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当初　メーターの凹みを利用し、鋼板に固定する方法が

出っ張り過ぎていたのでメーターを分解し、

ケースとケースの間にある隙間に挟み込み、

少しでも出っ張りを無くす方法へ。

ちょっと隙間（ほんの少し）あったのですがそのままいこうと

したらバリバリの工業科卒で超細かい兄に「ダメ出し」をされました(；´Д｀)

そんな訳でケースが鋼板に当る部分を細かく修正する為にリューターで削る事に。

昔から愛用してたリューターが壊れて、安物でしてましたが・・・

手が痺れまくってます～ビリビリと（笑）

こうして工程表通りに進まない日々が続きますw

まぁ　行き当たりばったりでやってますからしょうがないですけどwww

やっとこさっとこ、パネルの固定が出来ました。

次はパネルの塗装とメインパネルの仕上げを。

バルクヘッドにも穴いっぱい開けないとならんし、

身体の状態に合わせてやってますが・・・

ホントにいつになるやら。。。

ずっと動画なんてうｐしてなかったから

やり方　忘れました（；^ω^）

クラシカルな車にこんなメーターは？？？かと

思うところもありますが、こんな感じで～す♪

先日の大ボケかましたパネルの切り込み。

添え木（鋼板）をかまして接着したのですが・・・

接着面が少なすぎて加工中に剥がれてしまいました。

そんな訳でパネルのRに沿って鋼板を切り出し。

さて接着しようかな～と思ったら　！！！

そうだ～！クイックスチール～～～！って思い出して　早速練り練り（笑）

これでくっつかなかったらさっきの鉄板で接着しよう～っと♪

色々とやっていく中で細々　変更してるので　ホントいつになるやら。

カミオさん、完全帰国したら溶接講習お願いしますねwww

工業系の方なら大した事じゃないと思いますが

商高卒の人間には結構　大変です(；・∀・)

体調不良で休暇をもらっている身ではありますが

完全に社会復帰出来るまでの間に

何とか完成させたいものですw

ただ、こういう事をやっている時間が一番、病気には良い様な気がします。