが・・・。

欲しい欲しいと思っていたイリジウムプラグとパワーケーブルが通販でほぼ半額だったのでつい衝動買いしてしまいました。

ついさっき届き、夜勤明けにもかかわらず装着。そのまま試走へ。

まずエンジンスタート　　　　→　　普通だ・・・いや・・・普通・・・か・・？
まぁいいやと発進　　　　　　→　　お？少し力強い気が・・・する。
そのまま道路に出て加速　→　　おお！？なんか違うぞ！？
国道一号に出て更に加速　→　　おおお！なんか速いぞ！
信号待ち後の発進　　　　　→　　やっぱり力強いぞ！！

間違いなく変わりました。発進時の低回転時のノッキングがかなり減った気がします。
低回転に限らず、全域にわたって性能が上がった気がします。
これはすばらしい、いや、凄まじい性能です。買ってよかった・・・。


ちなみに外したノーマルプラグは角が丸くなっていましたが良好な焼け具合でした。
私の今の乗り方では5番で十分なようです。