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檜のブログ一覧

2010年06月22日 イイね!

SSI エキマニ

SSI エキマニしばらくぶりの書き込みです。

現在ヒートエクスチェンジャー付きのエキマニを探しています。

それも、純正形状の触媒、マフラーに取り付けできる物です。
散々探したところ、SSI製のエキマニというのを見つけました。
そのSSIを探したところホンダビートのチューニングショップでSSIというのがありましたが、そこでポルシェのマフラーなどを作っているのかな?
問い合わせのメールを送りましたが返事が来ません。

どなたかSSIのエキマニについて教えてくださいませんか。

Posted at 2010/06/22 20:10:51 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2010年04月10日 イイね!

天気に誘われて

天気に誘われて今日は朝からとても良い天気でした
そこで今日は足を伸ばしてみる事にしました

日本最深度の神秘の湖田沢湖
それを懐に抱える秋田県を代表するひとつの駒ヶ岳
田沢湖スキー場も現在まだ営業中です

その奥にある乳頭温泉郷は鶴の湯をはじめ秘湯と呼ばれる温泉が数カ所に点在しています
秘湯鶴の湯はあまりに宣伝が行き届いてしまい、秘湯と言うよりも観光地となってしまいました

今日はその一番奥の蟹場(この辺ではガニバと呼びます)温泉に行ってきました

露天風呂は混浴で、僕が入ってしばらくして20代のお嬢さん2名が来たのですが、脱衣所で脱ぐでもない帰るのでもなくしばらくしばらく二人で話をしていました
僕は彼女たちが入ってくるのをひたすら待っていたのですがもう限界でした
湯から上がり体を拭いていたところまた男性が入ってきたのですが、その時彼女たちの決心がついたようで裸で露天風呂に入ろうとしていました

ああ!もう少し頑張っていれば一緒にはいれたのに・・・

と、言うわけでロングアンドワインディングロードを心ゆくまで堪能してきました

愛機は絶好調!!
アライメントの見直しもバッチリで、コーナーの楽しいこと
この古い964が改造ではなく、各部の見直しだけでどんどん進化していきます
やっぱりPORSCHEは素晴らしい!!
Posted at 2010/04/10 19:26:17 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2010年04月08日 イイね!

2010バージョン

2010バージョン本日MOTECJAPANの高橋氏に秋田に来て頂いて、MOTECの最終調整をして頂きました

約1時間半の僕の運転での実走にて状況に合わせてセットアップを行いました

チューニングして頂いたショップでもだいたいのセットアップをして先日一度帰宅したのですが、前回のセットアップでもショップでやったセットアップとMOTECJAPANの方に(前回は社長でした)してもらったのとでは全く違うという事をショップでも痛感したらしく、今回もわざわざ秋田に来て頂いてのセットアップになったようです

さすが本家は違いますよ
僕の要望を聞きながら、コンピューターではこれ以上ないところまで追い込んで完成です

これで愛機の2010バージョンはほぼ出来上がりました
現在の状態で満足です

来月からサーキット通いが始まります
Posted at 2010/04/08 20:32:32 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2010年04月01日 イイね!

愛機が戻ってきました

今までさらなるバージョンアップを求めて入庫していた愛機が戻ってきましたよ。
愛機をとりあえず連れてきたのですが天候が悪くまだまともに走っていないし、MOTECの最終調整が終わっていないので今の状態も確認できません。

今までの状態でMOTECがもっと空気が欲しいと言っていたそうなので今回スロットルバルブを大径化してインテークパイプも見直したのでさてさてどうなるのやら

前回MOTECの調整をした時にもショップでのチューニングには??でしたが、その後MOTECジャパンでチューニングしてもらったところ別物になったので、やっぱり違うんですよね。

7日にMOTECジャパンの社長?が秋田まで来てくれて細部を詰めてくれるそうですからワクワクの楽しみです。
Posted at 2010/04/01 22:44:46 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2010年03月25日 イイね!

もうすぐだぞ

もうすぐだぞとてもとても久しぶりの書き込みです。
秋田の冬は長いんです。
特に今年は3日前は猛吹雪、今日も朝からみぞれが降っています。
道路が乾いている時も結構あるのですが、そこには恐怖の融雪剤が大量に残っており、道路が白く見えます。
融雪剤散布が終了して道路に残っている分が流されるのをひたすら待っている状態です。
でもそれだけで長い冬をじっと耐えているわけがございませんよ。
現在モデファイ、バージョンアップ中です。
最初装着した純正のターボウィングがあまりにも重くて、これではいけないと探しに探してアメリカからFRPのエンジンフードとウィングを取り寄せて装着したのは皆さん見て知っていると思いますが、そのウィングは993ターボのウィングとほぼ同じ形でちょっとファットな物でした。
それがどうしても気に入らず、純正ターボウィングから型どりしたFRPのウィングを装着しました。
全体をボディーと同色にして付けてみてうん、満足



次は、サーキット走行した後のタイヤを見ると外側の摩耗が激しいんです。
そこでアライメントを調整しました。
一般道で走行するのに支障ないギリギリのせんでキャンバーをねせてもらいました。
自宅への走行と、次の整備工場への走行しかしていないので、感想は書けません。

さて現在は、スロットルバルブを大口径に加工して、MOTECの再セッティングです。
今まさに整備工場でバージョンアップ中なので早く出来上がらないかと毎日首を長くして連絡を待っている状況です。

雪の降らない地方はいいですね(僻み
皆さんの楽しそうなカキコを見て悔しがっていますが、4月になったらすぐにでも全開走行できるようにモデファィちゅうですので皆さんに逢えるのを楽しみにしています。
Posted at 2010/03/25 18:37:31 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

GOLFとポルシェそれにアンティークを愛する爺です。 ポルシェの改造は、あまりエスカレートしないよう、セーブしなくちゃ! すでに遅い!!
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