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東京ミッドタウンではクリスマスイルミネーション始まっていました。

なんか去年と同じ物を出してはいけない縛りでもあるのか、段々派手になって今年はLEDの立体配置に加えて煙幕と昇降システムまで付いていますね。

個人的には見た目の美しさもそうですが、これだけの数のLEDの制御と、実際に配置、配線する作業をする手間を考えるだけでも凄いです。


しかし寒かった…周りが全部カップルなので精神的にも…。

なんでも最近は車検でシートベルト警告灯が無いと通らないらしいです。

ということで、車検対応の一環でCARBOXさんにて付けて貰いました。

メーターパネル内の使っていないランプ穴を使って見た目にも自然に設置。アイコンのネガ／ポジが他と逆になっているのはご愛敬。

シートベルトのバックル内にマイクロスイッチを付けて、ぱっと見純正そのもの。

こんなの無くてももう習慣でシートベルト付けちゃうのですけどね。
というか、指摘されるまでRSにシートベルト警告灯が付いていないことに気が付いていなかったくらいです。

他にも並行車ではシートベルト警告灯が付いていない車も多いと思うのですが、あまりそういう話を聞かないです。皆さんどうされているのですかね。
もしかして神奈川県が厳しいだけなのかも？

デカルコさんにて、フロントガラス上のサンシェード（通称ハチマキ）の取り付けを行いました。
折角なので新型のメッシュタイプで作ってもらいました。

これでも車検対応なので本物のラリーカーよりはちょい細めです。

以前のスモークフィルムタイプと違って色があるのは良いですね。
車体の色合いともマッチしていてかなり自然な感じ。

ちゃんと中から信号も確認できました。
無論何も無いよりは見えづらいですが、標準で付いているガラスのメッシュ印刷よりは見やすいです。

これはハチマキ愛好家にオススメです。

今更ながら中免とりました。

会社の強制連休に合宿で取ろうとしたら29歳以下限定とかで断られ、週末にちまちま教習所通ってました。
学生や女性はキャンペーンや優先予約制度があれど関係なし。
世間は中年男に厳しい…。

しかし、あとは、RS250かNSR250の上玉を探すのみ。
今はオークションやGooバイク見ながらニヤニヤしてます(^^;

しっかし2stレーサーレプリカ本当になくなっちゃたなぁ、と実感。
保護活動急がねば。

FocusRSの車検終了しました。

車検費用は95,445円でした。
別途自賠責と重量税があるので総額では15万円弱。

内容は
エンジンオイル
ブレーキフルード
クーラント
の消耗品交換に加えて、
故障していたヘッドライトレベライザ修理
ステアリング交換
エアフィルタ交換
スペアキー追加（＆コンピュータ登録）
しています。

更に武装解除（リアスポ取り外し、ガラスのステッカー剥がし）と再武装の工賃が含まれています。

エンジン、ミッションマウント交換を予定していましたが部品が来なくて実施できず。
パーツリスト見てる範囲では普通のZetecなFocusと同じ形に見えるんですけど、何か違うんですかね。


ただ今回の車検でクランクシールが弱ってクラッチの裏(?)からオイル漏れが発覚。
まだ少量との事ですが、ここの交換だとミッション降ろさないと作業できないので結構痛いかも。