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ずっと前から欲しかった「PUMA Speed Cat」

それも復刻したインシグニアブルー/ナチュラル！

私の足は典型的な日本人の「だんびろ甲高」なので

ネットで買うには少々リスクが伴って躊躇してました。

そんな訳で履いて確かめないと買えなかったのです。

先日のカート大会観戦前に行ったCostcoのお隣のアウトレットで見つけまして

誕生日プレゼントは既に貰ってあったのですが、まだ予算あるよって言ってたので

即、ろみひ～に「買って～♪」とおねだりしちゃいました（笑）

またこれで楽しいドライビングが出来ると思うとウキウキしちゃいま～す♪

本当はリハビリを兼ねたお散歩シューズをおねだりするはずだったのに（笑）

買い物も忘れ、楽しませて頂きました（笑）

やっぱり皆さん、サーキットやジムカーナで

鍛えた腕を目の当たりにすると・・・決して

「参戦」なんて口が裂けても言えません（笑）

また来年も体調が良ければ「観戦」に伺います♪


次元さんのミニの車内にスゴイ秘密兵器が！

こんなの付けているミニを初めて見ました！


今回初めてお会いしたにも関わらず、温かく迎えて頂きました
次元さん、主翼班さん、技研＠ｾﾞｯｹﾝ2番さん、ManZoさんFamily、
ManZoさんのお友達さんFamily、GODさん奥様。

またいつも笑顔で迎えてくれる　よっし_ですさん＆＜＜SEA＞＞さん　

いつも楽しい？話題作りをしてくれるcindyさん（笑）

そして最後にこの楽しい企画を主催して頂いたGODさん

本当に楽しい一日をありがとうございました！

クイックシフトをDELTAからLAILEへ変更しました。

それに伴い、シートポジションも微調整。

ディープコーンを入れたメリットは感じますが

ステアリング自体が斜め上に上がる為、デメリットも。

小径にした事もあり、ステアの角度が増えて、

通常、ステアした際に肘が伸び切らないようにすると今度は足が窮屈に感じてしまうし。。。

97以降のアジャスターは選択肢が少ないんですが、BrosGarageのアジャスターが欲しいな～。

そうすればもう少し楽しい運転になりそうだけど、乗り降りが今でも結構厳しいからな～（笑）

そうそう、今日もCBTへ行ってきましたが、普段のなにげない道でも

ミニを運転すると、やっぱり最高に楽しい気分になりますね～♪

う～ん　まだまだ Fun To Drive♪ への道は長そうです（笑）

細目のバルブコンパウンドを使って

バルブの擦り合わせを始めましたが

バルブの当たり面が広いような気が・・・

ヘインズを見ても当たり幅などの数値が

載ってないんですけど、当たり面は均等になってるので大丈夫かな？

排気側のバルブの当たり面もだいぶ荒れているので気になるところです（汗）

もう少し綺麗になるようにした方が良いのかな？

おせ～て　「Ｔやま先生♪」（笑）

終わりにしよう～っと♪

明日からはバルブの擦り合わせをしようかと。

加工中に何度かシート部分にリューターが当たって

傷が入ってしまったので擦り合わせで

問題が無ければ、いいのですが・・・

面研に出して帰ってきたら、燃焼室の容積合わせなどを含め、

もう一度仕上げる予定なので、この辺で一区切りに。

ここまで来るのは長かったな～（笑）