北国のあらいぐまのブログ一覧

今年のＧＷは特にやることもないのに長いので実家に帰ることにしました。
明日神奈川を発ち、群馬の弟のところにしばらく入り浸り、３０日の午前３時起床、４時までには出発し、９時までに新潟港に行きます。

実家へ帰っても特にやることもないのですが、とりあえず林道は山ほど有るので練習をたくさんしたいと思います。
スライドのきっかけ作りとコントロールを重点的に・・・・まずは恐怖心という名の頭のネジをどっかにふっ飛ばさないとｗｗｗ

そしてそして、駄目になった油圧計は友人にもらったトラストの古い電子式ものに交換しました。
古くてもさすがはトラスト。同じように林道をカッ飛んできましたが終始安定した動作でした。
友人に感謝感激あめあられです。
これでブースト計以外は電子式になったので、実家でアルミの板と格闘してメーターパネルを作ろうと思っています。ブースト計はコラムにネジ止めしたのでこれ以上は打つ手なし。
それ以外の３点セットをセンターのエアコン吹き出し口の前に設置する予定です。

助手席につけるフルバケもナビをやってくれる友人が車を変えるので付いていた物をもらっちゃいます。
ちゃくちゃくと進んでおります。今年中には完成予定です。



とりあえず道中気合を入れてがんばります。

メーター配置の一新を行おうと前々から思っていたところ、ブースト計のイルミの線が切れてしまったので、ついでに移設不能な機械式油圧計とともに交換しました。

ブースト計はジュランのもので機械式。ブリッツと同じ工場で生産されているらしいので見た目は変わらずで性能も申し分なし。
油圧計はストレイというメーカーの物で電子式。とりあえず普通に動きました。
しかし、今日なんとなく久しぶりに白銀林道へ繰出し、軽くカッとび、さあ帰るかと椿ラインを上っている途中異変に気づきました。
「油圧が３・・・・！？」
普段は機械式の物で４を指していたので明らかにおかしい数値。
林道のダートでカッ飛んでいましたが特にフロント周りを打ったような音もなく平和でした。
車を止め、オイル残量を確認したりブロック回りを点検しましたが異常なし。
そのままゆるゆると箱根を下り、西湘バイパスで油圧計を見るとなにやら針が３～５をフラフラしてました・・・・。
どう考えてもメーターが怪しすぎると言う結論に・・・。

どうも調子がおかしいようです。まさか１日で壊れるとは思っても見ませんでした・・・。
次の週末に機械式に戻します・・・・。
またメーター配置練り直さなきゃ・・・。

車にしろ携帯にしろいろいろありました。

こないだの土曜日にお山へ走りに行きました。パーキングのトイレに行ったところで悲劇が起きました。

まさかまさかのトイレに携帯を落としてしまうという大惨事なことに…
次の日に復旧を試みるもうんともすんとも言わず、終了……。
結局新しい携帯を購入してきました。

車も？なことが起きています。
前々からクラッチが異様に重く、たまに友人に運転してもらう時にも「クラッチが前より重い」と言われており、なんかおかしいのかな？と思っていました。
今年車検だし、なかなかに距離走っているし交換する予定だったのですが、今日出勤途中にカチンと足にショックが伝わり、なぜか軽くなりました…。
軽くパニックになり、クラッチ蹴ってみたりエンジン切ってみたりしましたがいつもと繋がる位置や加速などは変わらずで、会社に着いてからクラッチペダルやミッションを見てみましたがよく解りませんでした。

年季が入ってきているし走行距離がなかなかなので、いつ何が起きても不思議ではないのですが、不安です。

とりあえず明日もう一度点検してみようと思います。