<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>nao0804 / naoの Prophetic Dream</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475066/blog/</link><description>浜松に住み、掛川～岡崎間で仕事をしてます。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 03 May 2026 13:19:39 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>nao0804 / naoの Prophetic Dream</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475066/blog/</link></image><item><title>Tourer Tourer、そして雨の後。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475066/blog/28929393/</link><description><![CDATA[1/14は朝から雨でした。
首都圏はかなりの雪に見舞われてみなさん大変なご苦労をされたようですが、当地浜松はかなり暖かい土地柄のため、まとまった量の雨となりました。

仕事のために掛川店に出向こうと、町中のR152を走っていると、左側車線をスーッと追い抜いていく１台のワゴンが。



 ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Jan 2013 21:27:33 +0900</pubDate></item><item><title>謹んで　新年のお慶びを申し上げます</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475066/blog/28792322/</link><description><![CDATA[2012年末、4年乗り続けたアコードを降り、またまたアコードに乗ることに････



世界的なダウンサイジングの波は、過給であったりEVハイブリッドであったり、はたまたディーゼルサイクルやミラーサイクル、アトキンソンサイクルなど内燃機関の効率アップのトレンド。
そこから取り残されたような ...]]></description><pubDate>Tue, 01 Jan 2013 23:11:23 +0900</pubDate></item><item><title>さ、年賀状の準備を････</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475066/blog/28725440/</link><description><![CDATA[早いもので、もうあと5日で今年も終りですよ！

今年こそは！と11月から準備を進めてきた･････はずなのに、ああ！○|￣|＿

やはり年賀状の準備がギリギリになってしまいました。

毎年、ネタを探して10種類以上は創ってしまうんですよね。でも、なんとなく「ヘビ」はネタに困る。
ダジャ ...]]></description><pubDate>Thu, 27 Dec 2012 00:13:50 +0900</pubDate></item><item><title>掛川の「いつもの」場所で</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475066/blog/28707032/</link><description><![CDATA[今日は仕事で掛川店に出向いていましたので、「いつもの」ポジションで撮影してみました。



まだ、そこそこ日が残っていたので、パール特有の「ギラッ」とした輝きが出ていますね。

３年前の同時期に前車CU2セダンで撮ったモノがこちら、



フロントのクォータービュー、ちょっと下か ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Dec 2012 22:10:49 +0900</pubDate></item><item><title>初回車検＋α</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475066/blog/28706956/</link><description><![CDATA[12/22、納車からおよそ一ヶ月（11/23だった）で初回点検を終えました。

そのついでに、と言っちゃなんですが、ちょっとヒップスタイルに手を入れてみました。

これが納車直後のリア回りですが、



それが、手直し後は



こうなったわけですね。

ポイントはマフラ ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Dec 2012 22:06:10 +0900</pubDate></item><item><title>パドルのモディファイ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475066/blog/28635090/</link><description><![CDATA[今回はCU/CW系で２台目の所有となるわけです。
このタイプには走行性能や装備など、とても満足しているのですが、僅かな不満があります。
それは、ステアリングホイールのシフトパドルの操作性についてです。

CU/CWが発表される直前にはもうパドルが採用されることは分かっていましたが、不安だった ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Dec 2012 23:29:35 +0900</pubDate></item><item><title>物欲に逆らえずに、ジャケ買い（？）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475066/blog/28622366/</link><description><![CDATA[先月の下旬から気になっていまして、12月中旬に発売になると言うモノをその実力も確認せずに予約発注してありました。

それがこの度届きまして、



これなんですけどね。(^＿^;

私にとっては久々のYAMAHA製品でして、（HONDAじゃないのかよ！）
古くは高校の時に購入したナ ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Dec 2012 00:04:46 +0900</pubDate></item><item><title>熱海へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475066/blog/28581906/</link><description><![CDATA[熱海への1泊旅行です。

11日の午前中は、家のトイレの修理があったり、気になる仕事上の報告を受けたりで、家でのランチ後に出発。

恒例となった新東名での東征は、浜北I.C.には向かわず浜松S.A.のスマートI.C.からの流入。

ちょっとトイレに寄りたくなったので、初めて藤枝P.A.で ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Dec 2012 00:48:39 +0900</pubDate></item><item><title>車検証が、来た。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475066/blog/28574263/</link><description><![CDATA[まあ新車を買ったわけですから、登録が完了すれば車検証は発行してくれるわけなんですけどね。

11/23の納車時に、セールスのルーチンワークで「それじゃあ、車検証の項目を一応念のためご確認くださいね」ということになりまして、私の方も「そんなこと、確認したって間違えてるわけないじゃん」と半ば苦笑いし ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Dec 2012 00:29:07 +0900</pubDate></item><item><title>大気がクリアになった日の夕方（その２）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475066/blog/28527232/</link><description><![CDATA[今度はリアに回り込んでみました。



やはり、CW2ツアラーの白眉はこのリアクォーターからの眺めでしょうかね。
なだらかに下がるルーフライン。そしてホイールアーチオープニングの上端から接線方向に伸びるプレスラインはセダンとは違いそのまま一直線にリアエンドに向かいます。
そしてそのショル ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Dec 2012 00:23:32 +0900</pubDate></item><item><title>大気がクリアになった日の夕方（その１）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475066/blog/28514969/</link><description><![CDATA[今日の夕方、ちょっと時間ができたので浜松市内を抜け出して白竜街道を南へ。
突き当たりは中田島砂丘になるのですが、その手前のR1を左折。そこから南区役所脇を通過してR150の新道を東へ。
ほどなく天竜川河口直近に架かる「遠州大橋」を渡ります。

この辺りは広大な土地を利用しての工場地帯になって ...]]></description><pubDate>Tue, 04 Dec 2012 22:51:14 +0900</pubDate></item><item><title>やはりちょっと重い？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475066/blog/28487195/</link><description><![CDATA[








納車から１週間を経たAccord Tourer Type-Sですが、おおよその性格が分かってきたような気がします。

　　　　　　　全長　　　　　　全幅　　　　　　全高　　　　ホイールベース

セダン　　　4,730mm　　　1,850mm　　　1,440 ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Dec 2012 00:35:14 +0900</pubDate></item><item><title>納車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475066/blog/28487162/</link><description><![CDATA[4年間連れ添ったCU2セダンから、モデル後期と言うチャレンジングな買い替えでCW2ツアラーオーナーに。

そう言えば、26年ぶりにテールゲート付きのクルマになるんだなあ････
1986年にCAビガー（リトラクタブルアコードの姉妹車ね）の前は、MITSUBISHI MIRAGE1600GSR  ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Dec 2012 00:32:28 +0900</pubDate></item></channel></rss>