イツヤのブログ一覧

さて、本日はレギュレータともう一つのIGコイル(代用品)を取り付けまして、天下系は心配無いと思えるようになりました。

ただ、元々のトラブルはまだ解消されていません。

実は昨日お友達の1830worksさんに来ていただきましてキャブの方を見ていただきました。

そしたら、キャブのセカンダリーが作動していないことが発覚。
これは、作動できるようにしてもらいました。
以前よりパワーが上がりました♪

あとはキャブのヘッド部分からのキャブクリーナーの洗浄と試走の繰り返しでしたが、以前よりアイドリングは良くなりました。


ただ、キャブ自体が燃料漏れなどの事もあり近いうちにAPのキャブが扱えるお店に預けようと思っております。

ウェーバーも捨てがたいのですが、その他の加工等が大変そうなのでもう暫くはお預けです…(^ ^;

1830worksさん、昨日は本当にありがとうございましたm(_ _)m

今日のカペラのオペ内容

午前の部
ヒューズの入れ替え(5A)
s122AさんにいただいたIGコイルの取り付け

で、注文したら連絡をくれると言ったにもかかわらず連絡来ず、ディーラーに向かいまして
レギュレータと燃料フィルターを受け取る。

ちなみに、IGコイルですが、今回別のディーラーに注文してみました。
とりあえずメーカーの休み明けに在庫の有無を確認してから連絡してくれるとの事です。

午後の部
もう夕暮れということもあり燃料フィルターのみ交換。


エアクリの吸引力はいつも通りで…
カブリの方ですが、以前よりは少しはマシにはなったかもしれません。

あとはレギュレータの取り付けのみです…

ってか、これでダメだったらもう諦めるかな…orz

今日は再びカペラのエンジン不調の正体を暴くためにs122Aさんに遠路はるばる横須賀まで来ていただきました(汗)

結果は…なんかエアクリ内で普段作動してはいけない所が作動しているようです…
電気系の部品の劣化が一気にピークに来ている。
キャブの方も燃料のゲージが上のほうで濃い状態になっているようです。
総評しますと、電装系が弱っている状態で燃料が濃いためカブリ気味のようです(滝汗)

5Aのガラス管ヒューズの老朽…一応応急処置完了
ＤＣバルブのゴム膜の劣化によるヒビ…液ゴム塗布
燃料フィルター当時モノ…ディーラーに注文済み
レギュレーターも怪しそう…ディーラーに注文済み
IGコイル2つとも死亡…片方だけs122Aさんに譲ってもらえます。


とりあえずmixi等でNINJA欲しいといっていましたが、資金は今のところカペラに持っていきます～

ってかこれでも状態が戻らない場合カペラAPでの広島行きは難しくなるッス…


s122Aさん、本日は本当にありがとうございましたm(_ _)m

どうも～今日はカペラで箱根に繰り出してきました♪

芦ノ湖スカイラインに入ったとたん霧で気温もかなり低く過ごしやすかったですｗｗｗ

で、降りて国１を走っていたときなんですが、なんかノッキングしてるんですよね…
停車時やアクセルぐん踏みすれば納まるのですが、一定に保つとガコガコ…

プラグ？それとも…エンジンか！？
それともクーラント？？

ちなみに、次の休みにプラグを帰る予定ですが、APエンジンって何番のプラグが良いのかがわからないので、分かる方教えてくださいm(_ _)m

こりゃ、NINJAどころでは無くなったな…(滝汗)

セブンデイに行きたかったけど雨で行けなかったイツヤです…

その鬱憤晴らしに今日は箱根に行ってまいりました。
まぁ簡単に言うと、いつものソバを食べ、走り回り、風呂はいる。

簡単すぎたねｗｗｗ

大涌谷の売店限定のたまごソフトクリームは濃厚なカスタードのような味で大変美味でした♪

で、帰りの西湘バイパスの様子を動画に載せましたが、ボンネットが面白いことになってますｗ