<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>エボテン / これからエボテン</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/474797/blog/</link><description>休止中です。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 12 Apr 2026 07:17:05 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>エボテン / これからエボテン</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/474797/blog/</link></image><item><title>デッキへＧＯ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/474797/blog/14113226/</link><description><![CDATA[老体にむち打って、気合いを入れてデッキに行って参りました！
実は、二週間前から予約してあったもの・・・
目的は、もちろんECU＼(^O^)／

往路エコ運転で瞬間最大燃費10.8km/l達成(^^)v
とりあえず、テイク・ア・ピクチャで、10.6km/lゲット！


約２時間中山さん ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Jul 2009 22:42:07 +0900</pubDate></item><item><title>パワーチェック！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/474797/blog/14022382/</link><description><![CDATA[SABで、シャシーダイナモのDynapackとやらが半額キャンペーンで6720円だったので、計ってきました！

そこでパワーチェック！

申込用紙に目標パワーはと書いてあったので、控えめに、320PSと書きました(*^^)v


このDynapackとやら、タイヤ外して測定するんですね ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Jul 2009 23:29:45 +0900</pubDate></item><item><title>一気貫通！、ア～すっきりした～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/474797/blog/13886210/</link><description><![CDATA[吸排気系チューニングも大詰めを迎えました。

6月20日に満を持してセンターパイプをCOLTSPEED エクゾーストチャンバーパイプに交換。
ムムム・・・しかし、力強くコメントできるような効果が (^_^;)・・・チョットクルマが軽くなったような、チョット中速域のトルクが増えたような・・・吸気 ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Jun 2009 21:38:27 +0900</pubDate></item><item><title>やっと、3000キロ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/474797/blog/13798406/</link><description><![CDATA[4ヶ月でやっと3000㎞走破(&gt;_&lt;)ゞ
かなり遅いペースとなりましたが、19日にドック入りとなりました(*^^)v
①. HKS EVO X 専用オイル3.5W-37とオイルフィルターのRALLIART ネオジムマグネットオイルフィルター RAY57016に交換。
②. クリアゲ ...]]></description><pubDate>Fri, 19 Jun 2009 02:25:27 +0900</pubDate></item><item><title>リアバンパークレーム交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/474797/blog/13636482/</link><description><![CDATA[先日洗車中にイヤなものを発見！
右リアバンパーのフェンダーアーチとのつなぎ目あたりに・・・目を疑いましたが、塗装の割れ？
さっそくＤさんにみてもらったところ、即バンパー交換ですと威勢の良い返事！、あまり威勢が良すぎたので一寸たじろぎましたが、気を取り直して再度確認すると、やはりバンパー交換だそう ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Jun 2009 02:10:11 +0900</pubDate></item><item><title>結論、「シャコタンは七難隠す！」です。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/474797/blog/13539428/</link><description><![CDATA[今回、純正BBSを使って、HKS関西のユーロスペック車高調でローダウン、Kicsのワイドトレッドスペーサーでトレッドを広げました（単にツライチにしたら広がっただけ(^^ゞ)。

車高は、フロントが約38ミリ、リアが約26ミリほど下がり、トレッドは前後とも40ミリ拡大。
減衰力は、15/30。 ...]]></description><pubDate>Sat, 30 May 2009 22:37:44 +0900</pubDate></item><item><title>イジイジ作戦、第二？ステージ突入！？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/474797/blog/13325445/</link><description><![CDATA[やっと、2222キロ走行。

ということで、イジイジ作戦、第二？ステージ突入！？

まずは、先日失敗したリアバックランプのLED化
それと、リア赤色リフレクターのLED化によるリアフォグランプへの変更（できるかどうかチョット心配）(^^)


ここまでくると、そろそろ車高調・・・いろ ...]]></description><pubDate>Thu, 14 May 2009 21:57:00 +0900</pubDate></item><item><title>ドライブレコーダーについての考察</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/474797/blog/13200083/</link><description><![CDATA[これまでに、優先道路を直進中に真横から側面衝突されたり、交差点で右折完了間際にリアフェンダーに突っ込まれたり、とても信じがたい状況での事故がありました。
これで、自損事故を除いて二台のクルマが廃車（&#215;_&#215;）・・・二回とも相手は女性で、泣く女性には優しい警察官・・・、こちらは何も ...]]></description><pubDate>Tue, 05 May 2009 21:17:55 +0900</pubDate></item><item><title>2000㎞キャッチ＋バックランプのLED化、失敗！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/474797/blog/13123023/</link><description><![CDATA[とりあえず2000㎞、ややペース遅め・・・(*^^)v

2000㎞補足にうかれて、久々の美白化、第二弾！

ルームランプとバックランプのLED化やりました！

もちろん、ルームランプはLED化に成功しましたが、バックランプのLED化に失敗！

というのも、バックに入れたところ、何も ...]]></description><pubDate>Fri, 01 May 2009 02:15:07 +0900</pubDate></item><item><title>オープニング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/474797/blog/13079483/</link><description><![CDATA[

Defi-link ADVANCE CRメーターのオープニング映像です。
２通りありますが、これは タイプＢのものです。
今度、タイプＡを公開します。

イグニッションスイッチをアクセサリーオンにすると、メーターリングが光ると同時にメーターの照明がつき、そのつぎの瞬間にはメーターがク ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Apr 2009 01:53:44 +0900</pubDate></item><item><title>ホトトギス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/474797/blog/13066022/</link><description><![CDATA[

鳴かぬなら鳴かせてみようホトトギス、みたいな感じでがんばって走ると「キュインキュイン」鳴いてくれません。
かといって、まったりと走行していても全く鳴きません。
僕のようなへたくそドライバーが、５ＭＴを運転するときっと「キュインキュイン」鳴くんでしょうが、TC-SSTはシフトがうますぎる！ ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Apr 2009 00:26:11 +0900</pubDate></item><item><title>キュインキュイン、シュポポ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/474797/blog/13048881/</link><description><![CDATA[ついにつきました～＼(^O^)／

エラー必致と噂されてるブローオフバルブ！、HKS  ミツビシ ランサーエボリューション X 用ブローオフ スーパーSQV2！

これまでの吸気音、「シューシュポポポポー」から「キュインキュイン、シュポポ」に変わりました。

あんまり走ってませんが、今の ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Apr 2009 01:08:16 +0900</pubDate></item><item><title>解体新書</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/474797/blog/13023062/</link><description><![CDATA[最近、エボマガに引き続き、読書にふけってます・・・ということで、「構造調査シリーズ　ミツビシ ランサーエボリューションＸ CZ4A系 株式会社自研センター」なる一冊の本です。
脱着・分解、組立などのプラモデルの設計図的なものではなく、エボＸのあらゆる場所の「構造」を「調査」して、カット断面図を含め ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Apr 2009 23:59:28 +0900</pubDate></item><item><title>はじめてのランエボマガジン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/474797/blog/12928584/</link><description><![CDATA[恥ずかしながら、生まれて初めてランサーエボリューションマガジンを買いました。
今回の vol.38のおまけは、オリジナルニットグローブということで、使うかどうかわかりませんがエボのトランクにでも入れておこうと思います。

ちゅうか、おもしろいですね～、食い入りますね～
子供が、ポケモン図鑑み ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Apr 2009 22:15:05 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶり（何年ぶり？）の洗車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/474797/blog/12905221/</link><description><![CDATA[すっごく天気よかったので、昨日洗車しました。
今日雨だとわかっていましたが、あまりの天気の良さに、浮かれて、久しぶり（何年ぶり？）の洗車です。
もちろん、エボでは初めての洗車！
洗車すると、エボのいろんなところの状態がわかります。
エンジンルームも磨いてしまいました。


暑いので、短 ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Apr 2009 21:26:27 +0900</pubDate></item><item><title>FERRARI Festival Japan 2009</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/474797/blog/12839006/</link><description><![CDATA[先日、フェラーリジャパン主催の富士スピードウエイでのフェラーリフェスティバル2009の案内が来ました。
何年前のデータに基づいて郵送してるのか知りませんが、確か去年まではこんなものは送られてきていないはず・・・、しかも、いつからフェラーリジャパンなどという会社ができたんでしょか？
かつて、コーン ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Apr 2009 01:17:16 +0900</pubDate></item><item><title>謎のドライバーＸ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/474797/blog/12815394/</link><description><![CDATA[どうしても、吸気系をいじった自分の車のウルサ度をチェックしたくって、謎のドライバーＸに運転してもらいました(^。^)

ＣＡＵＴＩＯＮ！
良い子の皆さんは、絶対マネをしないでください。
なお、この撮影は、一般公道ではなく他車両が進入しない私有地で、かつ周囲に民家のないところで、午後８時頃に行 ...]]></description><pubDate>Wed, 08 Apr 2009 00:11:39 +0900</pubDate></item><item><title>吸気系三連単インプレ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/474797/blog/12803620/</link><description><![CDATA[「シュー、シュポポポポー」にもだいぶ慣れ、音にごまかされずにある程度自分なりに今回の吸気系チューニングの成果を確認することができました。

比較的低回転（2000rpmすぎぐらい？）からターボが効き始めるようになり、中回転域のトルクが太り、高回転域では、これまで6000rpmを過ぎてからの回り方 ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Apr 2009 00:36:57 +0900</pubDate></item><item><title>純正後付けクルコンインプレ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/474797/blog/12790668/</link><description><![CDATA[下道では、時速40㎞から機能しますが、下道の法定速度以上での作動状況を確認するため、クルコン装着後、はじめて高速道路を走ってみました。

高速道路の法定速度の範囲までは、何の問題もなく加速・減速でき、もちろんブレーキを踏むとすぐキャンセルされます。
COAST SETスイッチを押すと車速をセッ ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Apr 2009 01:12:44 +0900</pubDate></item><item><title>ステアリングスイッチフル装備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/474797/blog/12772347/</link><description><![CDATA[エボの購入を検討してから、どうしても納得のいかなかったものが二つ。

それは、クルーズコントロールとハンズフリーフォン！
北米仕様のEvoXでは、どちらもGSR以上で標準仕様・・・なんで国内仕様でこれらの装備が付いてないのか！？

ハンズフリーフォンは、ナビ仕様の問題から純正をあっさりあき ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Apr 2009 00:54:50 +0900</pubDate></item><item><title>シュー、シュポポポポー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/474797/blog/12770181/</link><description><![CDATA[本日、かねてから予定していました吸気系のチューニングが一段落しました。

RALLIARTインタークーラーパイピングキット＋モンスターブローオフパイプ＋RALLIARTサクションパイプキット＋ARCスーパーインダクションボックスという組み合わせで、一ヶ月点検時に取り付けたRALLIARTインター ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Apr 2009 22:54:52 +0900</pubDate></item><item><title>赤パイプだらけ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/474797/blog/12721869/</link><description><![CDATA[最近の通販というのはなんと早いものなんでしょう！？
チョット前に注文したものが、アッという間に我が家に到着！

モンスターのブローオフパイプの怪しい赤色に惹かれて、既に取付済みのRALLIARTのインテークーラーパイピングキットとコーディネートで赤パイプにしました。
本当は、１週間以上はかか ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Apr 2009 03:11:07 +0900</pubDate></item><item><title>なぜか吸気系と無理矢理Ｄラーオプション</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/474797/blog/12710055/</link><description><![CDATA[本来なら、まず足回りをいじっているはずでしたが、このところ吸気系にはまりつつあります(^^)

ということで、ディーラー現在取り置き中のRALLIARTサクションキットに加え、昨日クリックしてしまいました・・・モンスターのハイフローバイパスパイプ（赤アルマイト仕上げ）ご購入！
エボ党マニフェス ...]]></description><pubDate>Tue, 31 Mar 2009 01:56:30 +0900</pubDate></item><item><title>理想のタコメーター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/474797/blog/12687336/</link><description><![CDATA[私の頭の中の理想のタコメーターの動き方というのは、レーシングカーのタコメーターです。

つまり、時計の秒針が刻まれるようにカチッカチッとうごき（時計の秒針が刻まれるような動きは本当のレーシングカーのアナログメーターでないと実感できないとは思いますが・・）、上がるのも早いけど、下がるのも早いという ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Mar 2009 16:52:56 +0900</pubDate></item><item><title>RALLIART小物</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/474797/blog/12686137/</link><description><![CDATA[本日、以前頼んであったRALLIART小物をディーラーに取りに行ってきました。
届いていたのは、おなじみのRALLIARTのキーレスキーケース（￥2940）とEVO キーフォルダー（￥1050）で、New ModelのEVO車検証カバー（￥4410）は未入荷だったので、キーケースとキーフォルダーだ ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Mar 2009 14:58:25 +0900</pubDate></item><item><title>ターボのこころ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/474797/blog/12592725/</link><description><![CDATA[本日、慣らし運転終了後初めて3000～6000rpm付近を使ってストップ＆ゴーをすることができました。
まだ、6000rpm以上回すことができていませんが、素晴らしいターボの感触でした。

実は、今までターボ車に乗ったのは、市販車では今回のエボが初めてです。


もう、３０年以上前のこと ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Mar 2009 22:54:59 +0900</pubDate></item><item><title>エボ党マニフェスト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/474797/blog/12565775/</link><description><![CDATA[昨日、１ヶ月点検を終えたエボを取りに行ったときに、2009 RALLIART PARTS カタログ付いてきました。
これで、また単純細胞のオヤジに火が付きました・・(*^^)v

エボ党として、以下のパーツをつけることを宣言します！？
ほんまかいや～(^_^)b

もらったRALLIAR ...]]></description><pubDate>Fri, 20 Mar 2009 00:09:28 +0900</pubDate></item><item><title>勝手にエボリューションで、ディーラーにリミッターを！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/474797/blog/12563783/</link><description><![CDATA[１９日の夕方に、１ヶ月点検＋アルファの作業を終えたエボテン帰ってきました。
長かった～ (;。;)

今回の点検で予定していたのは、下回りの防錆加工、後付けインタークーラースプレイの取り付け、パワステ冷却用パイプブラックアウト処理でしたが、ディーラーのご配慮で後付けインタークーラースプレイの配 ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Mar 2009 22:15:41 +0900</pubDate></item><item><title>Dラー、バンザイ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/474797/blog/12544972/</link><description><![CDATA[17日の朝、Dラーに１ヶ月点検のためエボちゃんを預けてきました。
今回の入庫の目的は、オイル交換、１ヶ月点検、下回りの防錆加工、後付けインタークーラースプレイの取り付け、そしてちょっとしたクレーム対応のはずでした。
「はず」というのは、話は長くなりますが、エボちゃん預けた後に、以下のようなやりと ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Mar 2009 02:44:57 +0900</pubDate></item><item><title>スリーナイン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/474797/blog/12512057/</link><description><![CDATA[また、撮ってしまいました。
スリーナイン、999キロ！
こんな自分ではなかったんですが・・・(・0・)・・・エボって、こ・わ・い (-。-;)

こうなったら、やぶれかぶれで？、1000キロも撮っちゃいました(^_^)b


これで、心置きなく１ヶ月点検に出せます (∩.∩）...]]></description><pubDate>Sun, 15 Mar 2009 18:35:46 +0900</pubDate></item><item><title>888</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/474797/blog/12471404/</link><description><![CDATA[自分の性格から言って、最初で最後のぞろ目撮影となるでしょう・・・とか何とかいってましたけど、結局、証拠にもなく888キロのぞろ目走行記念の写真をとってしまいました (*^^)v
今日までで、合計960㎞走行、今回の燃費はなんと、8.1km/lでした！

千㎞越えまであと少し～！！！

さっ ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Mar 2009 15:27:53 +0900</pubDate></item><item><title>初！、高速</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/474797/blog/12425874/</link><description><![CDATA[今日、ドライブしてきました。で、やっと823㎞走破！！！(&gt;__&lt;)ゞ

P.S. 写真は同乗者撮影...]]></description><pubDate>Sun, 08 Mar 2009 19:39:45 +0900</pubDate></item><item><title>アライメント調整とタイヤ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/474797/blog/12376290/</link><description><![CDATA[納車時からスタッドレスを履いていたので、EvoXの本来の感触がわかりませんでしたが、チョットおかしかったアライメント調整作業を含めて、スタッドレスタイヤのBRIDGESTONE BRIZZAK REVO 2からハイパフォーマンスパッケージ純正タイヤのYOKOHAMA ADVAN A13A 245/4 ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Mar 2009 21:30:25 +0900</pubDate></item><item><title>防錆処理について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/474797/blog/12343017/</link><description><![CDATA[先日、ブログでコメントしていただきました防錆処理についてディーラーに確認してみました。

1. フロア下回り・ドア内部（FRドア4枚）・フードパネル裏側　防錆ワックスオイル施工
　 施工期間　2日間、費用　49500円（税別）
2. ラストアレスタ取り付け　4chタイプ
　 施工期間　1日 ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Mar 2009 00:07:51 +0900</pubDate></item><item><title>アフターパーツ装着に関して</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/474797/blog/12323265/</link><description><![CDATA[先日、当ブログで、「馬力変動によるSSTのタイムラグ？！(-_^:)」をご紹介しましたが、RALLIART製品や社外品のアフターパーツの取り付けについての正式なご回答を頂きましたのでご報告します。

以下原文。
RALLIART製品に関しては、三菱純正指定品ではございませんが、取り扱い用品装着 ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Feb 2009 21:26:13 +0900</pubDate></item><item><title>ＳＳＴ車に後付けインタークーラースプレイ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/474797/blog/12322771/</link><description><![CDATA[このみんカラを見て、後付けインタークーラースプレイをつけてらっしゃるSST車のユーザーがいることを知り、Ｄに問い合わせていたところ、やっと本日返事が来ました。
結論！
08年モデルの5MT GSR用の部品を使って装着可（09年モデル車両のハーネスの有無など現車確認必要）
費用41460円（パー ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Feb 2009 21:01:58 +0900</pubDate></item><item><title>馬力変動によるSSTのタイムラグ？！(-_^:)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/474797/blog/12297542/</link><description><![CDATA[納車直後のHKSマフラー交換時に、少しでも馬力やトルクが変わるとSSTの動作不良の可能性があるので馬力に影響する様なものは交換すべきでないと言う内容のコメントを三菱の技術何とかという肩書きの方からご忠告を頂きました。

私としては今後、RALLIARTでインタークーラーパイプやエアサクションキッ ...]]></description><pubDate>Thu, 26 Feb 2009 19:50:17 +0900</pubDate></item><item><title>YouTubeにアップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/474797/blog/12259240/</link><description><![CDATA[試しに、YouTubeに動画をアップしてみました (∩.∩）
まずは、できたてホヤホヤのPIAA Superior Bass Hornのサウンドです！
嫁はん鳴らしてますので、やや遠慮気味です（&#215;_&#215;）




つづいて、おなじみHKSのLEGAMAX PREMIU ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Feb 2009 01:56:11 +0900</pubDate></item><item><title>本日、疲れました・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/474797/blog/12256548/</link><description><![CDATA[本日、フォグとホーンと銀歯にもどす作業に加え、走行距離を稼ぐためにチョット走りました。
まずは、子供の英検３級の二次試験やらにかり出され、送迎担当！
帰宅後そそくさに昼食をとって、まずは市街地（一部山道）走行。
で、１００キロ (^_^)
走行しながら、フォグをどうするこうする、ホーンをどう ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Feb 2009 22:58:11 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ、エボテン、393</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/474797/blog/12237473/</link><description><![CDATA[現時点で、「みんカラ」のランサーエボリューションＸのメンバーって393人だそうですけど、ふと考えたんですが、国内のEvoXのユーザーって何人ぐらいいるんでしょうかね～？
全ユーザーの10％？？？がみんカラに登録しているとすると、約4000台！？、そんなに多いかな～(-_-)
ひょっとして、Evo ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Feb 2009 20:22:06 +0900</pubDate></item><item><title>銀歯にもどします</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/474797/blog/12228340/</link><description><![CDATA[パワステ冷却用パイプとは知らず、ジャバラ管を巻いて体よく銀歯隠したんですが、皆さんからのご指摘で好ましくない改造ということで、今度の日曜日に取り外そうかなと思っています。
これを口実に、ついでにホーン（PIAA or BOSCH）を換えちゃおうかな～とか、フォグランプ（しろ or きいろ？）をいじ ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Feb 2009 00:29:54 +0900</pubDate></item><item><title>うまかった～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/474797/blog/12217693/</link><description><![CDATA[ふぐ、タラフク食って参りました～ (^o^)
てっさ、てっちり、焼きふぐ、ひれ酒～、ひ～っく・・・ただの酔いどれオヤジでした (_ _ )/ハンセイ
旨かったド～...]]></description><pubDate>Fri, 20 Feb 2009 01:30:47 +0900</pubDate></item><item><title>もう一つの趣味</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/474797/blog/12211111/</link><description><![CDATA[車に関わる趣味の一つに、所有した車の写真を全紙大に引き伸ばして額に入れて飾るという変な趣味があります。
ここまでくると、趣味と言うより強迫観念に近いものがありますが、これまで撮りためたEvoXの写真の一枚をカメラのキタムラで全紙に引き伸ばすよう注文してきました。全紙の場合は時間がかかって、7日間ほ ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Feb 2009 18:17:27 +0900</pubDate></item><item><title>おひな様</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/474797/blog/12205487/</link><description><![CDATA[今日仕事から帰ってきたら、見られないものが居間に・・・。

嫁さん曰く、三十数年前の代物だそうです。
ず～っと納屋に入っていたものを引きずり出したそうです。
よく顔を見ると、古めかしい顔というか、安物の顔というか・・・嫁さん怖いので、黙ってました (^_^;
子どもたちは大喜びでしたので、 ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Feb 2009 22:47:13 +0900</pubDate></item><item><title>はじめてのパーキング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/474797/blog/12196935/</link><description><![CDATA[今日、初めて立体駐車場に進入しました。
６階建てのパーキングで、４階までいっぱいで、５階までグルグル上ったり降りたりできました(^o^)
そこでわかったこと、EvoXって思ったよりステアリングがキレません。
もう半回転ぐらいまわって欲しいとステアリングを回すせいか、スエギリ続出！、右に左にコッ ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Feb 2009 01:57:08 +0900</pubDate></item><item><title>今日は雪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/474797/blog/12184504/</link><description><![CDATA[本日、久しぶりに雪が積もりました。
つもったといっても、ほんの数センチなのでたいしたことはありませんが・・・。
今年、あんまり雪が降らないので、納車時にスタッドレスタイヤで納車してもらうか、ノーマルタイヤで納車してもらうか迷ったあげく、おかあちゃんの一言でスタッドレスにしました。
本当は、早く ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Feb 2009 23:38:56 +0900</pubDate></item><item><title>ちょっと、いっぷく</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/474797/blog/12165429/</link><description><![CDATA[2月11日の納車以来、走るヒマもなく、納車前から準備していたiPodやらハンズフリーフォンやら、エンブレムやステッカー、マフラー交換など、足早にやってきました。
マフラー交換は予定外の行動ですし、愛車紹介でもチョットやり過ぎたかな～と反省しています。

ここで一寸一服して、次の作戦を練ることに ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Feb 2009 19:10:12 +0900</pubDate></item><item><title>マフラー届きました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/474797/blog/12124308/</link><description><![CDATA[３日前にたのんだマフラーがもう届いてしまいました&gt;^_^&lt;
予定では、１週間から１０日ほどかかるはずだったのですが、うれしい誤算です。
さっそく、三菱のディーラーに電話して取り付けできるかお伺いしたところ、工場あいてますのですぐどうぞ・・ってな感じで、純正マフラーサウンドを堪能するヒ ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Feb 2009 20:49:21 +0900</pubDate></item><item><title>エボテン、やってまいりました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/474797/blog/12116791/</link><description><![CDATA[ついに、エボテンがやって参りました。

いや～、いいクルマですね！
特に、TC-SST！
素晴らしいです (゜ロ)ギョェ
これまで、シーケンシャルは二台（BMW M6、FERRARI F355 F1）に乗りましたが、今までで一番の出来かと思います。
ブリップサウンドは、やはりフェラーリに ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Feb 2009 00:00:52 +0900</pubDate></item><item><title>やってしもうた・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/474797/blog/12081314/</link><description><![CDATA[まだ、納車もすんでないのに、最初はおとなしくしていようと思っていたのに・・・、やっぱり、注文してしまいました (^0^;)
ネットでマフラーサウンド聞いていたら、つい、カチッとクリック・・・、もう年だし、近所迷惑だし、嫁さん怖いし・・・。

ということで、大人しいところで HKS LEGAMA ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Feb 2009 01:32:00 +0900</pubDate></item></channel></rss>