慢心ダメ、ゼッタイ

翌、８月3日は本番、ＪＭＲＣ関東チャンピオンシリーズ6戦に参加してきました

残すとこ３戦なり、そろそろ結果も出したいのですがこれと言って手ごたえがないまま来ているのでなんともいえませんね












コース図みてターン箇所が8の字しかなく外周を何度も往復するコースでした、コース歩いても結構頭に入りにくく、ゆるいＲが多いので先々週のコースとは違う傾向かと思い、車速を乗せるところと1速で行くところを分けて攻略する








1分33秒912　　ＰＴ１とミスコースまがいで大ロスしかもなんともコース攻略できていなくてぬるい走り


後半、リアタイヤが食うと仮定してターン区間だけは狙いたいように動かせましたが、速いのかどうか微妙　サイドできっかけ作らなくてもいいかも・・・



今回もＨＧ鷹の目さんがいらっしゃっていたのでしっかりコース攻略をするために慣熟歩行時はえぼしんさん、なっくるぼ～るさんと共に歩き、細かく攻略を練ることができました


左奥までは3速でパイロンからあまり離れず車速維持できる位置を走り2速に落とし、エスケープ外側にはみ出さないようにブレーキ残しつつ1速に落としクランクを１踏みし５番６番は２速でブレーキ残しながら進入し少し下り気味の斜面なのでアクセル当てつつ向きが変わるまで少し待ち

１０番１１番飛び込みでも外側まで使わず１０番に向けて２速でブレーキ残しつつ寄っていき、向きが変わり始めたら徐々にアクセルを当て１０番９番から離れすぎないラインで走り


９番パイロン手前で少し強めにブレーキングしあまり外に孕まないに抜け、１３、１４番の狭いセクションを抜けるために

６番では早めにクルマの向きを変えるアクションを起こし、２速パーシャルで距離を調整して１速高い回転数で１３，１４番をクリアする

スタンド側まで使うと抜けるラインととしては楽ですが距離ロスが大きいため１３番１４番ギリギリ抜けられる進入ラインで走行、１速高い回転数で抜けるためストールせず距離で稼げる

１２の規制を避けて、１０番では強くブレーキしてしっかり向きを変える、サイドを使うのもありですがここま１速高い回転数でいけるようなラインを選ぶ


７番ではチョン引きを使うのも手ですが今回は１速で地味に抜ける　１０番までアクセル全開、２速→１速落としサイドチョン引きで向きをかえてパイロンからはなれないようにする

外周をもう一周するので


５番６番は１回目と同様な２速でブレーキを残すラインで立ち上がり、９番には軽いブレーキでパイロンに寄せて１０番では３→２→１としっかり減速し１３番までアクセルをしっかり踏めるようにする


エスケープゾーンは外に流れるような傾斜なので外側まで使うと距離と車速がロスになる


８の字は１３番手前で少し早めのサイドを当ててリアを少しずらしアクセルで押さえつつその振り返しを使い、サイドチョン引きし下り坂の斜面を使い惰性で流しつつその後の振り返しを使い

軽くサイドを当て１３番を避ける









1分38秒037　ＰＴ３　


さわむうさん２本とも撮影していただいてありがとうございます



1本目、２本目ともクソ暑い車内でイメトレしていたらついに2本目の時熱中症になり、まったく頭が回転せず、スタートしたらいつのまにかゴールしていたという感覚でした・・・


よくもミスコースせず走れたとは思いましたが感覚がないものでどこでＰＴしたかもよくわからずじまい


その後は表彰式も出れず２時間くらい倒れてました、心配おかえけした方々すみませんでした

えぼしんさんにバッテリー式の扇風機をお借りして何とか変えるころには復帰しました、ありがとうございました



テントを張って、こまめに水分は取っていましたが午前はかなり暑く、車内が暑い中スーツ着ていたせいもあり体力が消耗していたのですね

頭痛はあまりなかったので倦怠感が強いだけで回復はしましたが、油断したら結構危険なところでした・・・


３１日の富士ラウンドも酷暑だろうと思うので、熱中症対策もしっかりしないといけませんね

クールスーツの導入も視野に入れて快適ジムカーナの方向性にもって行きます


明日はＩＣＣで車楽祭練になります　天気は悪いとは思いますが貴重なターン練習できるときなのでなんとしても手ごたえは掴みたいですが・・・








スウェーデン　ヘヴィメタルバンド　Magnus Karlsson's（マグナス・カールソン）

アルバム；Free Fall
曲名；Free Fall



MidnightSun LastTribe,PrimalFearなどで活躍しているマグナスカールソンのソロプロジェクトアルバムで様々なバンドのヴォーカルが参加しています

この曲はSymphony Xのラッセルアレンがヴォーカルを勤めています