智朋＠Bのブログ一覧

昨日の投稿の症状は、今のところ出なくなって、
次期車を悩む今日この頃(^-^;

そういえば、車検時の代車が、
画像のXVハイブリッドでした。

元試乗車と言ってましたが、現役では？

ちと走り回るには恥ずかしいかな(^-^;

タイヤを実家に持ち帰る時は、
ダイハツ製サンバーで、
修理中は、ステラでした。
これもダイハツ製。。。

最近の軽自動車は凄い装備が充実してますね。
トマールエンジン、トマールレーダー・・・（スバル商標？）
何より、内装のカップフォルダーに感動しました(^o^)
ポジションランプＯＮでマークが点灯し、
使用時もマークが浮かんで見えるし。。。

エンジン音は、３気筒のそれでガッカリですが、
トルクはやはり十分で、ターボが有ればなお良い感じ。

だからコンスタンスに売れるのかも？
充実させなきゃ売れないか(^-^;

さて次期車は・・・












次に何かしら壊れてしまったら、
乗り換えかも？

納車されました！












早くも・・・












レ・・・・













に乗り換え・・・












ず、GRBの修理が完了し、納車されました。

事の発端は、GRBの車検。。。

タイヤの溝の残量が心配だった為、実家のガレージより
７年経過している純正18インチを引っ張り出し、
Dラー営業担当に運んでおいてもらい、
無事に使用せずに車検完了。

それを実家に戻す為、東名高速を使用しDラーに。
走っている時に若干エンジンに違和感を覚えつつ、料金所通過。

そして、

起きてしまいました(-_-;)












エンジンチェックランプ無点灯で、アイドリング不調&エンスト。。。
しかも、Dラーまであと500メートルで。

何度もエンジンを掛けても、直ぐに止まり、
上まで回して、クラッチを繋げ、煽られはしませんでしたが、
何とか到着。
Dラーの駐車場に停めようとしましたが、
限界のようで、エンジン始動出来ず。
サービスが押してピットへ。

ECUを確認中、何故か普通にエンジンが掛かり、
アイドリングも安定。。。
？？？











その後、調査してもらうとA/Fセンサーに一部異常あり、
排ガスのセンサーに煤があったとの事で、

約１週間預け、洗浄とA/Fセンサー交換で修理完了。


今のところ、症状は全く出なくなってます。

症状としては、過去のスバル車暗黒時代の
ホットフィルム式エアフロのような、
アイドリング不調に近いのですが、
電子スロットルのせいで、エンジンを煽れず、
直ぐにエンスト。
クラッチスタートだから、ギアを入れての押し掛けも出来ず。
最悪、ロードサービスの助けが必要です(>_<)











保証延長があと２週間で切れるところでの症状で、
フトコロを痛めずに済みましたが、
本気で乗り換えも考えましたよ。

皆さんもお気をつけ下さいね。
(^o^)/