ズッキィのブログ一覧

エンジンオイル交換　２０３２３㌔　（前回１７２３７㌔）
使用オイル：ホンダ純正G２

フィルター交換　２０３２３㌔　（前回１２６３６㌔）
使用フィルター：キジマ製マグネット無


通勤で３０㌔ほど走りますがほとんどまっすぐで真ん中ばかり減るタイヤ


前回同時交換したフロントはまだこんなに溝があります

※画像はただのメーター点灯状態です

前回の鈴鹿ツイン走行後に突然パワステが

きかなくなるという症状がでました（重ステ）

ドリフトで酷使されて壊れたか？

と思ってとりあえずインターネットで調べてみたら

どうやらMR2ではよく出る症状ということがわかりました

さらに調べていくパワステリレーがボケているだけだから叩けば直るという情報が・・・

そんな昔のテレビみたいな方法で直るのか・・・・・

ということでダメもとで実験したところ本当に復活しました

けっこう高い部品のようなのでしばらくこれで様子見ます

詳しい手順はこちらで

※通勤等でよく使われる方は心配なので応急処置程度で

前車(NBロードスター)と今（MR2）の比較が

してみたくなったのでならべました

ロードスターはタイヤ、ホイール以外

フルノーマルという仕様になっています（NB2型RS）

きっかけはどちらもブレーキングです


・２コーナー
※ロードスター


※MR2


・５～６コーナー
※ロードスター


※MR2


・最終コーナー
※ロードスター


※MR2



同じ乗り方してるからほとんど同じに見える・・・

けど最終コーナーの角度だけは明らかに違いますね

前回の（ツインD）走行から仕様が変わっているので

比較用に動画をならべてみました・・・


・２コーナー
※前回


※今回



・５～６コーナー
※前回


※今回



・最終コーナー
※前回


※今回



・おまけ

４７.８０１

ＡＢＳ・ＬＳＤ無し
給排気＆足回り交換のみ
Ｆｒ：205/50-16　Ｚ１☆　１０段
Rr：225/45-16　Ｚ１☆　　８段