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しろてての"マシン" [三菱 ランサーエボリューションVI]

パーツレビュー

2017年10月28日

FULL BLAST / ボディーファクトリームラヤマ ダイレクトイグニッションコイルKIT  

評価:
5
FULL BLAST / ボディーファクトリームラヤマ ダイレクトイグニッションコイルKIT
強化コイルってハイブーストのクルマが失火対策とかに使うもんでしょ?
現状問題ないなら純正でいいじゃん、っと思っていた時期が私にもありました。

ウソだろ?と思うくらい良くなりました。

平地を走っているときは、まるで軽い下り坂を走っているときのようなアクセル開度、発進時の1000回転付近のトルクも上がり、車がやけにスルスルと前に出る。
シフトアップで踏み返したときのエンジンやタービンのレスポンス、全開からじわっとアクセルを戻したときシャクらないスムーズさも別格。
独立コイルになったので、Linkやハルテックなど使えば純正の同時点火を捨ててシーケンシャル点火への変更も可能。

点火でこんなに変わるんだ、と思わされました。
すっげぇ高いけどすっげぇいい。

そしてカッコイイ
購入価格96,000 円
入手ルート実店舗(その他) ※ボディファクトリームラヤマ
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この記事へのコメント

2017年10月28日 7:17
スーパープライベーターのしろてて君が
点火系の強化をしていなかった事にビックリしたw
コメントへの返答
2017年10月28日 7:55
失火とかの不具合が出て無いならわざわざイジるようなもんじゃない、くらいに思ってましたw
2017年10月28日 20:19
ちと興味有り!

そんなに変わるんですか?
自分もセッティングに使うもんだと思っていますが(笑)
コメントへの返答
2017年10月28日 23:26
お店行くと試着させてもらえますよ。
付けたときは、ほうほう確かにいいかもしれんね?くらいの感想ですが、純正に戻しての帰り道に愕然としましたw

プロフィール

「スマホ家に忘れた」
何シテル?   04/04 09:32
埼玉のスーパープライベーター目指して日々精進 よく日光サーキットかTC2000にいます
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