TAI8-WRXS4のブログ一覧

どうもまたも１５の修理に出費が決定しました自分ですｗ

昨日アライメントをとりにＫＴＳに向かったんですがいざ車上げてみると・・・ハブベアリングのガタが発覚しました　当然これでアライメントとってもってことで修理決定ｗ　アライメント断念ｗ


さっそく見積もり・・・・・新品ＡＳＳＹ・工賃・アライメント＝ざっと5万オーバー

金かかるねえ１５君ｗ　場所は幸い左リアのみ、他は無問題でした

ハブベアリングのガタはＳ１５やＲ３４にはかなりある症状のようです。みなさんの１５は大ジョブですか？ジャッキアップしてホイールを上下左右にグイングインしてみましょう

んで上げたホイールを手で揺らしてみるとグイングイン揺れますｗ　これはかなり症状がひどいです
かなり動きます（これは最低）

とりあえず修理は保留でいつもお世話になってる方に連絡、相談です

１５はハブナックルが中古でかなり出回ってるのでベアリング組み込み済みでガタのない状態の良さそうなものを探します

念のため年式と形式を合わせます

いい出物があったので9000円でゲットですがこの金額は高いです

さっそく今週土曜日に修理いってきます～予想総出費は1万5000円くらいかな？（工賃込み）

どうも　最近風邪ひいて散々でした　もうしばらく風邪やインフルは勘弁して欲しいなと思いますｗ

しかし風邪ひくと懐かし切ない気持ちになるのはなぜなんでしょうか？だれか教えてくださいｗ


さて、前置きＩＣに変えた後のＥＧルームです　パイピングの存在感がザ・チューニングカーって感じでいっぱしのいじり屋を気取れますｗ

走りのフィーリングが変わるのではじめは刺激的に乗れてましたが、もう慣れました

今日は平和島のＫＴＳに1万円アライメントに行こうかと思ってます
激安なので助かります　どんなセッティングにしよ～かな

あとパーツレビューをいくつか更新しました

https://minkara.carview.co.jp/userid/475545/car/409326/parts.aspx

なにげにブログ無更新が２週間・・・・　その間、いじりまくってましたｗ
エアクリも新品買ったしｗ

ついに念願の前置きインクラ装着　車体側の加工は済んでいたので装着はすぐのはずでした

が、しかし費やした時間は丸２日　結局オクでポチッタものは精度がわるくつかずに断念・・・・

某中古ショップにて購入したautobahn88のインクラを装着です

このインクラ新品で３万ちょっととかなりお買い得　しかもオクで出回っているＮＯ　ＢＲＡＮＤの
ものとは質がじぇんじぇん違います

友を２日間拉致ってかなり時間と労力をかけましたｗ　間にフットサルの試合をこなす多忙ぶりで
完成時には体はボロボロですｗ

詳細とレビューは明るいところで画像がまだ取れていないので週末明けには画像満載で
ＵＰしたいと思います

いまのとこのインプレッションは。。。。。最高！！のひとことですｗ　パイピングレイアウトがよくなり吸気抵抗が軽減したこともかなりフィーリングＵＰにつながってるかも？　さらに吸気抵抗を軽減するために今回はさらにいろいろ手を加えました　詳細は後日

連続投稿してみやす　ニスモニストになるため無駄にニスモパーツを集めています　いまんとこたいしたパーツはありませんｗ

噂の住友３Mダイノックシートを購入　オクで２０００円分くらい買えばいろいろ貼れます

メインはクラスターパネル　結構たいへんです　ドライヤーがないとお話になりませんヒートガンがあればなお良いでしょう　2人一組でやればかなり作業効率は良さそうです（自分は一人でやったのでドライヤーあてては伸ばしての作業の繰り返しですｗ）

出来は70点ってとこですｗ　これは慣れて何回もやっていけばどんどん完成度は高まりそうです
時間と手間をかけてじっくりやっていけばそうとう素晴らしいものがつくれそうです

イージーグラフィックよりも表面の質感がかなりいいのでリアルなマットカーボンぽさがあります

もっと腕を磨きたいと思いますｗ

パーツレビュー↓にｱﾘ