key☆smileのブログ一覧

ちょうど一週間の激務から解放され今日は仕事休みでしたが
みんカラ徘徊する気力もなく昼まで熟睡ｚｚｚ
やっとこさ起きてまたマフラー磨き！？＾＾；でもしようかと思って
開封したまでは良かったが・・・。
ここですでに仕事のストレスが睡眠と磨きだけでは
気が治まらない感じでした・・・（笑
寒さなんか・・・（＞＜；
もうこの際、そんな小さなことは気合いでクリア～～～＾＾
春まで待ちきれず早速、真音ちゃん♪取り付けに着手！！
おかげでストレスが一気に解消されました～＾＾；

①



②



③



④


最後にトツゲキステッカー貼って終了シマシタ。
早く突撃したいもんです（笑

思い通りの好みのスタイル♪
自分で言うのもなんですがメチャカッコええ～～～～～（笑
これから益々ジムニー乗るのが楽しくなりますね～☆。
インプレは後ほど･･･。

今はただただ自己満足に浸っております＾＾；

マフラー購入から１週間　＾ー＾；
ようやく開封する時がきました！！（笑
思わずニンマリしてしまいますね＾＾ゞ
２ピースキレイに箱詰めされてます♪





購入したのはAPIOオリジナルの「静香御前マフラー」ではなくて
フジツボとのコラボマフラー
「静香御前マフラー・タイプF“真音（まお）”」にしました＾＾；



静香御前はAPIOの自社工場での製作ですがこちらは製作すべてフジツボで行ってますので
フジツボマフラーといっても過言ではありませんね、、、コレは・・・。
まぁあとは「静香御前」のほうはいいマフラーなんですが装着率が高いゆえ遭遇する確率も高いので
それでは取り付けてもあまりおもしろみがないかなぁ～なんて思ったもんでコチラを選択しました・・・＾＾；

最終的には双方比較して作りとか音とか試乗で決めたんですがうちの２３はATです＾＾；
肝心な試乗車にはMTのほうにこの真音が・・・ATのほうには静香御前が装着されていたので
実際のところATでの真音の体感はできなかったんです（笑


取り付けは暖かくならないと無理なんで待ち遠しいですね＾＾；
この時期の作業はとてもヤル気が起きませんから（（（（゜Д°；））））ﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
今日はとりあえずいつでも取り付けできるように暖かいお部屋で磨いておりました（笑

まずはセンターパイプ。。。


特徴はフランジ直後のサイレンサーです。静香御前にはコレはありません。
おそらくトルク向上、消音効果を狙ったものだと思われますがどうなることやら！？楽しみです♪＾＾；




そのほかメインパイプ径が静香御前や他メーカーでも多く採用されている４２．７ｍｍに対して
こちらは４５ｍｍとやや太め・・・下のトルクが犠牲になるかも！？と推測しますが
うちのはATだからMTのようにギア引っ張れないので致し方ないのかもしれませんね、、、
諦めもつきますが・・・（笑
まぁこれも一応取り付けてみないことにはわかりません＾＾；

続いてリアサイレンサー。。。


逆にこちらは静香御前に付いているサイレンサー入り口にあるジェットストリームフィン、
サイレンサー出口にあるトーンホール（穴）はありません。


出口径は８９ｍｍと迫力感は十分にありますが近接騒音値は８７ｄBと試乗車で確かめましたが
ノーマルと変わらないほど！？静かでした～♪
静かすぎるぐらいが良かったんです♪やはり家族の目・近所の目がありますから・・・＾＾；
時間の経過と共に走行していると多少うるさくなってくるでしょうしね（汗・・・。

あとは何と言っても見た目です☆☆☆＼（＠∇＠）／
ナナメ出しは以前ランタボに付けていたAPEXマフラー以来ですwww



実は左ナナメ出しも候補にありました。。。配管の取りまわしもスムーズで長さも右出しに
比べて短くて抜けの効率がいいですよね、、、
ただ選択肢が少なくやはりそれなりに結構いい音がするモノだったので結局却下となりました＾＾；

こうして美しい曲線と輝きを眺めてはニヤニヤしながらゆっくり磨いているのもいいもんですね～＾＾ｖ
そして磨き終わり再び箱にしまう・・・
今度はいつ磨こうかなぁ～なんて考えたり・・・（笑

でもやっぱり早く装着し・た・い・・・ですな＾ー＾；

昨日なんですが・・・
←コレに物欲が刺激されて・・・
アピオに行ってきたんです（笑

オイルとフィルターぐらいしか買うものなかったんですが
ちょうどマフラー検討中だったもんでAPIOマフラーどんな感じかな～？と思ってその買い物ついでにまぁ試乗でもしてくるか！ってことで行った訳ですが・・・＾＾；

マフラーの作りやパイプの取りまわしなんかを覗き見して・・・
メカさんと音聴きながらいろいろとマフラーについて話を伺って・・・
最後に試乗させてもらいました。。。

最新カタログをもらって・・・





帰るつもりが・・・









































またしても・・・























衝動買い！？（＠＠；
してしまいました～～～（笑

確か足回り交換する時もこんな感じだったような？＾＾；




取り付けは暖かくなってからになるかなぁ～♪
しばらくの間、磨いては眺めてます・・・（￣ー￣ ﾆﾔﾘ☆

うちの２３は家族仕様でありながら60mm車高アップ車なので
ノーマル車高にくらべてカミさん、子供らの乗降が結構ツラくて
家族の目が・・・冷ややかです（笑
みなさんのお宅はどうでしょうか？＾＾；
そのため乗降時は踏み台を使って乗降しているんですがその踏み台の次に必ず足で踏まれる箇所がこのスカッフプレート・・・。
つい最近、このスカッフプレートの左右のツメが１箇所ずつ折れて
カタカタしてました。
おそらく原因は乗降時にここを足で引っ掛けたり、蹴飛ばしたり、踏みつけて捻りながらの体重移動なんかで変に応力がかかったりしていたんでしょうね～（＋＋；

ここのツメ自体も柔なプラ製です・・・。
スカッフプレートは足跡が無数に付いてキズだらけ・・・。
まぁスカッフプレートは交換すればいいだけの話なんですが問題は段差のあるボディ箇所・・・。
ここが結構、そんな状況で擦り傷、目立ってました（＠＠；
あまり気にしてなかったところですね・・・（笑
見ちゃったのでこのまま放置するのもなんだしスカッフプレートの残りの箇所が折れるのも
時間の問題だと思うのでボディの段差部分までカバーしてくれる金属製のスカッフプレートで
補強しておきましたwww
見た目はさることながら機能性重視です（笑
思わぬ出費でしたがこれから必要なモノだったと思うので仕方ないですね＾＾；
送料無料にするためもう一品買ってしまったのはカミさんには内緒です＾＾；

これでバンバン踏んずけてもらっても大丈夫でしょう♪＾＾
かみさん、子供らの体重が増えたって・・・おそらく大丈夫！？（笑

１月１５日でみんカラ４年目に突入です＾＾
思えばついこの間のように感じますが・・・
月日が経つのも早いですね。
購入当初は弄らなくても十分満足できる車だと思ったら・・・
今やノーマルの面影はなくなっております（≧∀≦；）
懐かしいノーマル時代





最初のカスタムはアルミホイールだったかな～！？
たくさんありすぎて忘れました・・・＾＾；
いつまでみんカラ続けられるかわかりませんが細く長くみなさんと
お付き合いできればいいですね＾＾