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2019年04月25日
電動ファン(;・∀・)
昨日の夜に急遽取付が始まったw
もちろん、V8君のクラウンねw
しかし、かなり小さいサイズの電動ファンで、停止状態じゃ逆にオイルクーラーをファンのモーター部分で塞ぐだけにしか見えなかったんだけど、ちゃんと回すと効果はあるみたい、作動させると油温はドンドン下がる(^O^)
あとはサーキットでどの程度効果があるかだね。
ヴェロッサにLSD取付動画はヴェロッサのパーツレビューに貼ってありますので、よかったら見て下さいねw
Posted at 2019/04/26 21:06:30 |
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V8君
| クルマ
2019年03月15日
最近ド、はまり中の・・・
V8君のクラウンですw
E口君は何かしに数日前に来た記憶があります(^^;)
最近毎日、時間の限りやってるのがこの前も書いたこのクラウンです。
まぁ、エキマニの劣化の激しさ、そして反り返りw
錆び錆のスタッドボルト交換したら、ネジ山死亡したので、修理。
こんな感じw、便利ですよリコイルは(*^^)v
そして各部ホース関係の交換、ウェストゲートのニップル関係がダメでクルクル回る、そしていい場所で固定も出来ない・・・
なので、自在ユニオンに交換したりと、何時間やってれば終わるんだ?って感じです。
今日はここまで組んで、冷却水入れて、全ての漏れチェックしました、反ってたエキマニフランジも何とかなったみたいで排気漏れは無くて一安心、これで割れたら絶対に交換ですw
そうだサイドワイヤー関係も一式交換しました(*^^)v
そんなこんなで今日もこんな時間までやってたんだけどね・・・
もう疲れた、動画の編集が(>_<)
Posted at 2019/03/15 22:46:13 |
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V8君
| クルマ
2019年03月11日
V8君クラウンの修理開始
いろいろやることはあるんですが、エキマニ割れの修理をスタート、ドンドン部品は注文してるけど、ドンドン追加になる(^^;)
HKSお得意の冷却水ホースはやはりカチコチで外そうとすると折れますw
そして、エキマニのナットが外れない、これで数時間格闘、6番の下側ね、ここは工具がスパナしか使えないんです、クリアランスが無いので、それなのに、ナット固着、焼いても、ラスペネでも無理・・・かなり悩んだ結果
破壊!
そしてエキマニのチェックしたんですが、各部色々クラックが・・・
そして、このエキマニは中古でV8君がかなり前に購入して、1度割れて適当に溶接を盛ってあったんですが、根本的にもともとの溶接がダメで・・・
面倒だけど、全て削って剥がしてみたらこの通り・・・
ステンのマニをスチールで溶接されてるし、くっついてないし、削ってみたら簡単に剥がれる、そして、中が錆びてる、これじゃね・・・
自分も適当だけど、溶かすのは溶かすよ、ちゃんとw
まぁ、やる事多すぎて作業も進んでませんが、そのうち終わるでしょう(^O^)
Posted at 2019/03/12 21:51:04 |
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V8君
| クルマ
2018年11月16日
今日もミッション祭りw
今週3台目ですけどw
そんなことはいいとして、月曜日に外したミッションを本当は家のヴェロッサに搭載しようと思ってたんですが、これまたJZX100用ではなく、たぶん90前期?なのかな?
ミッションのケツの釜が違うんだよね、V8君のはケツの釜がJZX100と同じものなので、色々種類があって自分には意味不明、今回分かったことが、90前期ミッションはケツの釜が小さいからミッションオイルの入る量が少し少ないということw
まぁ、いいとしてw
そのミッションをV8君に売りつける!素性も状態もわからないので、それなりにお安く、そしてそれを元手に・・・・・・・・・・・・・・・・・
そんな感じで、サクッとおろして、色々細かいダメダメな部品は付け替えて、対策して、搭載(^O^)
試乗したら、ミッションの唸り音もなく快適、もしかしてこのミッション程度いいのか?と思うレベルです、まぁこれで次のサーキットは走れる、そしてそこでブローしたら思いっきり笑ってやるw
ギラギラのミッションオイルw
オイル漏れしてるんで液体パッキン修理、ここの繋ぎ目からおもらしするのが多いな・・・
急遽、ミッション交換、これもほんの少ししか撮影はしてないけど、何かしらでアップする。
その前にまだまだアップしなくてはならない動画が山のようにあるんですw
何とかして、編集を自動にする方法はないものなんだろうか(>_<)
アップは遅れますが、必ずアップするからお楽しみに。
Posted at 2018/11/16 21:52:54 |
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V8君
| クルマ
2018年10月29日
今日のV8君号
ハブボルト交換w
前回のサーキットで1本外れない事件が、あわや走行できないかと言う事態になったので、古くなったハブボルトは全て交換です(^O^)
ハブボルト外して入れるw
完成w
フロントも
約25年お疲れ様でした
ちなみに左リヤだけ以前交換してるので3か所分です。
そして問題が、アームロック、クスコのアッパーアームのボールジョイント半抜けw
直しましたよ(^O^)
アームロック禁止ですw
からの~オイル交換
今日の作業はこんなもんかな。
Posted at 2018/10/29 22:07:13 |
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V8君
| クルマ
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https://minkara.carview.co.jp/userid/474778/car/2689379/5627834/note.aspx
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