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  5. プラグ交換完了 [punk]
イイね！
   
2009年05月24日

プラグ交換完了

プラグ交換完了 雨が上がりましたので、プラグ交換を決行

ニューパンダの方の整備手帳を参考にさせて
頂きました。

プラグコードのカプラー４本同時外しが
難易度やや高いです。やや面倒です冷や汗2
大丈夫出来ます。

ブリスクプラグに交換後、少し走ってきましたが
高回転の調子が良くなったかな？冷や汗
もう少し乗ってから　パーツレビューで
ブログ一覧 | FIAT500 | 日記
Posted at 2009/05/24 18:07:56

   

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プラグ交換
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この記事へのコメント

COZY.
2009年5月24日 19:49
プラグ交換難易度高いですか。

触らせないようにワザとトラップがしかけてあったりして。
コメントへの返答
2009年5月24日 20:06
エアフィルターボックス外せば
見やすい位置に　プラグキャップもあり
まだ、楽な方だと思いますが

インテークホース下の見えない固定箇所は
ワナでしたわーい（嬉しい顔）
こい。
2009年5月24日 20:00
ブリスク楽しみですねぇ。
インプレ楽しみにしてま～す。
コメントへの返答
2009年5月24日 20:09
鈍くて、インプレ正直自信がないのです冷や汗2

自分でプラグ交換したクルマがちゃんと
走る事だけで、大満足で冷や汗
aradon
2009年5月24日 20:33
写真でもエンジンの発泡加減がわかりますね冷や汗なんでこの素材を使うんでしょう・・・不思議です。なことは置いといて・・・

トルクレンチ用意されたんですね～。自分もプラグ交換は締め加減がわからなくて緊張しちゃいますあせあせ（飛び散る汗）自分もホイールナットを締めるくらいのトルクレンチは持っているのですが、プラグ締めるくらいのトルクのも1本持っておきたいなーと思ってます。
コメントへの返答
2009年5月24日 21:03
発泡なのは、コストなんでしょうねー冷や汗2

トルクレンチ持ってただけで、初めて使いました冷や汗

サンエース（スエカゲツール）の
トルクレンチ不安なくらい激安です。

もう少し良いのが欲しい所です冷や汗

italiaspeed
2009年5月24日 21:08
交換されましたね。上の回り方はかなり良くなってると思うんですが、どうでしょうかぁ。
コメントへの返答
2009年5月24日 21:48
少し乗っただけでは、なんともですが冷や汗
レッドゾーン辺りから元気な感じ？？？
高速で試してみたいですわーい（嬉しい顔）
らばーだっく
2009年5月24日 23:05
初コメント
足あとから失礼します
プラグ交換してレッド近くまでエンジン回すってことわ飛ばし屋さん？
まぁイタ車運転で愉しいのわエンジン高回転で回して走る心地よさだと思いますから(笑)
コメントへの返答
2009年5月24日 23:42
はじめまして、らばーだっくさん
「飛ばし屋さん？」とんでもないです冷や汗
違いを確かめたく、色々試しておりました。
クルマは速くなくても、気持ちよけれ良いと思ってますが
高回転が気持ち良いと、スピードは出てますね冷や汗　　法定速度厳守ですねかたつむりかたつむりかたつむり
neneko
2009年5月24日 23:24
italiaspeedサンのブログで知ったんですが、装着されたのですね～♪
今後のレポ、待ってま～す。

「高回転の調子が」・・・それは惹かれますねぇ。
コメントへの返答
2009年5月26日 8:21
nenekoさんのページからお邪魔した
らばーだっくさんからコメント頂きました冷や汗

鈍い癖に、この手のパーツに、惹かれ つい
導入です。
後、italiaspeedさんの、レポが上手なのが
あるかもです。
Cielo
2009年5月25日 6:32
フィルター外す時ついでに
プラグの調子はどかなぁ？と抜いてみましたが
コード面倒臭いですね～＾＾；
最近の車ってこんなんなんですね・・
コメントへの返答
2009年5月26日 7:07
コードの繋ぎ違い防止なんでしょうが
面倒臭いですね冷や汗

Cieloさんの仕様ですと
少し整備性が向上してます？
それとも、意外とカバーの置き場に困る
感じでしょうか？冷や汗2
ぬ５００
2009年5月25日 13:04
プラグ交換無事完了ですねー。

お疲れ様であります。

自分も交換したときは、あのコードに手を焼きました(汗)
コメントへの返答
2009年5月25日 20:16
ホントに、あのコードだけは、困りますね冷や汗2

今まで、いじっては壊す改悪をしてきたので
交換後キーをまわすのは、ドキドキでした冷や汗

無事で、なによりですわわーい（嬉しい顔）


ベビ
2009年5月25日 20:41
難易度高いですか…
プラグについていろいろ質問したくて、
メッセージを用意していましたがもうちょっと様子を見ます(笑)

道具も大事ですね～。
参考になりました。ありがとうございます^^
コメントへの返答
2009年5月25日 21:55
大丈夫です。
これは、難易度が高いと言うより
面倒？　
出来と思いますわーい（嬉しい顔）

トルクレンチはなくても
回転角で行けるみたいですわーい（嬉しい顔）
http://www.denso.co.jp/PLUG/basic/torque/index.html
ボンズ
2009年5月26日 0:34
ほぇ～
難易度高しですかッ！
悩んでいたけど またさらに悩みまする‥


いままでプラグ交換なんてヤマハＳＲとゴリラくらい‥
４本なんてどしたらよいのだろう‥

コメントへの返答
2009年5月26日 7:15
一度できれば、楽勝？

ご要望があれば、お手伝いしますよわーい（嬉しい顔）

使い切れそうにない
耐熱グリスも使ってください

単気筒のバイクなら
どんなに高いプラグでも
１本で済むのが魅力ですよねわーい（嬉しい顔）

   

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