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やっと終わったのか！？

しばらく油圧を掛けても滲みは無さそうです。

今回の件で何度もオイルを垂れ流ししてたので

掃除ついでにアンダーガードも外しちゃいました。

無いとオイルパン壊すとか、有ると地上高下がるから

逆に擦る可能性も上がるし、ガードのお陰でオイルパンは無事なんだけど

サブフレが逝くとか、いろいろ聞きますが　段差に気をつけて走れば問題無いかと。

一番は付いてると、どこからオイルが漏れてるのが分からないし～（笑）

パーツが届き、超～暑い中、頑張って

どうにか油圧の問題はクリアしたものの、

オイル周りの最終チェックを済まさずに

東京へ向かうのは危険だと判断し、

残念ですが、今回は止めておきます。

あぁ～無念じゃの～　(TдT) ｳｩ…

関東の皆さん、またの機会にお願いします♪

組み直してみます。

これで直れば良いのですけどね～。

時期的な事とOH後、まだそんなに走ってないので

２０W-５０にしてますが、単なるオイルの粘度で

振り切れてるだけだったりして（笑）

RC４０のフランジ部分。

初めから　ちゃんと溶接されているのに・・・

意味無く、点付け溶接した某ショップ。

この作業を見ても分かるようにミニの事、

何も知らないで弄る業者には気をつけましょう♪

別に蒸し返すつもりは無いんですけどね、ちょうどマフラーを前のに戻そうと

しているので思い出しちゃいました。

そうそう、RC４０のステー、Tやまさんに教わった通りに付けてましたが

一度も割れる事なく、無事に任務を終えました。

ちょうどいいサイズのホルソーが無く

リーマーで少しずつ広げていきましたが

無理な姿勢で作業したせいで腰がイタタ！

油温・油圧計用に二つ。

グロメットも無事にはまりました。