ryo-_-9MRのブログ一覧

どうも皆様、お久しぶりです。
明日のフレックスを走ろうと準備したんですが、
先週と今週末の雪はなんなんすかね。
諦めましたよ。
つか、山梨県は大丈夫ッスかねΣ(゜Д゜)
あっ、エボも元気だし走るのやめてませんから！
ただ、しばらくは純正脚と235タイヤで
歯を食いしばらない程度に楽しむつもりです。

とりあえず朝から雪かきして、
スタックしてる車を神奈川県警の若い警官と救出し、
ついでにPCの発進を手助けしてきました。

つか、みんなアクセル踏みすぎ。
あと、スタッドレス履いてるからって過信しすぎ。
圧雪してなくて轍の高いバシャ雪道って結構気を使うんだけどなぁ。
あと、脱出も下手過ぎ。
既に腰が痛いッス。

今年も無事故無違反、安全運転でいきましょう！

サーキットはボチボチ行きます。

今年もよろしくです！

久しぶりのblogです。
めっきり涼しくなってきましたね。
さて、先日給油しようとしたら給油口の蓋が開きません。
過去にバネがなくなった経験があったので
エボでも無くなるんだなぁと思ったら
画像みたくなってました。
この部品、金属と樹脂で構成されており
CT系のエボはもちろん
セディアでも経年劣化？で発生してるようです。
自分のエボは7年、60,000キロ。
皆さま、お気をつけを。
自分のは大丈夫かなぁ、って弄ると
折れちゃうかもしれませんよ(笑)

※フューエルリッドクリップ 136円

いや～、台風きましたね。
おかげでサッカー中止っす。

さて、先日エボを車検に出しました。
特に何かしないといけないわけではないエボ。
でも事前に、
ステアが小さいからダメかも
ブレーキ冷却用のデフレクターがダメかも
って指摘されました。
まぁデフレクターは問題ないと思っていたので
ステアだけいつものOMPに戻して車検を通しました。

シートは指摘されなかったなぁ(笑)

車検前に交換した消耗品は
フロントタイヤ2本
ブレーキパッド
リヤデフオイル
プラグ
イグニッションコイル
エンジンオイル
LLC

タイヤはSS595。
バリ山最高っす。
ブレーキパッド、フロントの内側残量が2ミリ。
スリットローターってのもありますが
減り早っ！
仕方ないのでとっといた新品同様の純正パッドに交換。
純正パッド、アンリミパッドより鳴くんですけど…
とりあえず今はほぼ純正仕様ですが、
運転できているのでokっす。

今回は代車を借りましたが、
電気自動車にしてもらいました。
Kカーサイズであのトルク感は気持ちよかったです。
回生ブレーキがより機能するecoモードで運転しましたが、
ストレス感じなかったなぁ。
つか、アクセス調整で十分減速出来るから
こらはこれでアリだなと思いました。
もっと効いてもいい気がします。
航続距離がエアコンなしで約100キロ。
近所のちょい乗りならありかもとも思います。
高いから買わないけどね。

エボのリフレッシュの続きを
アンリミテッドワークスさんで行いました。
プラグコードとイグニッションコイルの交換です。
どちらも純正品を交換しました。
しかし、アンリミさんにいると物欲が…
フロントパイプとアウトレット綺麗だったなぁ～

さてさて、本日はタイトルのとおり
ステアリングを交換しました。

ラフィックスⅡにサイコロKさんからいただいたMOMOジェットを付けるだけですが、
ホーンボタンの配線がホーンボタンに付きません。
何故か平端子のサイズが違うんです。
OMPのステアを付けた時はホーンボタンの端子を削って付けたをですが、
今回は配線側を加工してみました。

作業自体は10分位かな？

1度ホーンボタンの配線を間違えてホーンが鳴らないというアクシデントはありましたが
無事に交換完了。

少し重ステになったかな。

OMPは張替に出します。
愛着がありますからね。