カミオネティータのブログ一覧

隣にでっかいのが止まった。
高すぎて車種すら判別できん。

土曜日、全身バキバキの状態でペンキだらけのツナギのまま積車を借りに。
今までは家の前の空き地に積車置いてたんですけど物騒な世の中なんで敷地内へ入れてみることに。
お～～～～
きっかり入るじゃんwwww
もう、前も横もおしりもギリギリですけど何とかシケイン通過して敷地内にすっぽりと収まりました。
これで安心して寝れますw

ってことで夜明けを待って5:30スタートです。

”黄色い彗星”さんとU子と3人で空の積車で浜名湖へ向かいます。
渋滞も無くスイスイと進みましたが到着したときはすでにドライバーは完熟歩行中。

小町号、次元さん共々見つけました！




（動画はダイブさんのを借りました。）

今年は次元さんが油圧サイド、リアスタビ、ステアリング大径化、車高アップ、フロント沈み込み防止、リアブレーキオーバーホール等々のアップデートしてくれたおかげで昨年とはずいぶん違うイメージです。
でも、まだ曲がらんww

来年はSタイヤの投入です。表彰台に上って貰いましょう！！

次元さん、皆さんお疲れ様でした～

土曜日、もう20数年放置していたベランダが雨漏りしているので梅雨の合間を狙って防水塗装。
朝7:00過ぎからゴミ掃除、ケレンして、シーラー塗って、下塗り、上塗り。合計30Lは塗ったかな。夕方6:00過ぎまで階段上り下り、スクワットの筋トレの連続
もう全身筋肉痛でパキパキ(>_<)
あ、ベランダのモルタルもパキパキでしたがww
最後に仕上げを塗ってるとき雨降ってくるし～！



と翌日のアルビオンジムカーナへ向けての準備に続く

自動車税キター
カマロがチャンビョン！
¥96,800

合計¥346,500也


処分するかな？

昨日フーガハイブリッドが動かなくなった。
12V系バッテリー上がりが原因のもよう。
なんか消し忘れてたみたいww

昼休みに車乗った。
17時にはリモコンもなにもかも作動しない。
メータークラスター内のキー無しインジケーターがつきっぱなし。
結局メカニカルキーで施錠して帰宅。
翌朝、ひょっとしたらと思いリモコンで解錠してみたら開いたw
ルームランプも点く。
日産のサービスマンが10時頃到着。相変わらずうんともすんとも。
ルームランプも点かない。
で、エンジンルーム内にある12V用サービス端子からジャンプスタート
快調にエンジン始動。サービスに持ち帰って調査。
調査開始で12V系バッテリーはフル充電状態（会社から３kmｋらいしか走ってないのに）
どこにも異常履歴も残ってないし、地絡も見つからない。
翌日まで状態確認するもバッテリーの放電は見受けられず。

はい、異常なし（爆

ま、私の操作ミスなんでしょうが、せっかくいろんな機能が付いてるんだから制御電力くらい残して自動カットオフ機能くらい付けとけよ。電動ラジコンでも制御電力残して動力遮断機能付いてるのに

今回初めて知ったこと。
12V系バッテリーもトランクにあるんだ～
トランクのメカニカルオープンはナンバー灯の横にキー穴が開いてるんだ～
セルモーター無いんだ～
それに、エンジン始動は動力用モーターが回すんだ～

電気が無ければ鉄くずww