♪泰樹のブログ一覧

今日の仕事の休憩中に見かけた34GT-R。
(≧▽≦)


やはりかっこいいですね。
80スープラのライバル車でもあり気になります。
(^-^ゞ
35GT-Rも魅力的ですが、整備やメンテに費用がバカでかいし、チューニングには日産の保証が効かなくなるなど「イジル楽しさ」に不満を持ち、35GT-Rを購入された方でも手放してしまう方もいるのだとか。
σ(^_^;)


その点、R34は当時の280馬力規制イッパイイッパイであのポテンシャル。
2JZと並ぶ強靭なエンジン、アテーサET-Sでリヤのグリップが足らなくなるとフロントにも駆動がかかり強烈な加速をします。



GT-Rは日本の伝説の車の1台ですからね。
(^ー^)


35GT-Rはスポーツカーからスーパーカーに変わりました。

速くてハイパフォーマンスな車だけど、部品代や整備費用などもう少し安くしてほしいですね。
ブレーキや足回りで100万クラスと聞いたことがあります。
(゜ロ゜;


画像は晴天ですが、今日は、夕方はにわか雨で天気が急変しました。
f(^ー^;

コルベットです。
7リッター500馬力オーバー。
(￣▽￣;)


自動車税11万くらいだとか!!
(゜ロ゜;

国民年金納付一年分くらいですよね(爆)

将来のために納税するか、年金未納にしてコルベットを所有してリッチな気分で周りから羨望の眼差しをうけたいか、あなたならどちらを選びますか？(笑)

冗談です。
(≧m≦)



それにしてもアメリカの車はエンジンが大きくて税金高くて大変ですよね。
(-_-;)

所有されてる方はすごいですね。

こちらもFR。
コルベットのボディはグラスファイバーみたいです。
ベストモータリングで見たことあります。
(^-^ゞ

ボディ強そうですね。

見つけましたよぉ!!
(≧▽≦)


80スープラです。
とても嬉しい気分になりました。
(^ー^)


前期ですね。
80スープラはやはり最高!!
(ｂ≧ω≦)o

会社帰りに見かけたNCロードスター後期です。


マツダ顔ですよね。


オープンFRカー。
一度は乗ってみたいです。
(≧▽≦)

ちなみにうちの父はこういう形状のボンネットは違和感あるみたいです。
f(^ー^;


父いわく、「なんか手術して切ったみたいだなぁ」と。
(￣▽￣;)

なんだか今日は騒がしいニャン。


今日もテレビは暖かいニャン。