転職

転職オメです。

アタイも遠出はしませんが
中出します。

新たなる門出を祝いイイものを
贈りますね。

ニヤニヤ(・∀・)

転職おめでとうございます。早く慣れられて元の生活に戻れますよう。

ところで教えていただきたいことがあります。昔のＡＢＳでは１輪でも滑るとそれに合わせて全部のブレーキを解除するため制動距離が延びると聞いていますが、ＰＨＥＶでは各車輪を独立にコントロールできるのでこのような欠点が緩和されていることを期待しています。当方凍結の機会がほとんどないので、普段走っておられてどのような感じかお教えください。危険なのでわざわざ試していただくには及びません。

具体的にどうなっているのかはわかりません。

印象をお伝えすると、
ABSが機能するときはすでに滑っているので、どうしようもない状況なのです。
そんな時に、ポンピングブレーキをするのと、ABSにまかせるのとを比較できません。
私の場合、ABSにまかせてブレーキ踏みっぱなしです。制動距離が適正なのか、伸びているのかはわかりませんが、通常止まりたいところでは止まれません。それは通常の状況ではないから、と考えています。
質問の答えになっているのかは不安ですが、そんな印象です。

ありがとうございました。私はポンピングブレーキに慣れていないので、ＡＢＳ任せの方が良さそうですね。

↑↑↑は
フルスピードの状態からABSって事ではなく、徐々に減速してきて、横断歩道手前での微調整の時です。
イメージできますでしょうか？
そもそも、急加速、急ブレーキ、急ハンドルはツルツル路面では厳禁です。

そうですね。ＡＢＳはあくまで最後の手段で、普段はＡＢＳが作動しない余裕を持った運転が必要ですね。ご心配おかけしました。

心の余裕は、オトナのたしなみ
そんなくらいの気持ちになれると、
ありがたい人格者となれるのかなぁ〜(笑)