15年12月21日納車。 約3か月納車待ちで、今までで一番待たされました…。 20系でのアフターパーツ要素をほぼ全て標準仕様で盛り込んだ仕様になっている30系です。 一番廉価グレードですが、ベースは上位と一緒ですので、乗り味、剛性感は20系より良くなっている事を感じることが出来ます。 上位 ...
所有形態:現在所有(メイン)
2015年12月25日
過去所有の車です。 20系アルファードから乗り換えました。 グレードは【G ツーリングセレクション】 5人乗りです。 奮発してサンルーフつけちゃいました(開閉しませんけど(^_^;)) 13年4/28納車されました。 人生初のHVになります。 初見ですが…。 EVからエンジンが始動すると音 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2013年04月14日
過去所有の車です。 レガシィばかり乗り継いでましたが、その合間の1台です。 レガシィよりもハイトなワゴンでしたので、見晴らしは上々でした(^^) 標準でハイビームがHIDだったんです。 あとはフライバイワイヤアクセルを採用しているとか… 当時では微妙に変わった装備を持っていました。 室内空間は ...
所有形態:過去所有のクルマ
2009年12月11日
過去所有の車です。 ずっとSUBARU信者でした。 ノーマルでも充分で素敵な車です。 AWDや低重心なレイアウトは雪道でも絶対な信頼性を持って走れる車ですね。 車好きなら一度はハンドルを握ってはどうでしょうか? 装備や質は価格相応ですが、運転して楽しいと提唱していただけのある車です。 内装など ...
所有形態:過去所有のクルマ
2009年12月11日
過去の愛車です。 グレードは【240G 2WD】です。 2tを超える車重(サンルーフ等を省いて一番軽い設定にしましたが…)を横置き直4 2.4LのエンジンとCVTの組み合わせで頑張って引っ張ってます。 正直、力不足は感じますが、優しく乗らざるを得ない運転が出来ます(^_^;) その為、燃費は9 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2009年01月17日