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2017年08月19日

ニューテックインプレ

ニューテックインプレ オイル交換後

ほぼ一週間経ちました。

レスポンスも申し分なく、

エンジンも軽く回っております。


0w-30なのでオイル粘度を懸念しておりましたが

特に問題もなく・・・・


実際、油温80℃(オイルクーラーが全開)までは
油圧も5kかかってます。
油温が80℃を過ぎると、若干下がり、4k弱になります。

油温90℃くらいで油圧3.5k前後・・・・
これ以上油温が上がると…と思ってるのですが
走行中は、だんだん下がって来るので・・・( *´艸`)

オイルの性能がいいからでしょうか?




こんな油圧と、レスポンスです



ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2017/08/19 21:43:09

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この記事へのコメント

2017年8月20日 0:55
viviサン、今晩は♪

ワタスィもかつて一度だけニューテックを入れたことがあるんですケド、エンジンが軽く回るような気になってました♪^^;

今は…ワタスィにとってはお値段が高過ぎて入れてません…(笑)

てか、動画のタコメータの躍動感、針の動きがハンパないっすネ~♪
コメントへの返答
2017年8月20日 20:36
こんばんはぁ(^^)/

はい、ニューテックもかなり軽くエンジン回りますね( ^ω^ )

お値段が高めですが、
うちの息子のつてで、かなりお安く購入できるので・・・・(^^♪

なかなかの動きしてるでしょ・・・タコ!
乗ってても楽しいです
2017年8月20日 8:35
どもです(^^)
ニューテックはタレるのが結構早かったような印象があります。
僕はS2時代にワコーズ4CRやらと一緒に入れていたのですが、高性能&長持ちと言うのは中々無いですね。
2000キロ辺りから・・・

となり、3000キロ辺りになるとその辺の激安オイルレベルに。
やはりレース等の一発用なのですかね・・・

あ、そろそろTTもオイル換えなくちゃ・・・
コメントへの返答
2017年8月20日 20:47
こんばんはぁ(^^)/

えぇー・・そうなんすかぁ(*'▽')
今のところはかなりいいオイルの部類で
満足してますが、

劣化するのが早いとは・・・((+_+))

今後、回した時の油圧と油温をチェックして
どのくらいで劣化するのか検証してみます

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