操る喜びが得られる1台
| メーカー/モデル名 | トヨタ / 86 GT(SPDS_2.0) (2019年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ２人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
GR86も所有していましたが、 toyota86は、手放さずドライブ楽しんでます・・・ ●サーキット走行、興味なし ●ドリフト、興味なし ●走り屋気質ゼロ ・・・こんな自分にとって、ZN6は最高な相棒です！ このクルマのアナログ感にどハマりし、 後に買ったGR86をスグに手放すことに（笑） 普段使いはせず、休日ドライブを楽しむためだけに所有していますが、眺めているだけでワクワクします。 あえて、どノーマル♪ GR86は、なんやかんやイジりましたが、 ZN6はマフラーさえも、替えてません。 あえて・・・を楽しんでます！ それも、ウチのクルマの『味』だと思ってます。 |
| 不満な点 |
どノーマルがゆえ？ 高速度域の伸びがイマイチ ウンkm/ｈ付近から、『んー？あれ？』って思う。 ターボ搭載望む声が多いのわかるわ（笑） だけど～ あたりまえやけど～ 日本の行動では、必要にして十分。 |
| 総評 |
先に述べたように、アナログ感がたまらんクルマ。 売却したGR86は、電子制御されてるなぁ～って感じが素人でもわかりましたが、toyota86は良い意味で自分で操ってる感がありGOOD！ 特にステアリングのアナログ感が大好きなんです。 GR86は、ハンドル軽すぎて…スポーツカーという感じが薄らいで残念でした。 toyota86後期型、 本当によくできた車だと思います。 |
| デザイン |
5
フルモデルチェンジしたので、見た目古い感じがしますが、それもひとつの味だと思ってます。
|
|---|---|
| 走行性能 |
5
高速度域の伸びがイマイチ
一応、スポーツカーということで～ よく高速道路で道を譲って下さいますが、最近のSUVディーゼルターボみたいに、速く走れないのですよ（笑） ゴメンね～ 峠専用やねん・・・と頭ペコペコしてます |
| 乗り心地 |
5
GR86は19インチでしたが、ZN6は純正18インチ。
比べ物にならないくらい、乗り心地はいいです。 |
| 積載性 |
5
トランク広く、86でコストコ買い物に行けます。
|
| 燃費 |
 無評価
燃費を気にする車ではないかと・・・
|
| 故障経験 |
高速道路で、タイヤ大バーストしました。 ちなみに純正タイヤでした。 パンクというより破裂（笑） |
|---|
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