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クーラント交換ついでに、サーモスタットとファンスイッチを無限のローテンプ仕様に交換しました！

理由は水温90度超えると、補正が入って遅くなるからです。

交換するにあたり必要な作業
・アンダーカバー外し
・リザーバータンク外し
・運転席側の電ファン外し

リザーバータンクと電ファンを外さないと、サーモスタットの脱着が自分的に無理でした。。
あと、10mmのディープソケットはあった方が良いです。

↓サーモスタット




↓ファンスイッチ※サーモスタットの右隣りのやつ
位置はドレンコックの隣
24mmのメガネレンチで外しました


後は取り付けて、クーラント入れてエア抜きして完了です。

で、交換後試乗してみた結果は以下でした（気温23度）
・渋滞時⇒80～85度
・街中⇒75～80度（75～78度の時が多い）

パワーダウンは無くなりましたが、燃費が下がりました。
そうそう上手くはいかないもんですね。。

貼るのもったいないな～って思っているうちに溜まるステッカー

10数年前のから最近のものまで色々

お久しぶりです。

先月買い物車として使っていたライフが、
電動ミラー故障・エアコン不良など不具合が重なったので
中古のN-ONEに乗りかえました。

なんだかんだで、結局ホンダ車を買ってしまうのはもはや病気です…w

グレード名は
プレミアム ツアラー SSパッケージ 4WD で
人生初のターボ車

走行距離58,000kmとそこそこ走ってますが、
ホンダディーラー社員のご家族が乗ってた車両で程度良くて
しかも、納車前整備で新品CVTミッションに交換済み（ラッキー）

あと、自分では絶対に買わないような変なディーラーOPが付いてます
・ナノイーが出るルームランプ（30,000円）
・光るホンダエンブレム（20,000円）⇒納車後に気付く
・LEDフォグランプ（30,000円）









ざっくりこんな感じですw

どうも、ご無沙汰しております！

去年アコード買ってから悩みに悩みまくっていたホイールですが、
ようやく先月に決まりました(笑)

何でそんなに長い間悩んだかというと…

ぶっちゃけ、大体どのホイールも好みっていうw

走り系も、ラグジュアリーなメッキ系も、フィットで履いてたようなブラポリ系も、
てか大体どのジャンルも好きです！
自分のクルマに似合うかどうかは除いてw






で、買ったホイールはコレです




アドバンレーシング RS 18インチ！
やっぱ車高高いね

自分で言うのも何ですが、かなり好きなデザインです。
無難な7.5J +48ですが、その割には結構スポークが反っていて立体的に見えます！

届いた時から感じましたが、結構軽いです。
純正17インチより、ホイール単体で確か2.5kgは軽かったかと思います。
さすがアドバンレーシングw



色はガンメタ？で、日の当たり方で見え方が変わる感じです。
自分で言うのも何ですが、かなり好きな色ですw

あと、洗うのがスゴイ楽です。
普通のスポークなので、普通にスポンジ入ります。

で、今のところ大満足なのですが、
無性に車高を落としたい衝動に駆られていますw
来年には我慢できなくなってそうです。。