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ごさく@ジムニー(●´д ) んだのブログ一覧

2017年03月04日 イイね!

セッティング覚書

昨日からの変更点〜。

MJ#95から#90へ。
ウェイトローラーも変更。
いろいろ考えた結果、重くする方向へ。
今回は9.0gx3と8.0gx3の51gで。
プーリーはキタコ、センタースプリングはデイトナ白(Dioのみ系用)、クラッチスプリングはキタコのホンダ系3枚クラッチ用(チョイ強化)。
ベルトはKN企画の7011-SS。
アリーレーシングチャンバー、ノーマルエアクリ加工。
プラグは7HS。

54gで走ってみたけど、エンジンが回りきらない(カム溝の直線区間に入るのが遅い)ので軽くしてエンジンを回しきる方向に振った。
54gでの試走の感触は悪くないけど、坂の多い通勤路なので回しきる方向の方が良いと思う。

さ、明日は長距離試走だ!
良い方向に行ってますように。
Posted at 2017/03/04 22:02:08 | コメント(0) | トラックバック(0) | セッティング覚書 | 日記
2017年03月03日 イイね!

ジャイロXセッティング覚書

ジャイロXセッティング覚書腰上オーバーホール
KN企画製キット使用
MJ#90から#95へ
ウェイトローラー変更
7.0gx3と6.5gx3の40.5gから6gx6の36gへ。

メインジェット番手上げたけどイマイチ。
なので戻そう。
ウェイトローラーはメインジェット番手戻して走ってから変更しよう。

Posted at 2017/03/03 18:43:51 | コメント(0) | トラックバック(0) | セッティング覚書 | 日記
2016年12月20日 イイね!

セッティング覚書そのいくつか忘れた(笑)

キャブセッティング覚書。

メインジェット#95から#90へ。
エアスクリュー全閉から1と3/4戻し。

軽く試走したけど、今までとは違うのが体感できました。
吹け上がりも良いので実走行が楽しみ〜。
Posted at 2016/12/20 11:54:10 | コメント(0) | トラックバック(0) | セッティング覚書 | 日記
2016年12月19日 イイね!

これから〜のセッティング覚書

これからジャイロのジェット交換〜。

#85から〜#90へ〜。
プラグ白かったから〜濃くしなきゃね〜。
ついでに〜ニードルのクリップも1段下げて〜早い回度から全開になるように〜。
あ、エアスクリューはチョイと絞り〜。
アイドリング付近が濃い症状出てるのでね〜。

暖かい夜も何日続くかな?
Posted at 2016/12/19 19:11:48 | コメント(0) | トラックバック(0) | セッティング覚書 | 日記
2016年11月25日 イイね!

作業の流れで

今日はエンジンオーバーホールの予定でしたが、本当にセッティング出ないかキャブとかやってみた。

そしたら好調の兆しが!
なのでオーバーホールは見送り。
っても最終的にはやりますが。

まずMJをチャンバー発売元の推奨データに合わせてみた。
もちろんダメになってたガソリンコックも交換しました。
そしたらコックのフィルターに汚れが沢山・・・
交換して良かったわ〜。

とりあえずノーマルに近いウェイトローラーの重さでテスト。
そしたら!!!
あれま。良いじゃない。
って事はキャブセッティングがダメだったのね〜。
いまMJは#85。
走った感じ#90でも良さそうだけと、プラグ見てからだな。
明日ホンダに行くから気になったキャブのゴムシールの有無を確認。(スローからガソリン漏れてる?)

ウェイトローラーを軽く(7gx6)してみた。
最高速が出切らないので軽いかな?
明日7.5gx6でトライ。
中間加速は問題無いので徐々に重くしていく方向で見てみよう。
Posted at 2016/11/25 21:28:51 | コメント(0) | トラックバック(0) | セッティング覚書 | 日記

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「どっから手をつけるかなぁ。
フロント?リヤ?真ん中?
どれをやっても油まみれ間違いないんだが(笑)」
何シテル?   06/21 21:25
大きい体で、ちっさい車とバイクをこよなく愛するオッサンです。 昨年四月の事故から立ち直り、新たな車の納車待ち。 仕事も変わり、土日が休みになりました。 ...
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