Don Johnsonのブログ一覧

納車6ケ月が経過したので、評価を残したい。このクルマの魅力は、時代の波に贖いながらもキャデラックの伝統を踏襲しながらスポーティな（軽快な）ドライバーズカーとしていろいろな部分を煮詰めて上品にバランスよくまとめあげて変貌しているところだ。往年のキャデラックの後継とは思えないシャープでスポーティな方向性でKeep Youngなのかカジュアルさを随分と盛り込んで、こびりついたキャデラックのイメージを革新しようとしている国内で手にはいる唯一の新世代キャデラック・セダンである。もう少しコンサバでもいいのではないかとも思うが、カジュアルに振りながらも軽快さと重厚さのバランスを模索している。出来の良い新エンジンと１０段ＡＴに加え秀逸なハンドリング、静粛性を確保しながら小気味よいスポーティさを持ち合わせ、上質で丁寧な造りとあらゆる先進機能が標準でテンコ盛りされていながらＥセグメントの競合車を凌駕する価格設定である。テンコ盛装備の一例としては、例えばカーナビはクラウドストリーミングナビが標準で付いていて、しかも３年間無料。このナビ、ちょっとおバカだが（首都高速山手トンネルで迷子になることがある）必要にして十分。ナビの代替手段はCarPlayだが、どうしたものかと３年悩むとする。(今のところはこのまま有償移行するが優勢)
安心安全の運転支援機能は一通り装備し（車線逸脱防止は優しく軽め）、ＨＵＤ（ＧＭ車に多く搭載されている判りやすいものの進化版）が前方歩行者警報などで赤くフラッシュするのは極めて安心な装備。（ガードレールの向こうにいる人間をも検知する）警告系もピーピー言わず、シートがブルブルしてお知らせする。後退時も、例えば駐車場でゆっくりバックしないと後ろの車止めにまで反応して勝手にブレーキ掛ける。オーディオはBOSEのノイキャン付１５スピーカー（特筆するほど良い音ではないが）、便利なサラウンドビジョン、老眼には少し辛いリアカメラミラー、花粉症とコロナ禍の時代にうれしいイオナイザー（空気殺菌浄化汚染物質除去排出装置）、さらには気持ちよくはならないシートマッサージが助手席にもついている、、、、価格に照らして盛りすぎだと思わざるを得ない。５年乗っても装備の点で時代遅れにはならないだろう。
しかしながら、キャデラック唯一のセダンでお買い得感最高なのにそもそもセダンは人気ないのか、それともＣＴ５が人気無いのか、あるいはまだ半導体不足の影響で国内流通が少ないのか、兎に角も街中で一度も見たことがない。寂しいくらい被らない稀少車になっているのが嬉しさ通り越して嘆かわしい。往年のキャデラックの世界観ではないし、大排気量ＮＡの悦楽もないけれど、このセグメントでセダンを検討されている諸兄には是非とお奨めしたい。

素性がよくできている熟成のLXに、SRTチューニングを搭載し、かつ、快適＆安全装備テンコ盛りであることを勘案すると、とにもかくにも Value for Money だ。ある意味絶妙な価格設定なのではないか。メーカー(FCA Japan)がもっと頑張れば、相当売れるのではないかと思うのだが、オーナーとしては数が少ない希少性を維持したいと思ったりする。時代を逆行しているHEMIかもしれないが、大排気量NAエンジンの気持ちよさは失いたくない快楽だ。ＬＸとしては最後になるかもしれないし、マセラティのギブリと統合されるという噂もあるなか、洗練されたアメリカンマッスルの魅力は代えがたいものに昇華していく。購入をご検討されている方には是非お勧めしたい。

本日あてもなく首都高速をちょいのりしてみたら、１０.９ｋｍ/Lだった。平均時速６７+km/hにしては良いかもしれない。前車のグランドチェロキーは同じエンジンでフューエルセーバーもついてた、車重とローギアの因果でか、こんなには良くなかった。その前のチャージャーは、６.１Lだったが、平均速度をあげた状態で距離を走ってもこうはいかなかった。
ハイギア８速とフューエルセーバーの効果はよいかもしれない。ちなみに満タン以降（Trip-A)は、194.4ｋｍ走行で、9.6Km/Lで平均速度は57Km/ｈだ。総平均は、8.2Km/L。アメ車に乗ってるっていうと、ガソリンばらまいてるとか燃費悪い車に乗って環境破壊しているって決めつけ蔑む友達らに自慢してやろうと思う。

気温が下がったせいか、ヘッドライトに曇 (結露)が出始めました。ライト点灯し走行すると下の方とサイドに出て一晩で消えます。
アメ車だから仕方ないのかもしれないけれど、どなたか改善策ご存知であれば是非ご指南くださいっ

購入後約１年間で約７，０００Kmと走行距離は短いですが、平均車速と平均燃費の関係をまとめてみました。これは、乗車の度に、走行距離と走行時間と平均燃費を車載メータから車計簿に記録し、ここから平均車速を計算し関係をグラフ化したものです。
Ｘ軸が平均車速度、Ｙ軸が燃費（Ｋｍ/Ｌ）です。
ここから判るのは、街乗りでトロトロ走れば　４～４.５Ｋｍ/Ｌ　あとは平均車速に応じて燃費がよくなる、ということです。（あたりまえか・・・）
グラフで平均車速度　８４のデータは、東北道～北関東～常磐～～でガンガン走り回った時のデータ、同じく　７４は　東明～小田原～ターンパイク～伊豆スカ（天城）のアタック・データなので、例外とすべきです。
車載の平均燃費を見ていても、感覚的ですが高速で １２０前後　位が一番燃費がいいような気がします。
ＳＲＴ８に乗ってて、燃費云々は不遜でありますが、平均速度を　６０位になるように普通に走るといい、ということになりました。　平均６０Km/h というのは、かなりのハイペースで走るってことになりますね。

皆さんはどんな感じでしょうか？