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先日、行きつけのショップにて注文していたディープリムホイール ＾ ＾
入荷しましたとの連絡をいただき今日、早速取り付けに行ってきましたｖｖｖ

そのホイールとは・・・



ボントレガー　AURA（オーラ）５！！（≧∇≦）



最終的にMAVIC　コスカボSLSと迷いました・・・。

ショップがTREKのコンセプトストアーだからボントレガーを勧めるのはおいておきまして・・・＾ ＾；

最大の決め手はやっぱりボントレガーがTREKバイクを使ってテスト・セッティング・製造を行っていることでした。
もうこれはTREKバイクのためのホイール♪（笑　・・・ですね ＾ ＾
よくフレームに対して合う合わないとか剛性がどうたらこうたら・・・とかよく聞く話ですが
素人のワタシでは履いて走ってしまえば「こんなものか」と思うだけかもしれません（笑

ただメーカーの信頼性もさることながらこうした工程を経て作られているんだなぁ～と思うと
TREKオーナーとしては履かずには居られないわけですよ(笑 ＾ ＾
間違いなく相性もバッチリだと確信しました！！

昨年からAURA5はチューブレス対応になりましたがタイヤはクリンチャーで組みました。
セット内容にはチューブレス用のリムフラップ＆バルブが付属します。

納品段階ではクリンチャー用のリムフラップが貼られていました
２１ｍｍ幅の極太がセットされていますｖｖｖ

最初からチューブレス履きたい方はこのリムフラップ勿体ないですなぁ～（＋＋；
ここは付属してもらったほうがありがたいですね。。。

ちなみにこのリムフラップは購入可能です


チューブは５０のディープですと６０ｍｍバルブでギリギリ空気入れられますが
カーボンリムに当たるんじゃないかと結構、気を使いますし
エクステで延長も考えましたが形状によっては空気漏れの恐れもあるとのことで・・・
出先でのパンク修理を考えたら・・・
ここは安心・安全の８０ｍｍバルブ（ボントレガー製）を使用することにしましたｖｖｖ



６０ｍｍは多くある中で８０ｍｍってなかなかないんですよね～・・・。
これはイイですね♪
重量も軽いです♪

タイヤはデフォで使っていたボントレガーR3です
走行３５００ｋｍしか走ってなかったのでローテして再使用しました。
レンタルの時のブラックタイヤも全体的に引き締まって良かったんですが
（白）のマッチングもグ～♪だと思います ＾ ＾；


午後からの出動だったのでレンタル中に確認できなかった近場の坂をちょろっと行ってきました
「蓮光寺坂」起点　大丸公園

「蓮光寺坂上」最大勾配でも６％前後と緩やかな坂
アウター縛りでダンシングも兼ねて・・・


重いディープ＝坂はツライというイメージですがこのぐらいの坂は難なく上れちゃいますね

続いて九十九折の「いろは坂」４・５％から始まり最大勾配１２・３％ぐらいの坂
インナー＋２５Tまで、、、２８Tは温存できた（笑




頂上付近からの眺め♪


確かに勾配があるところだと重量がある分、キツイと感じますがデフォのホイールと
重量は同じなので脚力の使用は同じような感じでしたので上れないことなかったですね・・・。

しかし下りはヤバイぐらいに加速していきます（笑


これまでの坂は短めなのでこれが長距離になると脚にきちゃうんでしょうけど・・・＾ ＾；
まぁ良いトレーニングだと思ってガンバリます！！（笑

ついでに恩恵を受ける平坦路
２週間前にきた「多摩サイ」貝殻坂橋まで


３０ｋｍ/h付近までの加速もまた早いように感じましたｖｖｖ

関戸橋から再び「蓮光寺坂」を逆側からも上ってみます

こちら側のほうが大丸側より少々勾配があります
アウター縛りでしたが最後の坂上付近はキツカッタ（汗

ご褒美の下りは最高に気持ち良かったです♪♪♪
ローハイトの下りだとある程度の速度域まで回さないと加速が鈍いですがディープは
脚止めてもグングン加速していきますね～（＠＠
もっと走りたかったんですが初日ですのでここいらで帰路に・・・

とまぁ初のディープ走行でしたが普段使いで走るなら十分すぎるぐらいの性能は持ってますし
峠三昧のライド以外、オールマイティーに使える「練習履き」というには勿体ないぐらいの
良いホイールを手に入れることができて大満足の初シェークダウンとなりました♪♪♪

昨日はディープリムホイール（AURA5）のレンタル最終日でした。
アップダウンのコースを試走する予定でしたが雨のためやむなくそのまま行きつけのショップに返却しに行きました。。。残念

まだ自分の中ではAURA5の印象は良かったのですがもうちょい走ってプラス面、マイナス面を
確かめたかったんですが・・・。
そんなことでまだどのホイールにするか、決めかねていたので店長はじめ店員さんと他のディープホイールについて雨の日ということもあって２時間あまりも話込んじゃいまして・・・。

実はこの日と前日がショップでTREK試乗会だったんです。
晴れてたらせっかくの機会なのでEMONDAあたりをホイール返却がてら試乗するつもりだったんですが・・・。残念
めったにお目にかかれないハイエンドモデル
EMONDA　SLRの試乗車！！




コンポはSRAM　RED　ホイールはBONTRAGER AEOLUS D3
ブレーキはボントレガー　SPEED STOPブレーキ（ダイレクトマウント）＝DURAより軽量らしい

なんかメカメカちっくでしょ！？

今回の試乗車には付いてませんでしたがSLR10の場合、ハンドルとステムが一体成型された
ｘｘｘハンドルバー/ステムが装備されています。
このような形↓↓↓

ハンドルとステム合わせてなんと２２４ｇですよ！！
驚異的です（＠＠；
お値段も超ド級！！完成車で１００万超え～～～（笑

TREK史上最軽量バイク！！
ぜひ乗ってみたかったなぁ～♪（＋＋

いや～高級品見てたらなんか決断の後押しされた感じで・・・
ついついホイール注文してしまいました！！ （笑
それはまた後日・・・＾ ＾ｖ

２０：００～エントリー開始！！
待つこと７分４０秒で無事エントリー完了！！

年齢別では１つ上の４５～４９歳にランクアップ（笑
昨年同様、目標はシルバーといきたいところでしたが昨年の記録（１：２６：１５）から見ても
やっとのブロンズ。。。
どうみても上りで１１分強縮めるのは至難の業なので今年の目標タイムは１時間２０分！！
としました。それでも結構たいへんそうですが＾ ＾；

今年は募集定員が大幅に拡大されて前回の６５００人を大きく上回る８５００人超え です（＠＠；）

間違いなく日本一のヒルクライムレースとなりましたね。

ただ規模があまり大きくなりすぎるのも・・・
ん～、、、最大のネックはトイレだったり・・・（笑
８０００人ともなると用を足すだけでも長蛇の列。。。昨年の６０００人でも凄かったのに・・・。
かなり時間を費やす訳ですよ。
我慢しようにも限界が！？（笑

おまけに参加費は￥１００００と変わらずです。
もうちょい安いといいんですがね～（＋＋；

ちなみにこの富士ヒルは今年２発目のイベントでして・・・

今年の１発目は・・・

第３回榛名山ヒルクライムｉｎ高崎にエントリーしました！！


こちらはおそらく日本で２番目に大きな大会だと思います。
参加者は今年５５００人ぐらいということです。

実は同じ月（５月）に開催される「アルプスあづみのセンチュリーライド」というロングライドイベントにエントリーしてみたものの今年から抽選制度になりまして物の見事に落選しました。
昨年のツールド・東北に続いて２回目の落選です。
あまりくじ運ないかもですね＾＾；

コースはこんな感じ↓↓↓↓↓


もちろん榛名湖コースにエントリー♪♪♪


富士ヒル同様、斜度的にみるとそれほどでもないように感じますが、、、
距離も富士に比べて８ｋｍも短い。
しかし侮るなかれ！！最大の難関は後半に待ってますね。榛名神社過ぎからの１４％勾配。
ここまでいい調子で上ってきても一気にタイム削られてしまいそうでコワイところですね＾ ＾；

何より地元の方々の声援がスゴイそうです！！（≧∇≦）
その声援に後押しされて良い記録が出せればと思います！！

エントリー後、なぜかテンション上がって早速、すね毛剃りました（笑



３月走行距離

ジデツウ　２４０ｋｍ

ローラー　１１１．７ｋｍ

実走　 　　２６５．４ｋｍ

計　　　　　６１７．１ｋｍ

ちなみに１月は４３０．６ｋｍ、２月は５３３．６ｋｍと徐々に伸びてきたけどまだまだ走り込みというにはほど遠い距離なんですがなぜか体重は減ってきまして・・・＾ ＾ｖ
パーツで何ｇ軽くするよりもよっぽど効果のある減量（笑
ヒルクライムでは何より軽さが重要です。
イベント前までにベスト体重で臨みたいところですね。

今日はグングンと気温も上昇！！

昨日のディープホイール試走の続きと行きたいところでしたが・・・

年に１度の花見は外せません ＾＾ｖ

近くの「野川サイクリングロード」をゆっくりと花見散歩してきましたｖｖｖ

ポタリングはほんと久しぶりだったので通勤用のミニベロでゆっくりのんびりと・・・＾ ＾

起点は東野川「谷戸橋」

もうすでに満開！？テンション上がる～♪


仙川方面に行くか、迷って三鷹方面へ


「おおはし」からの眺め♪


しらさぎ？などの野鳥もみられます


中耕地橋から


♪♪♪


♪♪♪


川沿いまで下りられる箇所がいくつもあります
桜のトンネル　下からの眺めもいいもんですねｖｖｖ


ほのかな風がとても気持ちよかったです♪

三鷹に残る水車「しんぐるま」
何とものどかな風景です
しばし時を忘れる・・・


野川公園の桜もほぼ満開でした♪


終着は隣接する武蔵野の森公園の小高い丘からの調布飛行場滑走路の眺め♪♪♪
気持ちいい～～～～


普段、自転車乗ってる時はシャカリキになって走っている自分がいるんですが
景色を眺めながら自然の空気を味わって気持ち穏やかにゆっくりと過ごす！！
忙しい毎日の日常から開放された気分で実に気持ちいいですね。
こういうのもまた自転車の楽しみのひとつですｖｖｖ

ロードバイク買ってまず真っ先に思いつくカスタムは・・・？
と聞かれたら、、、
「そりぁ～ホイール」でっせ～！！と答える方も多いかと思います（笑
ワタシもそのうちのひとりです＾ ＾；
今、手持ちのホイールは全部で４セット（アルミロード２セット、マドン２セット）
いずれもリムハイトが低いモノです。
そのうち決戦用？と言いましょうか、主にイベント用でフルクラムレーシングゼロ赤リムを昨年購入済。
これはこれで非常に気に入っているんですが
最近になって異常に
ディープリムホイールがほしい！！
それは何と言っても見た目がカッコイイから！！（笑


ただディープリムホイールといっても種類も価格もさまざまです。。。

ワタシのディープリムホイール選考としては・・・

１．　リムハイト　
　　　５０ｍｍ以上のモノがいいですね♪
　　　本当は３５ｍｍぐらいがオールマイティーに使えていいんでしょうけど
　　　やはり見た目が最高ですｖｖｖ　自己満足度１００％

２．予算　←これが一番大事かな！？（笑　　２０万以内　
　　　　　　　たかがチャリのホイールで？とお考えの方、ホイールに２０万も？と
　　　　　　　驚かないでくださいね　　　　　　　
　　　　　　　１００万近くするホイールだって・・・あるんです（＠＠；

３．目的　普段履き（練習用）として使用
　　　　　　せっかく買ったんですからガンガン走って宝の持ち腐れにはしたくないです。

４．種類　もうこれはクリンチャー一択！！
　　　　　　出先でも簡単にパンク修理できないと・・・。　
　　　　　　チューブラーなんてタイヤごと交換・・・不安だし。
　　　　　　チューブレスは現在１セット持ってますが乗り心地がクリンチャーより断然いいんですが
　　　　　　いざパンクとなると硬くて嵌めずらく手こずりそうだし、、、

５．材質　アルミかカーボンか？
　　　　　　アルミリム一択！！
　　　　　①予算的な意味で（笑
　　　　　②カーボンリムだとブレーキシューの交換をしなくちゃならないので面倒くさい
　　　　　　　なので手持ちのホイールでブレーキシューの使い回しができない。
　　　　　③カーボンは雨の日止まれない？使ったことないのでよくわかりませんがよく聞く話。
　　　　　④カーボンほど気を使わない、気兼ねなく使える

これらを踏まえると候補は必然的に絞られます

候補１
MAVIC コスミックカーボンSLS（1695g）


候補２
フルクラム　RED　WIND　XLR50（1629g）


候補３
カンパニョーロ　BALLET　ULTRA５０（1590g）


候補４
SHIMANO　WH-9000-C50-CL（1672g）


候補５
BONTRAGER　AURA ５（1720g）

↑↑↑↑↑
早速、今日レンタルしてきました！！
行きつけのショップがTREKストアーなので＾ ＾ｖ
いや～装着した瞬間に悩殺されました～（笑笑
もうこれでいいんじゃない？かと思うほど・・・カッコええ～～♪♪♪（笑

試走は天気が下り坂に向かうということであまり走れませんでしたが４０ｋｍほど・・・。


いつもの多摩サイを羽村方面へ
平坦基調で今日は風もそこそこありシチュエーション的には良かったです。

まずは発進時ですが重量もあるので心配していたんですが思っていたほどのモタツキはないように感じました。手持ちのボントレガーRACEホイールと前後合わせての重量は一緒なので同じような感覚。
ディープの恩恵を受けるのは３５ｋｍ/ｈすぎからですね。
スリップストリームに入ったような感じで速度維持が楽です♪
オールカーボンだともっとスゴイのかな～？
ロングライドなんかだと脚力の温存ができそうですねｖｖｖ
実際は３０ｋｍ/ｈから多少恩恵を受けて加速度はいいんですが脚は使います＾＾；
今日は結構、風もありましたが横風の影響はそれほど感じずに普通に走れました！！
突風なんか吹かれちゃうとどうなんでしょうね？

あとは登りと下りを試してみようと思います。
登りはあまり期待しないほうがいいような！？気がしてます＾＾；

ようやく多摩サイの貝殻坂橋先の通行止が解除

工事も終わり通れるようになりました。
キレイに整備されて気持ちいい♪♪♪

あっ！？そうそうイメチェンしました～。
ステム・バーテープ共に燃えるレッドに～♪

DEDAのゼロ１ですｖｖｖ
どうしても赤がほしくて選択肢がありませんでした（笑

重量はというと・・・

前に付いてたボントレガーのステムと変わらずですｖｖｖ
DEDAのエントリークラスですが意外と軽い？

桜ライドのつもりが・・・まだチラホラでした＾＾；


新しいクネクネ道・・・。

ちょっと狭いなぁ～て印象。気を付けて通過したいですね。

さて、ホイールどうしようかなぁ～
他の候補は試乗できないし・・・。

まぁ悩んでいるうちが楽しいですね～（笑