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夏ライナーの"夏ライナー号" [トヨタ ハイエースバン]

整備手帳

作業日:2014年3月28日

ステアリングダンパーを取付けてみた

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
トヨタ部品でパーツを取り寄せました。
 
ダンパー本体:45713-30150
ボルト:90159-50199

ハンドルの振動が少なくなり、走りが安定するといわれているオモリです。
これを取り付けてみます。
(*´σー`)エヘヘ
2
ダンパー取付けにはエアバックを外さなくてはいけません。
爆発防止のためバッテリーを抜いておきます。

整備解説書によれば『60秒以上放置してから作業を行うように』と記載してあるみたいです。
90秒以上とうたってるメーカーもあります。
ま、3分待てば完璧っしょ。
3
ハンドルの両サイドの蓋を開け、ボルトを緩めます。
トルクスボルト専用の工具が必要になります。

このネジ、かなり固いです。
詳しくは↓↓コチラをご覧下さい。

http://minkara.carview.co.jp/userid/474865/car/1073303/1929883/note.aspx



ちなみにトルクスボルトは完全には外れず、本体に残ります。
4
2箇所のトルクスボルトを緩めると、ホーン部分が取り外し可能になります。
この裏にくっついてるのがエアバック
5
エアバックのコネクターを外します。
真ん中の固定具をマイナスドライバーなどで引きあげて外します。
一応、エアバックは爆発物なので厳重に扱いましょうね
6
エアバックが外れたら、いよいよダンパーの取付け作業となります。
場所は、ハンドルの上部の隙間。
当たり前ですけど、ピッタリ納まります。
7
まずエアバックの黄色配線をダンパーの穴に通します。
あとはネジでガッチリ固定するだけ。

社外品ハンドルでも問題なく取り付けることができます♪
8
ネジで固定したら、ダンパーのオモリ部分を指で押してみましょう。
上下に動くハズです。
これでハンドルの振動を吸収するんですね。

あとはハンドルを元に戻して完成。
エアバックの配線忘れずにね~

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この記事へのコメント

2014年4月11日 16:59
毎度( ^ω^ )160キロ以上回すとステアリングぶれ出すから自分も取り付けてみますね|( ̄3 ̄)|先にアライメントかな(笑)
コメントへの返答
2014年4月12日 12:20
kojikoji隊長 こにゃにゃちわ☆

そっかぁ~
160キロ以上で活躍するパーツだったのか(笑)

鈍感なうえ、スピード出す度胸がない自分には不向きなパーツですわ
∵ゞ(´ε`●) ブハッ!!
2014年4月11日 19:18
はじめましてm(__)m

コメ、失礼します。

自分も純正流用でステアリング交換したんですが、そのステアリングについていて、結構な重さにビックリしました(^^;;


走りが安定した気がしますね!


コメントへの返答
2014年4月12日 12:25
とらGTAさん いらっしゃいませ。
コメントめちゃめちゃ嬉しいですよ♪

走りが安定するって、イイっすね。
やっぱりオモリの効果なんですね。

残念ながらウチのハイエースの効果は不明でしたが、長期間検証してみようと思いま~す。

((・´∀`・))ンフッ♪
2014年4月11日 19:38
ブログも面白く、楽しいし
手帳も親切丁寧・・
流石です!夏さん!
コメントへの返答
2014年4月12日 13:44
いゃ〜ん
ホメ過ぎ〜
(≧∇≦)

ハイエース購入したての頃、先輩方の記事にずいぶん助けられたので
できるだけ詳しく書くようにとは心がけてますぅ。

『サクサクっと取り付けて〜』って 取付手順はしょるのが、見てて一番面白くないかと(笑)
2014年4月11日 20:07
やっちゃいましたか
コメントへの返答
2014年4月12日 13:46
こんちわ
v(^_^v)♪

そう、マネして取付けましたよ(笑)
ひでぼぅさんの助言を聞かず、やっちまったわけです。
(ToT)/~~~

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