ライトフォーミュラーのブログ一覧

7月ももう終わりです。

今更ですが、7月は久しぶりに走ってきました。

まずは、7/6の湾フェス！（湾かーな？）




当日はクルクルコースもありました。
でも、ターンの練習だ！ってクルクルコース行くと、楽しくて荒ぶって終了・・・

そして7/13はビツク第三戦に参加！

初TC1000でした。
そして、初ファーストゼッケンｗ

1/1台で一瞬でもオーバーオール取れる！
って臨んだ練習走行。

勢い大事って思ってズベーと行ったりしつつも何とか最終のテクニカルセクションへ。



そしてミスコース・・・

一瞬でもオーバーオール作戦はあえなく失敗に終わりました。


気を取り直して本番1本目
ビビッてタイムを置きに行きぬるーい走りに。

モチロン撃沈。2分フラットで4位

そして2本目



1分58秒3　暫定2位　からみんなに抜かれて4位変わらず・・・


反省点
・全体的にぬるい

特に1本目がそうでしたが、ドライブになっちゃってました。
ﾌﾞﾚｰｷも緩いしアクセルも開いてない。
だから走り終わっても体が全く疲れてないし・・・。
攻めるって事を体がすっかり忘れてるなってちょっぴり悲しくなった・・・


・ターンでカウンター

相変わらずです。
旋回軸もおかしい？
そしてアクセルで無理やりに回してました。

きちんと止めきれてないし、パイロンに当たるのが怖くて無意識にやっちゃってるのかも・・・
次回の練習ではパイロンに当てる気持ちでやってみようと思います。

・フェデ○○のせい　　タイヤを言い訳にしない

はい。これが一番大切な事でした。
何々だから・・・何て言ってる様ではダメでした
クルマは悪くない！！


次回は・・・ちょっとゴタゴタしてるから盆明けから活動かな～。

タイヤ言い訳にしないって思ったけどタイヤ欲しいな・・・・・
買ってからにしようかな・・・・

最後になっちゃいましたが、湾カーナ、ビツクのｵﾌｨｼｬﾙや参加していた皆様、暑い中おつかれさまでした！！

またどこかにひょっこり現れると思うのでまたよろしくおねがいします。

富士まで練習に行ってきました！
今回は動画なし！！
日記です。


今回は寝坊してはならないと意気込み、無事に到着。

主催者さんしか居なかった！
誰も居ない状況におどおどしつつ、平静を装って準備。

速攻で準備完了・・・

椅子に座ってぼーっとして・・・・・

さげおさんに遭遇！！
当日は密かに参考にさせてもらってました。


で、慣熟。


サイド使うべきかどうか悩みつつ走行開始！！

2番で止まり切れず無理やりターン。
グリップが良いおかげかフロントは逃げずリヤが勢い良くズビャーっと・・・。


3番でもズビャー。

6番は引かないで行こうと思ったらまた行き過ぎて大回り。


7～9はどこでシフトダウンすべきか分からず

11,10はズベー。

それからは、しっかり止まってターンで出来るだけ横に行かないように意識しながら練習。
走ってるとすぐ忘れてズベー。

11、10はサイド引くの早すぎ？
右ノーズ辺りにパイロン来たら引いちゃってます。

そこも意識しながら練習。



練習練習練習・・・・・



コースを自由に走れるフリーでも練習。
のはずが、失敗して盛大に滑ってから楽しくなっちゃって荒ぶる・・・

午後からタイムアップを目指すも横ばい。

最後の走行でようやく6番はチョン引き？とやってみたらベスト更新。
自分の引き出しの少なさを痛感。

今回の練習で思った事。

・毎回同じ走り方してる。もっといろいろ変えて走らなきゃ・・・
・しっかり止める。カウンターは、ダメゼッタイ。
・焦らないでしっかりパイロンに寄ってから引く。


さーて、次は筑波！
フェデラルのまま出ちゃうか国産タイヤ買うか・・・悩むなぁ

走ってきたよ!浅間台！


いろいろ変わってわくわく♪
















寝坊をしたよ！

付き添いで来てくれたお二人、遅刻してごめんなさい・・・・・・






orz




午後から走りました。


県戦や地区戦が控えているので台数いっぱいを覚悟していたのですが・・・
ほぼ待ち無しの走り放題でした。
みんなＧＷでお腹いっぱいなのかな？

2本1セットって感じで8セットくらい走ったのかな・・・

で、反省やらなにやら上げたらきりないですが、

んーわちゃわちゃ。
最初のうちはステアリング操作がわけ分からなくなって
ハンドルの内側から握って切って戻したら肘ぷぎゃー・・・。

でもだんだん慣れてきて、そもそもクルマはいい具合な訳で。
放置熟成されたフェデラルだって良い天気でお仕事しておりました。




いろいろ書いてたらホントにキリが無い・・・

今回も楽しかったですっ

やっとこ車が返ってきました。
2ヶ月ぶり！！

もうすっかり前の仕様でどうだったか忘れてる・・・。
もうビツクも二戦目まで終わっちゃった・・・・・orz


けど前と全然違う感じになってそうです。

＊＊＊今回のめにゅ～＊＊＊

ＬＳＤ:仕様不明1way？⇒2way
ショック:吊るし？⇒おまかせジムカーナ用

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

中古で買ったままだったのでとりあえずリフレッシュ＋何となくジムカ用にって・・・


で、デフ。
作業をお願いした社長に
「あれ、誰が組んだ！？」
と聞かれました。

お話を聞くと、1wayなんだけどフルスプリングのシム増し増し仕様だったとかなんとか。
よく分からなかったんですが、ほとんどデフロックじゃねーか！との事・・・。
んーそうだったのかな。
スロットルオフ時は効いてはいなかったと思う・・・。
パーシャル時も一応曲がりやすかったような・・・
とりあえず、イニシャル高すぎたようで今回は少し落として組んだそうです。

ショックはＩＴＯさんにおまかせで。
フロントのシェルケース（？）が歪んでた様で左右とも交換。
まぁ、事故車から出てきた部品だしな～。
そういや、デフも事故車からだしな・・・

で、街乗りしてみて・・・
足は良さそう。
凄く良さそう！！
十段戻しで峠道を流した程度ですが、コーナーでグゥーっと気持ちよくＧがかかります。
低速域でフロントが凄く入ります。
そんな気がします。

何より、ゴトゴトキコキコ音がしないｗ

で、デフ。

明らかに前と違う・・・。
なんて言うか、
これ、
難しくない！？

曲がってる最中にスロットルオフすると、一瞬凄く曲がってその後真っ直ぐ行きたがる。
凄く曲がる範囲でスロットル維持しようにも範囲が狭くてまだ上手くいきません。。。

これは・・・・


使いこなせるのか！？


ロードスターに2wayは当然でしょと他の大ベテラン様にも言われたけども・・・


とりあえず、来週末は浅間台でシェイクダウンだ！

久しぶりに日記。
久しぶりにまともにジムカーナ。

2014年、走り初めに浅間台に行きました！
ポイントカード、最後に貰った判子は2012年だった・・・

そんなにサボってたのか・・・



今回はお友達の某県戦チャンプと一緒にいきました。
付き合ってくれてありがと！

今回の走行目的はただの走り初めではありません！！中古で付けて放置プレイなデフとショックをO/Hする予定なので、現状と変更後の比較をしたいのでＡＳＬに行きました。


だがしかーーーーーし！！！


今回は動画もタイムも記録してません。。。。

なので、文字で記録。。。。

お酒に酔いつつ、思い出しつつなので、記録というより。。。
何もないよりはいいよね☆


今回はＡコース。

状況
気温：さっぶぅい
湿度：程よい希ガス
路温：凍ってはいない
気圧：へ？なーにそれ

クルマの状態は
タイヤ前後：一年放置熟成フェデラル595ＲＳバリ山　205/50R16
ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ：前リジットな何か。後リジットなｾﾐﾒﾀﾙ
ﾌﾞﾚｰｷ/ｸﾗｯﾁ/エンジンの油：車検時ディーラーで換えられたやつ
ミッションオイル：ロド純正
ショック/スプリング：前後ﾔﾌｵｸｵｰﾘﾝｽﾞ吊るし？
ＬＳＤ：ﾔﾌｵｸｸｽｺＲＳ？仕様不明
ＬＳＤオイル：クスコのやっこい方
あとは・・・車高とかプリロードとかｷｬﾝﾊﾞとかなんとか・・・・
いろいろ記録してたファイルがない。。。。。。。


ふぅ。



意味ないっていわないで・・・・



ホビードライバーに大切なのはフィーリングですよ。


気持ちよーく楽しく走れる=正解≠速さ、強さ＝正義
∴正解≠正義


気持ちよくないのにタイム出るって経験あまり記憶にないけどｗｗ

ラクではないし気構えとかはゼッタイ違うよね。
って言い訳。。。


結局、眠くなってきたから反省は明日にしよう！