steelheart4212000のブログ一覧

ブルーバード SSS ATTESA LIMITED
イメージはドリフト仕様（4WD→FR化）

カラーは考え中です。

父に勧められて添加剤を入れてみた。
以前父が乗っていたブルも入れてみて調子が良くなったという話を聞いたので、少しだけ期待。。

ガソリンを満タンにし、添加剤を入れてみて５０キロ程農道や市内をドライブした。
まだハッキリとした効果は感じられないが、信号待ちでのアイドリングの不整脈が全くなくなっていた。。

しばらく様子を見てみようと思う。


先日綾部さんに見て頂いたクラッチ交換とオイルパンのパッキン交換代の残りがようやく支払えた。
少しだけ、気が楽になったが４月には車検が待っている・・・・

就職活動費も重なる中、なかなか苦しい（汗・笑

久しぶりに自転車で散歩しようとしたら、パンクしていた。
幸いフロントだったので、あまり時間は掛からなかったが内装変速の調子も悪くなっていた。

大方、ワイヤーが伸びてしまっているのだとは思うが、普通のお店では意外と無いパーツなのでネット通販で探すしかなさそうだ。

パンク修理をきっかけに虫ゴムもメンテナンスフリーのものに交換してグレードアップ（？）してみた。


右：使用していた虫ゴム
左：新たに交換したメンテナンスフリーの虫ゴム

先日購入したデジカメを使って少し遊んでみました。
宜しければご覧になってくださいナ

アイドル不調の件でディーラーに相談に行ってきたが、はっきりとした原因は分からなかった。
ACバルブの不調もありそうだという話もあるが、他の部分の調子もあまり良くないらしい。。。

実際、２０年以上前のままであろうから不調になってきてもなんらおかしくはない。
ピンポイントで不具合な部分が分からないのもやっかいだが、もっとやっかいなのはこのあたりのセンサー類やバルブ部品の取り付け方が加工されてしまっていてアッセンブリー交換ができない点である。

見ると、ハーネスがカットされていたり、むりやり加工したような部分多数。。

湾曲的にではあるが、あまり面倒は見たくなさそうだった。
実家に帰るまで保てば良いが・・・・。

昨日の事ではあるが、ワイパーブレードを交換した。
本当ならば、昨日ディーラーに持っていきたかったのだが祝日だったため、前々から気になっていたブレード交換をした。


ついでにカバーを外して、水のたまりやすい付け根の部分の汚れを落とし、丁寧に拭き取った後にCRC→蛇腹グリスをねじ周辺に塗った。。

思ったよりグリス効果は大きいようで、３ヶ月ぶりの取り外しだが、けっこうグリスは残っていて、ネジ山に水が浸入した形跡はなかった。

今日はスケジュール上持っていく時間がないので、ディーラーに咎められないようフルバケの後ろのパッドをつけ直し、リヤシートを装着した。せっかくなので空気圧チェックとホイール増し締めもしておいた。