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イイね!
2015年11月03日

C-i練習会11月1日 in ICC

C-i練習会11月1日 in ICC 11月1日はC-i練習会でした、朝からバッテリートラブルで完全に今ついているバイク用バッテリーが死んでしまいそれでもなんとかICCに行きましたが走行前に毎回、ジャンプスタートしてました




4駆走行メンバーはえぼしんさん、I川さん 午後からはりんさんも参加されました



朝からしんえぼさんもいらっしゃって色々とアドバイスを頂けました、フロントの入りが悪いからキャンバー全開につけてみたほうがいいと言われましたので2本走行したあとにつけられるだけつけました


目検討で調整はしましたがトーが狂っていてトルクステアが強く1本無駄にはなりましたが2回目の調整でいい位置に持っていけました

フロントの入りがかなり改善されて軽いブレーキングとアクセルパーシャル域でのコーナリングしやすさが格段に上がりましたしフロントが粘るおかげでターンも簡単になりました、ブレーキングはシビアですがフロントさえ入ってしまえばあとはアクセルでなんとかできます 慣れが必要ですね


最初の2本はPTでメタメタでしたがセッティング変えてからは手ごたえが徐々に出てきて

マシントラブルから復活して絶好調のI川さんからコンマ7秒落ちまで詰まりました




午前走行2本目 1分13秒9






午前走行6本目 1分11秒70





{オマケ}




 I川さんのご好意でミスファイアリングシステム入りのECUをお借りしてROMチューンされたものはどんなものか体験させていただきました

とにかくターン後の出だしとトルク感が一段階上がった感じでどこまでも伸びていきそうな高回転域のパワーのおかげで気持ちいいのですがパワーがありすぎて操作が後手後手になり2秒ロスでした(笑





そして午後


地区戦風?なコースレイアウトです


踏めそうで踏めない苦手コースですがターンの脱出位置変えたりブレーキポイントずらしたりアクセルのふみどころ変えたり色々試しても中々タイム伸びず、ミスコースも多め(汗


ここでもしんえぼさんから今度はリアのトーをアウトにするとターンとかの引っかかりが少なくなるとアドバイスいただきました

リアトーはもう調整幅限界だったので1コマアウトに振るくらいしかできなかったので走行しても大きな変化はありませんでした、キャンバーをポジ側に振れば自然とトーアウトに行くのでここは微調整しつついい具合のところを見つけるしかないですね





午後4本目 1分18秒74 ベスト


I川さんからコンマ9落ちと少し離されました、結構手ごたえはありましたがところどころ詰める場所は多い


走行終了後はICC近くの富久美という食堂で反省会 量が多く満杯になりました


今後は関東フェスまでにアライメント測定してフロントはトーゼロ リアはトーアウト2くらいまで持っていけるようにする バッテリーを交換するくらいかな












オーストラリア へヴィメタルバンド Pegazus

アルバム;In Metal We Trust
曲名;Road Warrior


ブログ一覧 | ジムカーナ | 日記
Posted at 2015/11/03 22:19:55

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