智朋＠Bのブログ一覧

先日、お友達のｎａｓさんが、
アライのカナードを取り付けられましたので、
余っているサイドダクトを譲って頂きました。
（貰ってばかりですみません(__)）

夜な夜なサンドペーパーで削り、
表面を均して、
バンパープライマーを塗布し、
艶消し黒を何回も塗装…

…で、出来ました(^0^)/

なかなか良い感じになりました(^^ゞ


サイドのアクセントになりましたが、
リア周りがまだまだサビシイですねf^_^;

先日の夜間オフ前に取り付け…

う～む、良い音♪
マニア好みな音ですね。
やはり等長エキマニだと、直４のサウンドですね。
シ〇ックタイプＲ、ア〇テッツァみたいな…

やはり個人的には、不等長のサウンドのが好きなんですよね(^_^;)

音は良いのですが…

…
…
…
ＪＡＳＭＡや保安適合のプレートが無いんですよね(^_^;)

車検はともかく、Ｄラーに入庫出来るか…
f^_^;

先日、純正１８インチに戻した時に目撃したスタビブッシュの裂け…
あれは…普通のブッシュにある割れ目でした(>_<)
慌て者でした(￣▽￣〃)
で、
強化スタビか、ブッシュ交換かで悩んだ揚げ句…
ＡＶＯのウレタンブッシュを購入…
このブッシュ購入もちょっといろいろとありまして…
３回もＳＡＢに通う事に(>_<)

先ずはサイズ…
リアスタビのサイズを１９ミリと勘違いし購入…
返品に…
この返品時にナルびんさんと遭遇(^O^)
その後、Ｄラーに向かう最中にｎａｓさんと遭遇…
Ｄラーで、衝撃的な事が…
フロント用として購入したのが、
サイズと形状が違う(T_T)
しかも、開けちゃった後に気付く(+_+)
これにはＤラー側も責任を負うとの事で、
返品出来なければ、何かでサービスをと(-.-;)
それで分かったサイズは、
フロント２０ミリ、リア１８ミリ。
形状は、ＡＶＯの規格の４０６という画像の形状。
そして、
その情報を元に、定時後一路ＳＡＢに…
開けちゃった後でも、快く返品に応じて頂けました。
（開けただけで使用したわけではなかったので）

で、で、今日…
昨日ＳＡＢより連絡がありブッシュを引き取りに行って来ました♪
これだけでも効果があると願います(^0^)/
さてさて何時に取り付けれるかな？

またまた久し振りのアップ…
足跡だけは残していましたが、なんだか気力がわかない(>_<)
ＮＥＷプリウス関連で忙しかったのは確かなのですが･･･

しかし・・・
今日から連休が始まりました(^O^)
３連休して１日出社後２連休ですが…

とりあえず、悪巧みをと、
今年悪巧みしたレゾネ改ファンネルの様子を。
エアクリを外したところ、砂やら埃が(>_<)
やっぱり吸っちゃったみたいです。
なので、せっかくのダイレクトクラスターですが、
一度掃除してみようと…
なので代わりにブリッツのＬＭフィルターの中古を
ごみや虫の死骸を綺麗に掃除して、
お湯で手洗い…
天日で乾燥させて
リサイクルしちゃいました（＾◇＾）
なかなかイケますねコレ♪
３０００キロくらいしか使ってなかったので、見た目も大丈夫。
もうひとつあるんで、これも同じく手入れしちゃいました。

ダイレクトクラスターのゴムシール部分、ちょっと弱いかな。。。
確か５０００キロ使ったくらいですが、ビローンとなっていましたね。
体感は良いのですが…ね。

ブリッツの方は、やはり薄いせいか、吸気音が(^O^♪
トルクの落ち込みも少ないので、しばらくはこれでいけますね。

某オク落札後、新プ〇ウス関連で忙しく、
なかなか更新出来ずにいました(>_<)

まずは、皆さん期待？のもう一個のムフフな落札物を…

それは、

コトスポーツの強化ブローオフバルブ♪

マッチーさんや、レガシィ乗りのトヨタシさんの評価が高かったのと、
運よく、ＳＧ９乗りの方が某オクに出品されたので、
落札しちゃいました…
(￣▽￣〃)

あれって本当に純正加工ですね。
ピンバイスや、ドリルで開けた穴が二つあり、
これが例のあの音を奏でるのですね(^_^;)
…音は小さめですがf^_^;

それから、リプロも実施…
３０００回転近くの息継ぎはあまり見受けられませんでしたが、
ブローオフバルブも交換するんで、再学習の意味を込め実施でした。

尚、リプロ後200キロは学習させる為に、
Ｓ＃やインテリジェントモードに出来ません。


そして…
それらの慣らしが終了(^0^)/
いや～やっぱり良いですね(≧△≦)
気持ちよく加速し、ブローオフからも「ブロロ」と…

さて、さらに手なずけますか(^O^)