<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>にっきゃん / 詐欺仕様のロードスター？！</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475530/blog/</link><description>車に興味を持ったのは、中学生の時。ラリーに興味があって、モンテカルロで活躍した、MORRIS MINI COOPER 1275S Mk1　からです。その後、古いイギリス車に興味が出てきて、トライアンフTR4やカニ目のヒーレー、ロータススーパー7など･･･。そのころからオープンカーに乗りたいなぁと･･･。

車を維持できる環境じゃなかったので、バイクで遊んでいました。ゼファー750改810cc（外見フルノーマル）で峠で遊んだり、5速8000rpmまで回してみたりと。また、
ホンダモンキー88cc8インチのタイヤで100km/ｈをこえたり･･･。

念願叶い、遊べるロードスターを手に入れてから運転して楽しいロードスターをもっと楽しい車にするために･･･色々触ってます。ぱっと見、ノーマルですけど、結構手が入ってます(笑)

最近、スーパーカーやら超高級車やら乗らせて頂く機会が多くて、自分でも不思議です。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 02 Sep 2026 06:39:05 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>にっきゃん / 詐欺仕様のロードスター？！</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475530/blog/</link></image><item><title>みんカラ：モニターキャンペーン【フィリップスLEDヘッドライト】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475530/blog/41123984/</link><description><![CDATA[Q1. 希望モニター製品のタイプ（H4,H11,HB3/4）をいずれかよりお答えください
回答：H4

Q2. モニター実施予定の車種・年式・型式をお答えください
回答：ユーノスロードスター　H９年式　NA8C　Sr2

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【フィリップスLEDヘッ ...]]></description><pubDate>Tue, 20 Feb 2018 15:28:23 +0900</pubDate></item><item><title>スズキ　スイフトに乗る</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475530/blog/40310545/</link><description><![CDATA[スズキのスイフトをレンタルしてみました。というか、レンタカーでこれが来た…。
走行距離は7000㎞ちょい。主に高速道路で150㎞ぐらい、市街地が50㎞ないぐらいの走行です。

・シート高が高い
意外とシート高が高くて、運転しやすい。帰りはあえてシートを下げて、ハンドルも下げて乗ってみた。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Aug 2017 21:26:58 +0900</pubDate></item><item><title>Mclaren MP4-12C Spider　に乗る</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475530/blog/40201995/</link><description><![CDATA[
Ferrariに乗った日…もう一台の素晴らしいスーパースポーツカーにも乗る機会がありました。
Mclaren MP4-12C Spider


排気量3.8L、バンク角90度、ボア93mm&#215;ストローク69.9mmのV型8気筒 ツインターボです。これが、本当に「ドッカンパワー」で ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Aug 2017 21:38:13 +0900</pubDate></item><item><title> Ferrari 458 Spider 　に乗る</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475530/blog/40198981/</link><description><![CDATA[東京って怖いですね…。ある申し込みに応募をしたところ、都合よくスーパーカーに乗る機会を得ました。候補車は4車種ありましたが、一度は「跳ね馬」に乗ってみたかった…。その夢が叶いました。Ferrari 458 Spider　

名前の通り4.5L 90&#176; V8ＮAエンジンです。シャーシ、ボ ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Aug 2017 12:44:02 +0900</pubDate></item><item><title>いいおもちゃ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475530/blog/39575664/</link><description><![CDATA[すべてにおいてサイフに優しい。ただ、今後はサイフに厳しくなってくるだろうなあ…年式だけに。]]></description><pubDate>Fri, 07 Apr 2017 20:59:24 +0900</pubDate></item><item><title>祝・みんカラ歴8年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475530/blog/39214093/</link><description><![CDATA[みんカラを始めて8年！
これからも、メンテナンスのメモ書きとして活躍してもらいます。]]></description><pubDate>Sun, 22 Jan 2017 23:16:01 +0900</pubDate></item><item><title> H8年式クラウンワゴン・コラムＭＴに乗る</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475530/blog/38402074/</link><description><![CDATA[古くからの友人が車を乗り換えました。
その車が・・・

コラムシフト4MTのクラウン ワゴン スーパーデラックス

この時代のトヨタ車は、どこかバブル時代の残り香があります。塗装も傷んでなく非常にきれいでした。

いやいやいや、最近のタクシーでもコラムシフトMTなんかめったにないぞ…。 ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Aug 2016 17:19:50 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりに動かしてみた。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475530/blog/38297644/</link><description><![CDATA[転職し東京へ移住してから、倉庫へ入れっぱなし…。
バッテリーは外して、タイヤの空気は高めで置いてあった。

岡山に仕事で移動するのに、久々に動かした。

アクセルワイヤーが張り付いていた以外は、すべて正常でした。

久々に乗ると…まあ、乗りにくい！(笑)　普段の社用車がパワステのATだ ...]]></description><pubDate>Fri, 29 Jul 2016 22:24:17 +0900</pubDate></item><item><title>29万km</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475530/blog/37584731/</link><description><![CDATA[何処まで伸びるかなあ。

...]]></description><pubDate>Sun, 27 Mar 2016 19:38:05 +0900</pubDate></item><item><title>Audi RS 6 Avant　に乗る</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475530/blog/37561701/</link><description><![CDATA[R8の試乗会にお誘いいただいた方が、買っちゃいました、RS 6。ODO800km !!　ほぼ新車・・・。

私の普段走っている通勤路～高速道路と50kmほど走った感想です。

前回乗ったクルマと違うのは、マイナーチェンジ後の4.0リッターV8　右ハンドル８速ATです。ダイナミックパッケージ  ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Mar 2016 19:55:04 +0900</pubDate></item><item><title>グッドイヤーの最新タイヤは実際どうなのか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475530/blog/37316987/</link><description><![CDATA[■Q1.今回希望されるタイヤを下記の4種類から1つお選びください。

２：EAGLE RS Sport S-SPEC


■Q2.装着予定車種とタイヤサイズをご記入ください(※応募後のサイズ変更は出来ません)
メーカー／車名／年式： タイヤサイズ（前）： タイヤサイズ（後）：

マツ ...]]></description><pubDate>Wed, 10 Feb 2016 16:05:18 +0900</pubDate></item><item><title>新型アルトワークスに乗る</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475530/blog/37242825/</link><description><![CDATA[試乗車に乗ってきました。　良い車・・・。というよりも、良いおもちゃです。

・足回りは、結構しっかりしていました。
フニャフニャでもなく硬くも無いです。RSよりもやわらかくダンピングが効いているように感じました。
いつもの試乗コースで、RSで飛んだ箇所でも、飛ばずに路面を舐めるように追従しま ...]]></description><pubDate>Wed, 27 Jan 2016 01:49:06 +0900</pubDate></item><item><title>AUDI R8　に乗る</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475530/blog/37238270/</link><description><![CDATA[土曜日は、アードベック17年（1980年代）のビンテージのウイスキーを飲みながら、北海道から空輸された生牡蠣をあてに飲んでいました。明け方の雪と道路の凍結を見て、おはガレに行くことを断念しました。
日曜日は、おはガレか淡路ノスタルジックカーミーティング2016に行く予定でしたが、大雪になるとの予報 ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Jan 2016 01:11:07 +0900</pubDate></item><item><title>NISSAN　GT‐R　（R35）　に乗る (助手席にて）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475530/blog/37140699/</link><description><![CDATA[今回は、高速ツアラーとして、どうだったかという感想を少しだけ。

08年にマイナーチェンジを受けた初期型標準車（Premium edition　NISMO CPU仕様）です。ODO6.2万km走行です。

・ボディーのくたびれた感は全くしない
オーナーさんの普段の足がこのGT-Rです。基本 ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Jan 2016 00:02:45 +0900</pubDate></item><item><title>マツダ　アテンザワゴン　XD　6速AT</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475530/blog/36998839/</link><description><![CDATA[友人から、「クルマ来たからドライブ行こう！」とのお誘いがあり、来てホヤホヤのアテンザワゴンのスカイアクティブディーゼルに乗らせて頂きました。深夜のドライブとなりましたので、ディーラーでの試乗ではわからないことがいろいろとわかりました。（ODO20km！）

・SKYACTIV-D 2.2と6速ATの ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Dec 2015 01:54:58 +0900</pubDate></item><item><title>エアロの重要性・・・。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475530/blog/36948664/</link><description><![CDATA[http://www.rallye-magazin.de/videos/crash/crash-subaru/

インプすごい・・・。...]]></description><pubDate>Thu, 10 Dec 2015 00:39:21 +0900</pubDate></item><item><title>はぁ・・・最悪・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475530/blog/36891762/</link><description><![CDATA[先日、ある場所に駐車するときに、歩道に乗り上げたんですね。
そこ、90度に上らないと駐車ができなかったんです。
夜だったのもあって、かなり慎重に上ったんですが・・・

ガサ！

ガサガサ！

ゴン！


あ・・・。やってもーたー。



シャーシブラック吹いたあと・・・ ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Nov 2015 00:34:41 +0900</pubDate></item><item><title>285000km</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475530/blog/36818238/</link><description><![CDATA[なんやかんやよく乗っています。
もう少しで自分好みになりそうです。]]></description><pubDate>Wed, 18 Nov 2015 02:54:35 +0900</pubDate></item><item><title>覚書</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475530/blog/36812739/</link><description><![CDATA[KONIの減衰力
F：最強から1と1/4回転　→　最強から1回転
R：最強から1と1/2回転　→　最強から1回転

空気圧
温間　2.2キロ　→　温間　2.1キロ

先日の大雨でも、ハイドロが全く起きなかったミシュランPS３はさすがです。
空気圧は、KONIの減衰を上げたので、少し下 ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Nov 2015 02:03:53 +0900</pubDate></item><item><title>ヘッドライトにLED仕込む・・・。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475530/blog/36393184/</link><description><![CDATA[ダメですね・・・。

長いこと工具類を触っていなかったので、腕が鈍っていた　＆　時間がかかる。

段取りの悪さを感じてしまった・・・。

まあ、それなりに綺麗にできたのでヨシとしよう。
...]]></description><pubDate>Wed, 09 Sep 2015 00:49:02 +0900</pubDate></item><item><title>ヘッドライト・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475530/blog/36306369/</link><description><![CDATA[この記事は、古典的ヘッドライトについて書いています。

やっぱり，丸目はかわいい…。

CIBIEのヘッドライトなので，スモールを光らせてやろうかなと思い，ゴソゴソ…。

ソケットが出てきましたが，普通の電球…。

T１０を使ってのLED化出来ないなあ…。

ということで，T10 ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Aug 2015 22:10:24 +0900</pubDate></item><item><title>28万km</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475530/blog/36218673/</link><description><![CDATA[よー乗りました。

...]]></description><pubDate>Mon, 10 Aug 2015 22:52:36 +0900</pubDate></item><item><title>そういえば</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475530/blog/35902413/</link><description><![CDATA[火曜日に

...]]></description><pubDate>Sat, 20 Jun 2015 03:43:21 +0900</pubDate></item><item><title>どーだバー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475530/blog/35809867/</link><description><![CDATA[http://do-da.co.jp/body/doodaabar2015

やっと再販されました・・・。私は付けませんが(笑)...]]></description><pubDate>Fri, 05 Jun 2015 00:05:23 +0900</pubDate></item><item><title>ＡＭＧ　Ｅ55 Ｗ210　で不意なフルブレーキングテスト・・・（汗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475530/blog/35550100/</link><description><![CDATA[私のいつものテストコース（徳島市内から～山坂道～高速１区間～徳島市内への６０ｋｍ弱）に出かけたときです。山坂道をそれなりのペースで走行していました。途中に展望台があり、走り屋の方々が止まって雑談をしていました。クルマを止めるスペースがなかったので、そのまま通りすぎ・・・ある場所まで行くと、警察官が赤 ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Apr 2015 01:39:50 +0900</pubDate></item><item><title> ＡＭＧ　Ｅ55 Ｗ210</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475530/blog/35550088/</link><description><![CDATA[突然の電話で、この機会を得ることになりました。3月のある朝、ある方から電話があって・・・メッセージがあって・・・折り返して電話をしたことろ・・・
Ｙ氏　「ああ、○○ちゃん。あのね。ＡＭＧ　Ｅ５５　いつ貸そうか？」
某所で飲んでいたときに、クルマの話になって・・・酔っ払っていたから、忘れてると思い ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Apr 2015 01:36:18 +0900</pubDate></item><item><title>ピレリタイヤを愛車でモニターするチャンス!!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475530/blog/35008484/</link><description><![CDATA[
■Q1：本企画でモニタータイヤを装着したい車情報をお答え下さい。
　メーカー／車名／年式：　マツダ／ユーノスロードスター／1998年式

■Q2：本企画でモニタータイヤを装着したい車が現在装着しているタイヤのメーカーと銘柄とサイズをお答え下さい。
　タイヤのメーカー／商品名／サイズ（前） ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Feb 2015 01:12:30 +0900</pubDate></item><item><title>車検で・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475530/blog/34506102/</link><description><![CDATA[昔、ディーラーでお世話になっていた人が、別の整備工場に転職されたのをきっかけに、ロドの車検を御願いしました。

走行距離が走行距離なだけに、綿密に・・・と御願いしたところ・・・
・右リヤのハブベアリングがガタが出ていた→よって左右とも交換。（予想通り）
・左リヤのアッパーアームにクラックが… ...]]></description><pubDate>Wed, 19 Nov 2014 23:55:22 +0900</pubDate></item><item><title>Audi RS 6 Avant</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475530/blog/33635486/</link><description><![CDATA[Audi RS 6 Avant　試乗の機会がありました。ODO 6000km　4.0リッターV8　左ハンドル８速ATです。タイヤはオプションの285/30ZR21がついていました。
・車体の大きさにビックリ
全長 (mm) 4,980　全幅 (mm) 1,935　全高 (mm) 1,480　です ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Jul 2014 01:08:03 +0900</pubDate></item><item><title>ミシュラン「サマータイヤ」ロング・ロングモニター 2014-2015シーズン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475530/blog/33338916/</link><description><![CDATA[
■今回希望されるタイヤを下記の2種類から1つお選びください。
　２：MICHELIN Pilot Sport 3（パイロット スポーツ スリー）

■現在装着しているタイヤブランド／製品名をご記入ください。
PIRELLI CINTURATO CINTURATO P1 195/50R15 ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Jun 2014 00:13:52 +0900</pubDate></item><item><title>オアシスミーティング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475530/blog/33077719/</link><description><![CDATA[凄い台数が集まりました！





クルマは知っているけれど、オーナーがわからない ! (笑)
公式発表では･･･
NA228
NB117
NC102
他 38...
合計 485台

ですが私が、公園へ行って戻ってきたときに、陸橋の下に居たNC乗り2台･･･
NC「入 ...]]></description><pubDate>Sun, 11 May 2014 17:30:15 +0900</pubDate></item><item><title>PORSCHE CARRERA S　997 （PDK）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475530/blog/33001446/</link><description><![CDATA[09年に乗った時は、高速道路が中心でした。今回お借りして、峠道を走ってみました。走行距離は、1.7万kmの997　カレラS　左H　PDKです。

国産車がいかに遅れているか・・・身に沁みます。
・ヘッドライトが、ハンドルの切り角に沿って動く。
街頭のない峠道では、ハイビームがより遠く、より正 ...]]></description><pubDate>Sat, 03 May 2014 21:35:23 +0900</pubDate></item><item><title>26万km 到達。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475530/blog/32948691/</link><description><![CDATA[まだまだ乗りますよ！]]></description><pubDate>Mon, 28 Apr 2014 00:18:25 +0900</pubDate></item><item><title>再び割れた･･･よって、交換。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475530/blog/32565162/</link><description><![CDATA[参った･･･。痛い出費です。
年末に頂いたエキマニ。先月末に割れが発覚。酷くならないうちに･･･ということで、交換。
フジツボにしました。

御願い、割れないで！...]]></description><pubDate>Wed, 12 Mar 2014 20:27:35 +0900</pubDate></item><item><title>エキマニ割れる！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475530/blog/31965783/</link><description><![CDATA[マツスピエキマニが、割れた。



...]]></description><pubDate>Thu, 26 Dec 2013 23:57:51 +0900</pubDate></item><item><title>アプリ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475530/blog/31918443/</link><description><![CDATA[この記事は、こんなアプリ見つけた。について書いています。

私も、このアプリを見つけたので･･･早速、DLして通勤で動かして見ました。

行き：飛び出してきた、普通車の為　4.4
帰り：普通に走って　4.5

意外と簡単？...]]></description><pubDate>Sat, 21 Dec 2013 01:59:04 +0900</pubDate></item><item><title>クラッチ操作</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475530/blog/31866853/</link><description><![CDATA[この記事は、クラッチ操作の話。について書いています。

昨日、この話を読んでから･･･今日、通勤時にいろいろ考えながらシフトを弄っていました。
・省エネ運転の場合
NA8Cは3000rpm以下だと、かなりガソリンが薄く、燃費向上につながります。
１→２　クラッチが完全に切れてから、シフトチ ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Dec 2013 00:47:42 +0900</pubDate></item><item><title>やっぱり、メーカーは偉大だった･･･</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475530/blog/31745826/</link><description><![CDATA[NA8Cのフレッシュエアーダクトを付けて走行していますが、無茶苦茶調子いい･･･。
NA6CEのフレッシュエアーダクトが、原因だとは思いもよらず･･･。
エンジン積み替えてからも、ノッキングが起きたりといろいろありました。

フレッシュエアーダクトをシリコンホースなどで、置き換えようかと考え ...]]></description><pubDate>Thu, 28 Nov 2013 03:03:48 +0900</pubDate></item><item><title>フレッシュ エアー ダクト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475530/blog/31716280/</link><description><![CDATA[NA6CE　フレッシュ エアー ダクトを付け替えたのは、08年4月ですから、かれこれ・・・5年ほど・・・14万kmほど走行しています。NA6CEのエアーダクト装着後に「じゃんぼっとる」をつけています。NA8Sr2は、ノッキングしやすいといろいろ聞いていたので、こんなもんだろうと思っていたのです。本当 ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Nov 2013 17:43:41 +0900</pubDate></item><item><title>まあ、早いかなあ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475530/blog/31506258/</link><description><![CDATA[よー乗った！(^_^)v


...]]></description><pubDate>Thu, 31 Oct 2013 03:38:00 +0900</pubDate></item><item><title>よー乗った！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475530/blog/30975418/</link><description><![CDATA[月までは乗りたいなあ･･･。]]></description><pubDate>Tue, 27 Aug 2013 20:53:05 +0900</pubDate></item><item><title>TVの力って怖いなあ･･･。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475530/blog/30568323/</link><description><![CDATA[

これってさ、当たり前の話でしょ。このコーティング剤、確かに悪くは無いと思うけど、本当に良いとはこれだけはわからんでしょ。

塗装するとき、考えてみてよ。
付きやすくする為に、下地処理するわけでしょ。これじゃあ、染Qが不利でしょ。

最近、あっちやこっちやでコーティングが流行っている ...]]></description><pubDate>Fri, 12 Jul 2013 01:40:15 +0900</pubDate></item><item><title>240,000 km</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475530/blog/30356014/</link><description><![CDATA[まだまだ乗りますよ・・・。この夏は、「ラジエター交換」と「ヒーターコア交換」です。まだ漏れていないのですが、一応予備整備ということで。 ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Jun 2013 01:56:20 +0900</pubDate></item><item><title>NISSAN　GT－R　（R35）　に乗る</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475530/blog/29933597/</link><description><![CDATA[昨日に引き続き日本が誇るスーパースポーツカー・・・NISSAN　GT－R　（R35）　に乗る機会がありました。カタログは見ました。GT－R復活と言うことで，大注目だった1台です。今回乗ったのは，08年にマイナーチェンジを受けた初期型標準車（Premium edition　NISMO CPU仕様）です ...]]></description><pubDate>Sun, 05 May 2013 01:30:12 +0900</pubDate></item><item><title>アウディ　RS4　4.2 4WD</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475530/blog/29921836/</link><description><![CDATA[100km弱，半日お借りした　アウディ　RS4　4.2 4WD。
久しぶりに
「欲しい！」
と思えるクルマに出合いました。とてもじゃないですが買えません・・・笑　（中古相場で500万円超！）

クルマとしての完成度ここにありって感じです。

・アクセルを踏めばリニアに反応し，2000r ...]]></description><pubDate>Sat, 04 May 2013 02:56:05 +0900</pubDate></item><item><title>Gコントロールと合わせると</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475530/blog/29699204/</link><description><![CDATA[この記事は、ドラテクの話２について書いています。

無茶苦茶難しいです。Gボウルの球回しをきれいに縁を回すならば、日本式のドライビングですね。
ただ、これだとブレーキを残しながらコーナーにアプローチしなきゃいけません。少し突っ込み重視になるかなあ。

昔、ビッグバイクに乗っていたときの走り ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Apr 2013 00:51:08 +0900</pubDate></item><item><title>235000km</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475530/blog/29619763/</link><description><![CDATA[234567kmの画像を撮り損ねたので、今回は確実に狙いました。

・トランスミッション ダスト ブーツ からのオイルにじみ、チェンジインシュレーター　Ｎｏ．１の破れによる、ミッションオイルの臭い・・・。ついでに、先のカラーも交換しました。（全部で4000円）

・パワーウインドウのヒューズ ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Apr 2013 23:28:11 +0900</pubDate></item><item><title>私の場合は・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475530/blog/29578715/</link><description><![CDATA[この記事は、R32は鉄くずか？に大いに反論するの巻。（　｀Д&#180;）について書いています。

ある人にとっては宝物，ある人にとっては粗大ゴミ・・・。

R32，日本を代表する名車ですし，ファンも多いです。ただ，これを読んでいて，「鉄くず」といわれる可能性がありえるなあ・・・と思ったのは ...]]></description><pubDate>Thu, 28 Mar 2013 22:14:21 +0900</pubDate></item><item><title>REPSOL MULTIVALVULAS　10W－40</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475530/blog/29530296/</link><description><![CDATA[100％合成油は，久しぶりですねえ。ぶん回したり、負荷をかけてみたりしました。油圧は安定し下がる事はありませんね。エンジン自体の回りはSUNOCOより軽くなりました。アクセルの踏み具合が少なくなったようです。また，燃費計の瞬間燃費の値が2km/Lほど良い数値を示しています。気温が高くなってきたからで ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Mar 2013 22:16:15 +0900</pubDate></item><item><title>昨日のおはガレは・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475530/blog/29292348/</link><description><![CDATA[忘れないうちに，簡単にインプレ。

・NA8C（4連スロのハイチューン）
以前に乗らしてもらったときは，３０００rpm以下がまったく使えなく，低回転のレスポンスが悪かったのですが，今回セッティングを見直したそうで・・・。何も教えてもらわずに乗ったので・・・「ん？」「何かが違う！」ってだけでした ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Feb 2013 00:24:57 +0900</pubDate></item></channel></rss>