トヨタで一捻り入れた希少車に行き着いた先はアベンシスワゴン。 世の中のSUVやミニバンブームの中、あえてステーションワゴン。 妻、子どもがいるにも関わらず我を通しました。 せめて車だけはこだわらせてくれと。 250系と270系前、中期はたまに見かけますが、後期は市内で見たことないです。 ディ ...
所有形態:現在所有(メイン)
2019年07月16日
ずっと欲しかった郵政カブです。 不動でボロのMD50を3万で買って動くまでオーバーホールして6万! 何とかまともっぽくなるまで復元しました。 テレスコサスの安定感に感動しています。 リトルカブとはまた違う乗り味です。
所有形態:現在所有(サブ)
2021年01月21日
本当は郵便カブが欲しかったのですが、当時郵政払い下げの3万キロ近く酷使された物でも15万はザラで・・・。 あきらめて、14インチであるリトルカブを新車で購入。 セル付き4速モデル。 線を切るだけでリミッターカットなります。 高校時代からの相棒です。 冬はピンスパイクで活躍。 これが足だったので ...
所有形態:現在所有(サブ)
2011年08月23日
人生初のスターレットです。 高校時代から乗るならスターレットと決めてたので、巡り会ったのはオートマ。 当時、マニュアルは高くて妥協しちゃいました… オートエアコンですごくキレイな車でしたが、不慮の事故で納車後9ヶ月の命でした。 本当にごめんなさい。
所有形態:過去所有のクルマ
2009年01月17日
人生二代目のスターレットです。 ナンバーは念願の「91」。病気です(笑) 初代を天国に行かせてしまったので藁もつかむ思いで買いました。 焦って買ってしまい、後にクラッチが滑り出し交換。痛い出費でした。 マニュアルの半クラの加減や変速ショックの軽減方法など奥深さを教えてくれました。 パッと見ると後 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2009年01月17日
人生三代目のハリアーです。 もうおとなしく乗ろうと思い、自分で、白、サンルーフ付き、5万キロ以内、なるべく安いのを条件で中古車サイトを毎日ながめたまたま10系後期の白一色が嶋のトヨタにあり、試乗してその日にハンコ押して来ましたφ(.. ) はっきり言って、走ってて何もおもしろくないです。前の車のパ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2009年01月17日
新型ヤリスがコールされる直前でモデル末期のお買い得なヴィッツらしいです。 LEDヘッドライトとか安全装置がふんだんに装着されているらしいです。 もっと寄せれるのにピーピー音が鳴るのでホントいらない機能。 設定で先行車発進で出遅れると知らせるいらない機能。 最近の車は自動化が半端ないですね。 コ ...
所有形態:家族のクルマ
2019年12月16日
新車商談会へ買う気無しで冷やかしに行って、お世話になってる営業の方から根負けしハンコを押しました。 試乗したのは1300ccのジュエラで車内は静かで加速も滑らかでよかったのですが、維持費を考え1000ccをチョイス。 が、さすが1KRエンジン。 初代を上回るボディのデカさに対して加速は鈍く、3 ...
所有形態:家族のクルマ
2017年03月25日
かみさんの車です。 マーチが欲しかったらしいのですが、ウチがトヨタ一族なのでうまい具合に丸めてヴィッツを買わせました。 10系最終型のカタログを見ても、内装、アンテナの位置は違うし、涙目なので前期でもなく。 いわゆる『中期』ってやつでしょうか?? 左後ろがボコボコなので板金したいです。 や ...
所有形態:家族のクルマ
2011年04月10日