ｃｈａｃｈａのブログ一覧

イタ車は奥深いということで、この本で基本を勉強中です。チンクはもちろんいいですが、アルファのジュリアはツボです。復刻車出ないかな。

家からクルマで十数分の所にあるバラ園で有名な与〇公園を訪れました。真夏にバラは無いだろうと思っていましたが、幾種かの花を見ることができました。（５月にはバラ祭りがあります。今は盛期にはおよびません。）バラの花の華やかさは夏の日差しにも負けていません。

夏期休日を利用して家族皆（犬２匹含）で軽井沢に日帰りで行ってきました。まずはちょっと遅いモーニングからハードな一日のスタートです。

・追分にあるＣＡＢＯＴ　ＣＯＶＥさんのテラス席でモーニングです。緑の木立の中、念願のブルーベリーパンケーキを食べることが出来ました。おいしいの一言です。テラス席はペットOKです。

・千ヶ滝手前にあるCHELSEAS　ＧＡＲＤＥＮ　ＣＡＦＥさんのドッグランで運動です。

・CafeGTさん２度目の訪問で５００乗りさんと遭遇しました。ほんと驚きでした。その場でツーショット記念になります。ﾍﾞｼﾞﾀﾌﾞﾙｹｰｷ、黒ｺﾞﾏﾌﾟﾘﾝおいしかったです。酸味のあるＧＴﾌﾞﾚﾝﾄﾞも好きです。また伺います。テラス席でワンコも満喫しました。

・新しくなった星野エリアのハルニレテラス＆トンボの湯にも行きました。おしゃれスポットです。ワンコも多かったですが、店内はNGのようです。温泉はちょっと割り高ですが、いい湯でした。

・夕食は星野エリア近くの欧風料理のｍｅｌｉｍｅｌｏさんでディナーコースをいただきました。遅くまで営業されていてテラス席ペットＯＫ、ちょっとリッチな雰囲気の良い川沿いのレストランです。意外と家族連れが多いのに驚きました。
・写真はありませんがワンコの誕生日祝いとして、ＱｕｎＱｕｎというペットｇｏｏｄｓのお店で２匹お揃いの服を買いました。なんとＦＩＡＴとコラボしているお店で、黄色の５００がありました。
・結構内容濃い一日となりました。渋滞を避けたため帰宅したときは翌日になってました。
混雑してる旧軽に行かなくても、軽井沢は魅力的です。

夏の間犬の散歩は、気温と路面温度が下がる夕方に出かけます。春の川沿いの桜並木や遊歩道等お散歩コースは幾つかありますが、真打ちとして住まいに近い沼のある公園を紹介します。地元では結構有名な公園なので、写真で場所と公園名がわかってしまうかもしれません。この公園は中央に沼があり、その周囲がジョギングコースになっています。犬を散歩させるときは、ジョギングコース脇をコースに沿って回ることが多いです。写真でも分かりますが、遠近法をうまく使ってあるため、実際より奥行きが広く見えます。休日になると釣りをする方や園内の広場でスポーツをする家族連れも多く、ジョガーに加わって賑わってます。駐車場（無料）も少しですがあります。秋の紅葉も綺麗です。地元の憩いの場です。

ナビの取り付け状態が悪化したため、急遽取り付け強化してもらうためディーラーを訪れました。到着して目にとまったのがショップ前に駐車してあった赤のＡｌｆａＭＩＴＯ。条件反射で試乗いいですかと尋ねたところ、どうぞという返事が返ってきました。それも待ち時間一人でご自由に周ってきてくださいとのこと。まあ購入するわけではないので、営業マンは同乗しないということかも。簡単な操作説明を受けて試乗開始です。久々のまじめなクルマ話題、ちょっとクドイかもしれませんが、カタログ等々の知識無しの直感試乗記です。試乗車は右ハンドルの６速マニュアル、久々のマニュアルにドキドキしながら発進しました。
・シートはセミバケット的でホールド良く、着座も低く５００よりしっくりきます。ただし昭和日本人体系の私にはペダル位置を合わせると、シフトノブが近くなります。足の長い人向きポジションです。
・アイドリングは静かで、クラッチも軽く、クラッチミートも神経を使わず発進できます。
・シフトフィールは、ストロークはちょっと長めですが、各ポジションの入りは節度あり良好です。
・シフトブーツの前方にドライブモードの切り替えスイッチがあり、Ｎが通常走行、ＤがダイナミックでターボブーストがＵＰします。Ｄモードにするとメーターパネル中央にブーストメーターが点灯表示されます。
・Ｎモードでも一般道で十分な加速を味わえますが、Ｄモードにすると２速ギアで制限速度の２倍にあっという間に到達するような加速が味わえます。ただしターボのフィーリングは低回転から湧き上がるような感触で、ドッカンではありません。使いきれるパワー感がいいです。
・ステアリングはＮモードでは節度ある軽さで遊びが少しある感じ。Ｄモードでは遊びがなくなりダイレクト感が増します。
・足回りの感触は、スポーツで且つしなやか、安定感もあります。驚いたのは道路の継ぎ目のコツコツ感が体に響かないことです。うまくサスペンションとボディでこなしています。安心安定感で高速走行は楽だなと思いました。
長くなりましたが、いいなコレです。営業マン曰く、他のＡｌｆａはもう少しコンフォート志向とのこと。私にはこのＭＩＴＯのスポーツ感が合います。写真は走行中信号停止でのメーターパネル周りです。レッドゾーンは６５００ｒｐｍから。外観が話題になりますが、このメーター周りが気に入ったので載せました。その場でコレくださいと言えたら欲しいですが、あり得ません。５００君の癖のある味わいも捨てられません。