ズッキィのブログ一覧

←出発時点でまさかの雨・・・

しかし現地はドライ

実はMLS歴代の車でも一度も

走っていないサーキットなんです



とりあえず今回はデビューなんで

無事カエル

を目標に楽しく走ってきました






しかしニュータイヤ

ここまで見てわかるほどの減り方するとは・・・

ライフはZ1☆の半分ほどでは






４９．３６２
ABSレス
ノーマルブースト
Ｆｒ：195/55-15　R1R
Rr：225/50-16　R1R

暫定使用から再びアタック仕様へ

先日のALT走でレンタル中に破壊されたアレも

再導入・・・






常備しておくと色々な場面で役立つんですコレ



Z1☆のほうは（ミニ）サーキット走行１０回と

そこまでの往復で世代交代のときを迎えました






ニュータイヤとのライフ比較もできますね

しかし・・・

今回のタイヤは価格を優先したので






サイズダウン

２本で諭吉の差は庶民には・・・キツイ





きょうのわんこ

先日のALT走行でタイヤが終わったようなので

ハミタイ仕様へ・・・






アタック用タイヤ組み替え期間の暫定仕様

ホイールの余裕がなく仕方なくリア用をフロントへ

普段乗りはせず駐車場で眠っているのでまぁこれで良し






リア用ですがそれほど太くもないので内側のクリアランスも問題なし

アライメントやタイヤ幅調整すればハミタイせず収まりそうな気も・・・
（１５インチ７．５Jオフ２５タイヤ幅２２５）

その他の角度からのハミタイっぷり画像はこちらで

エンジンオイル＆フィルター交換　７２１３３㌔　

オイル前回実施：　　７１００２㌔１０．０９．２３
フィルター前回実施：６９６５３㌔１０．０３．０４






新しいオイルはえいぢさんから譲っていただいた

スピードマスター　RECORD






サーキット累計７時間とその道のりで１１３１㌔使用したオイル

画像ではわかりづらいですが透明感や粘度はぜんぜんありません






粘度が高くすぐに入ってくれないので缶を持ってるのがダルイ

これをやりながらの撮影も・・・キツイ

朝一のALT

コースの凍結を心配していたが・・・良好

開始早々前回出なかった３０．７台連発

しかし・・・

その後周回を重ねるたび下がっていくタイム






急にリアが不安定になったんですが

タイヤの寿命？

そんないきなり変わるもんなのか？？

と、苦労している横で

ローリングFDの彼は偉業を成し遂げご満悦な様子

そんな彼を追走

なにゆえその車はそんなに曲がる

とゆーか曲げれるのか・・・









３０．７３３
ABSレス
ノーマルブースト
Ｆｒ：205/50-16　Ｚ１☆
Rr：225/45-16　Ｚ１☆