key☆smileのブログ一覧

６０ｍｍアップ↑↑↑＋ジオＭＴ１８５で
こんな姿になりました～ ｖ
外装がノーマルなので
『羊の皮を被った
　　　　　　オオカミ～』
みたいで気に入ってま～す ｖ ｖ ｖ

取り付け後、アピオのメカさんが『これであとうちのマフラー付けたら「ＴＳ３」仕様ですよ』と一言。。。
あっそ・そうですね（＾ ＾ゞ）
心の中で。。。「いずれマフラーにも手を出すんだろうなぁ～」 思い切りで・・・（笑）
価格は想定外！？でしたが満足のいくモノを手に入れたのでハッタリ仕様にならなければいいのですが・・・（汗）
おまけに性格上、物欲にはどうしても勝てません。
すでに牽引フックやらガード類やらをほしがっている今日この頃です （＾ ^ゞ）

仕事が多忙になりアップ遅くなりました～（＋＿＋）
足回り検討中につき。。。
前回のスージーコンプリートカー試乗に続き、先週の土曜日（２２日）に
アピオのコンプリートカー「ＴＳＢ」＆「ＴＳ４」を早速試乗してきました～ｖ
まずは「ＴＳＢ」。。。スーパーつよし君ビルシュタイン安心キット。
（ビルシュタインショック、コイル、前後ラテ、キャスター補正ブッシュ）のセット。４５ｍｍアップ。
実はこの日「ＴＳＢ」試乗車のビルショックは会長・尾上氏の意向で伸び側を改良中のショックを入れているとのこと。。。ということは今後もしかしたら改良版「ＴＳＢ」が出てくる可能性も考えられるのでしょうか。

感想は自分好みのオールマイティーさからすれば少々硬めでした。その分、ロールはかなり抑えられていましたし、ピッチングでは波動がカツンと１，２回でおさまる程度。あくまでもコンセプトはダート、ワインディング、ハイウェイですので。。。ノーマルに比べたら格段にいいんですけど減衰力は調整できないタイプですのでこのセッティングのみでの選択は好みになりますかね～。

続いて「ＴＳ４」（写真）。。。つよし君レッド８段コンプリートキット（つよし君８段調整ショック、コイル、前後ラテ、ロングＢホース、キャスター補正ブッシュ、ステアリングストッパーボルト・スペーサー、ＡＢＳケーブル移動ブラケット、ワンタッチスタビ悟空）のセット。６０ｍｍアップ
減衰力 Ｆ：７ Ｒ：６での試乗。。。第一印象、６０ｍｍアップを感じさせないマイルドな乗り心地です ｖ
コーナーを６０ｋｍ／ｈで進入してみたところ揺れは感じず気持ちよく抜けられました～。
どうしても車高が上がるにつれて街乗り、高速域では挙動が出やすくなるのでは？という先入観があったものですから正直驚きました＠＠＠ ピッチングに関しても体に伝わるまでの吸収も非常にマイルドです。これなら長距離でも疲れないでしょうね ｖ ｖ ｖ
さらに６０ｍｍアップともなるとクロカン走行の腹下クリアランスが拡がりますし・・・
今後クロカンにはまっても！？この足回りで十分いけますしね ｖ
とならば幅広～いオールマイティーさを考慮して「まさにこれじゃないのか！？・・・」

と同時に購入意欲に追い討ちをかけるがごとく、自分のアピオ会員の有効期限が今月２８日！！
期限切れ寸前の今なら部品代が１０％～１５％ＯＦＦで買えるんですって～。
更新後だと５％ＯＦＦにしかならない～ ｘ ｘ ｘ 。そこで思わず心が揺らぎ♪～♪～♪

思い切って。。。こ・れ・に　決めちゃいました～ｖｖｖ　

タイヤはジオＭＴ１８５／８５にしました！！

試乗だけのつもりが。。。！？まさかの衝動買い！！まぁいずれにせよ、早かれ遅かれ足回りを交換することに変わりはないんですから～（＾ ＾；）
毎日その変貌したマイジムを眺めながらワクワク・ドキドキ・ソワソワしてま～す☆☆☆

現在足回り検討中につき。。。
早速、昨日（１８日）にスージースポーツのコンプリートカー
２００９ＬＩＭＩＴＥＤ－０１を試乗してきました～ ｖ　
４ｘ４マガジンＪｉｍｎｙ特集号‘１０に載っているレスキューサポートカーです。
ボンネット上のスポットライトがなんともいい感じでした～ ｖ

足回りは「ＮＥＷＣＲＯＳＳサスキット（４０ｍｍアップ）」　
８段減衰力調整式ショック、コイル、前後ラテ、ロングＢホース、キャスターブッシュ２個のセットです。
タイヤはジオ１８５／８５Ｒ１６。

そもそもオンでのノーマルの足回りでは旋回時のロールや段差でのピッチングが特に気になっていましたしダートでの走破性もさらにアップさせたいという自分好みのオールマイティーさ（街乗り・ハイウェイ・ワインディング・ダート等）を考慮しての試乗となりました。

感想としてはやはり足回り交換するとノーマルとは別物ですね。減衰力をＦ：４　Ｒ：４（標準）で走行した時は多少ロールは感じたもののＦ：６（硬め）にしたら好みのハンドリング（多少重め）になりロールはほとんど感じなくなりました。ピッチングに関してももちろんノーマルほどの波動は解消され乗り心地がすこぶる良かったですね。ＭＴなので出だし４０ｋｍ／ｈぐらいまではタイヤノイズはあるもののそれ以上の速度では全く違和感なく走れました。
ＡＴも視野に入れてましたがこれならＭＴでもぜんぜんいけますね。見た目もよろしいですし ｖ ｖ ｖ

「オシャレ♪は足元から」・・・と言うようにますます購入意欲が湧いてきました～＠＠＠
今度はアピオ！？にでも行ってきま～す ｖ

今日は天候不順で出かける気もしないままカミさんに
そそのかされつつマイ部屋の掃除を兼ね整理整頓を
していましたら当時（２年ぐらい前）集めていたバイクプラモが出てきました～。
いつか飾ろうと思っていた思いをこの場でどうしても叶えてみたくなり。。。
机上に６０台！！
これだけ並ぶと実に迫力があります。

収集のきっかけになったのはおよそ１７，１８年前・・・当時レーサーレプリカ時代の中、ロードレース世界選手権のＴＶ観戦に夢中でした。
深夜にＯＮ ＡＩＲながら眠くなる目をこすりながらよく観てました～。
特に５００ｃｃクラスではウェイン・レイニー、ケビン・シュワンツ、ワイン・ガードナー、マイケル・ドゥーハンと言った４強トップライダーによる抜きつ抜かれつのデットヒートは今でも忘れられません。特にケビン・シュワンツのコーナー進入ギリギリまで遅らせるブレーキングはレース観戦のひとつの楽しみでもありました～ ｖ

そんな数々のレースで活躍したマシンの思い出をいつまでも大事にしようと集めに集めた６０台。。。
他にも共に事故で亡くなった加藤大治郎のマシンやノリックの愛称で親しまれていた阿部典史の
マシンもあります。見ているだけで思い出がよみがえってきました～（泣）
当時、同じ思いで観戦されていた方も多いのでは・・・？

近いうちに６０台入るプラケース特注して毎日眺められるようにしたいです！！
なんでもそうですけど「コレクション」ってはまっちゃいますよね～（＾ ＾） ｖ ｖ ｖ
集めるとなったら最後・・・
不思議なことにこういったお金はどこからともなく出てくるんです（汗）（笑）

最近毎日のように旅雑誌のバックナンバーを
引っ張り出しては旅の計画を練ってます！

およそ３ヶ月後は山々の木の葉が一面に色づく紅葉狩り のシーズンです。



何百ページとめくっては 「 あそこもいい！ 」 「 ここもいいなぁ～ 」 で結局何も決められずに
充実した時間だけが過ぎ 「 また明日だな。。。 」 と寝床につく日々の繰り返し。
いい意味での寝不足気味ですぅ～ ｖ ｖ ｖ

旅のモットーは宿探しから・・・
評判のいい宿は経験上、早めの予約が必要なようです。
それで今からいろいろと・・・

まだ懲りずに 「 新刊の旅雑誌 」でも 買いに行こうかなー？
思わず目移りして 「 ジムニー雑誌 」 に手を出してしまうかも！？・・・（＠＿＠；）