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週末限定で乗るなら最高

シールがやっとはがれ、気をとり直して作業再開！
細かい傷とか結構あるなー。

合わせてみると、はっ、おっ、ん、？あれっ純正品についていた爪がなくビス穴もない？
寸法はあってるけど微妙にガタがあるし、、でも、あれだけ取れなかったんだからテープで十分かな？
近所のオートバックスで見つけたエアロパーツ用両面テープを購入。

こんな感じで、たまり水の流れを意識して両サイドだけに貼る事にして

接着面がむきだしだと位置決めがむずいので、中性洗剤を水で溶いてスプレーしてから、そっと置いてみて、ここだと思うところでギュッと押して位置決めします。

いい感じ！　少し不安！

いろいろあってフロントクラムシェルを過去３回も交換してますが、毎回250万超えです、４つ目を記念してカーボンパーツを物色してみました。
まずは、オークションに出ていた三点を見つけさっそく交渉してみると、なんと定価の20％程で入手、ディーラさんに送ってついでに取り付けしてもらいました。
フロントグリル

ブレーキダクト？

ボンネットダクト

サイドスクープ

ここまでやるとエンジンフードもやりたくなりますが、手頃なものがなくメッシュグリルにしようかと考えていると。ちょうど良いものが、ちょうどよいタイミングでオークションに出品され、速攻で「ポチリ！」っと入手！
こんどはDIYで取付、元々ついていた純正の樹脂製品を壊さずに外すつもりでがんばってみましたが、これが結構大変、VHBテープで四方を貼付けられており、シール剥がしや灯油を塗ったりして数時間の格闘の末ついに、
ついに、、、「ぱきっ！」アイタっ！！結局割れてしまい、、、ました。
１つ壊れたら後はどうでも良くなりバキバキと剥がすも今度はテープののりが残り、爪で擦る事３時間、指が痛くなりその日は挫折、、、。

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湿気に弱いメータユニットが動いたり止まったりを繰り返し、とうとう３日間動かず、ガスの残量も不安なままイライラ！湿気取りに水取ぞうさんを車内に大量設置したものの一向に改善せず。
ついに分解！思ったより簡単に外れたメーターカウルからメーターユニットを外しハウジングを開いてみた。
ロジックボードは裏側に両面が効いていて外れず、、隙間からドライヤーを優しく当てること1０分、全体が50度以上になったのでしばらく放置。

ケースが結構歪んでいた。写真では解りにくいかも、、こんなパッキンが貼って入るも機能しているかは疑わしい。


ハウジングを閉じてから、ヨックモックの缶に巻いてある密閉テープの要領で、ペイントプロテクションシートを巻き巻き＆カプラの周りにもしっかり貼り貼り。

ちょっとはマシになったかな？　たのむ動いてくれ！！

二週間くらい前からエンジン掛けてしばらくの間、メーターが動いてない日々が続いていました。
しばらくすると動くので、バッテリー？と思っていたら、三重県まで行く途中で全く動かなくなり、ガスの残量も解らないので不安になり、ディーラに問い合わせてみると、湿気でよく起きるとの珍解答でした。
S1時代はメーターASSYに乾燥剤が貼ってあったらしく、いつの間にか無くなったそうです。
外してエアコン御の効いた室内に置いておくと直るらしく、室内に水取ぞうさんの設置を進められました。

ということで除湿剤を近所のドラッグストアで購入

メーターカウルの隙間と

ステアリングコラムの下の隙間にむりやり突っ込んでみました
水気含んだら取出せないかも！