<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>のぞみスーパーエクスプレス / ビール大好きです。</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475671/blog/</link><description>ねことクルマとバイクと酒が大好きです。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 09 Apr 2026 18:11:34 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>のぞみスーパーエクスプレス / ビール大好きです。</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475671/blog/</link></image><item><title>みんカラ：週末モニターキャンペーン【フィリップスLEDヘッドライト】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475671/blog/43673602/</link><description><![CDATA[Q1.&#160;希望するモニター商品を教えてください。（A・B・Cのいずれかを選択してください）
回答：C

Q2.&#160;今後のアフターマーケット製品に求めるものは何ですか？
回答：純正以上の品質

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【フィリップスLEDヘッドライト】 ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Jan 2020 16:06:41 +0900</pubDate></item><item><title>2018年最終運転</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475671/blog/42354705/</link><description><![CDATA[1JZターボアルテッツァの2018年最終運転を行いました。

9月下旬から車体補修、その直後に不具合が発生して修理から戻ってきたのが12月中旬なので3ヶ月ほど手元にありませんでした。

帰ってきた1JZターボアルテッツァはマインズECUから純正ECUに交換しましたが以前と変わりなく普通に走っ ...]]></description><pubDate>Mon, 31 Dec 2018 17:58:00 +0900</pubDate></item><item><title>2018年最後のエンジン始動確認試験</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475671/blog/42348818/</link><description><![CDATA[NSR250Rの今年最後のエンジン始動確認テストしました。

約1ヶ月半ぶりで気温も低く、じゅうぶんキックと押しがけでクランキングしてからチョークを引きキック1発でエンジンがかかりましたが、10秒程度でエンストしてしまい、間髪入れずにキックでエンジン再始動しました。

最初は回転が低く不安定 ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Dec 2018 18:13:20 +0900</pubDate></item><item><title>帰ってきた直列6気筒ターボ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475671/blog/42301549/</link><description><![CDATA[ボディー補修直後に調子が悪くなり長期入院していた1JZターボアルテッツァが帰ってきました。

アライメント調整してステアリングがしっかり、しかし軽くなった気がします。

約2ヵ月ぶりに走らせて、トルクの太さに驚いています。

これで安心して車検を通せます。
...]]></description><pubDate>Sun, 16 Dec 2018 12:02:11 +0900</pubDate></item><item><title>マークX</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475671/blog/42115045/</link><description><![CDATA[1JZターボアルテッツァが去り、マークXが来ました。

排気量は同じ2500cc、NAですが6速ATで制御が優れているのか、街乗りでは1JZターボエンジンよりよく走る印象です。

スポーツモードにするとレスポンスも鋭く、加速もいいですね・・・・・

車体の剛性感も補強したアルテッツァと同 ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Oct 2018 00:52:43 +0900</pubDate></item><item><title>帰ってきた1JZターボアルテッツァ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475671/blog/42046173/</link><description><![CDATA[19年目の車体を補修してコーティングしました。

新車時からの塗装は傷みが激しく、膜厚が薄く研磨できない状態になっていました。

コーティング剤を定着させるため、再塗装後にクリア層をつくっています。

ソリッドカラーでもクリア層があると水の膜が張ったような艶になります。

ドアハンド ...]]></description><pubDate>Tue, 09 Oct 2018 18:43:56 +0900</pubDate></item><item><title>大阪北部地震の前の二日間</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475671/blog/41641166/</link><description><![CDATA[大阪北部地震の前の二日間、1JZターボアルテッツァの仕様変更整備およびホンダNSR250Rの整備後の受領の為、高速道路を合計800キロほど走りました。

1JZターボアルテッツァはリアメンバーまわりの仕様変更、NSR250Rは再登録、公道走行可能な実働状態に復帰整備しました。

約半年ぶりに ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Jun 2018 00:09:53 +0900</pubDate></item><item><title>東急2020系と6020系</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475671/blog/41519106/</link><description><![CDATA[東急電鉄の新型車両2020系と6020系が営業運転を開始して一か月ほど経ちます。

この新型車両はJR東日本209系から始まる外版ビードなしの新世代軽量ステンレス車両でJR東日本のE235系とほとんど同じ最新の車体設計だと思われますが、外版と外版の継ぎ目の一部がスポットではなくレーザー連続溶接さ ...]]></description><pubDate>Thu, 24 May 2018 12:42:13 +0900</pubDate></item><item><title>パワーチェック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475671/blog/41457579/</link><description><![CDATA[2018年4月30日、’91NSR250R SEのパワーチェックをしました。

エンジンは改造していません。

このNSR250RはMC21型の初期型でキャブはTA22A、PGM-3 はCI-605か605Aです。

結果は約54PS、3.5kgでした。

4000回転でトルクが1. ...]]></description><pubDate>Wed, 09 May 2018 00:29:13 +0900</pubDate></item><item><title>ホンダNSR250R MC21 &amp;#39;91SE　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475671/blog/41299366/</link><description><![CDATA[新年度初日、ホンダ ’91NSR250R SE を走らせました。

25年前に乗っていたバイクです。

当時は今みたいに伝説のバイクになる前でした。

わたしも普通に乗りこなして走り屋、街道レーサーでした。

25年ぶりのNSRは、最初こそクラッチのミートポイント等の調整が必要でした ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Apr 2018 23:33:42 +0900</pubDate></item><item><title>一年ぶりの日記</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475671/blog/40096562/</link><description><![CDATA[約一年ぶりのブログです。

クルマはエアフロ交換で劇的によくなりました。

本来の性能に戻っただけのことですが、2年ぐらい調子よくなかったので深刻だと思いこみ、電気、配線系のトラブルだとかなり難しいクルマなので、原因は部品単体に起因するものでよかったです。

定期的に老朽化した部品の交換 ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Jul 2017 16:31:17 +0900</pubDate></item><item><title>近大発なまずの蒲焼食べました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475671/blog/38269988/</link><description><![CDATA[昨日7/23(土)近大発なまずの蒲焼を食べました。

電子レンジで温めると、うなぎ特有のにおいがなくて扱いやすいと思います。

食べてみると、尻尾はあっさりしたうなぎという感じで、養殖うなぎのような脂、やわらかさはなく昔、自身で釣って食べた天然うなぎみたいな淡白な味、食感でした。

頭に ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Jul 2016 11:54:32 +0900</pubDate></item><item><title>近大発なまずの蒲焼</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475671/blog/38264631/</link><description><![CDATA[1JZターボアルテッツァに乗って近大発うなぎ味なまずの蒲焼買ってきました。]]></description><pubDate>Sat, 23 Jul 2016 14:51:50 +0900</pubDate></item><item><title>点検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475671/blog/37138004/</link><description><![CDATA[2016年1月7日、ネッツでオイル交換と光軸調整しました。

いつものディーラー/整備工場用のモチュールオイルに交換後しましたが、今回は約半年で2000キロほど使ったオイルとの違いがわかりませんでした。

100%化学合成油は2000キロ程度経過すると燃料希釈で劣化が始まると専門書で読みまし ...]]></description><pubDate>Fri, 08 Jan 2016 13:32:01 +0900</pubDate></item><item><title>リアトーコントロールアジャスターロッド交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475671/blog/37128880/</link><description><![CDATA[2015年10月、リア・トーロッドを交換しました。

堀野自動車さんでリアメンバー補強、トーコントロールロッドのピボット位置変更しているので、シルクロード製のトーコントロールロッドのピロボール側が傾くとピボットと干渉する場合がありました。

ABSセンサーブラケットが付いているのでシルクロー ...]]></description><pubDate>Wed, 06 Jan 2016 14:56:44 +0900</pubDate></item><item><title>改造車とディーラー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475671/blog/36549753/</link><description><![CDATA[今年のお盆が終わった頃から、1JZターボアルテッツァの調子が日増しに悪くなっていました。

診断結果は車速信号エラーで、変速せずにエンジンチェックランプ点灯、セーフモードになり、クルマが停車するとECUがセルフチェックしてエンジンチェックランプ消灯、通常状態に自動復帰するという症状でした。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Oct 2015 18:28:31 +0900</pubDate></item><item><title>パフォーマンスダンパー取付ボルト締め直し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475671/blog/36374381/</link><description><![CDATA[フロアサポートバーを取り付ける際にフロントブレースの加工、リヤブレースもボルトを一度外しているため、フラットリフトに載せて1G状態で前後ブレースに取り付けているパフォーマンスダンパーのボルトを一度緩めて、締め直ししました。パフォーマンスダンパーの性能を発揮させる為の締め直しは絶対にします。

締 ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Sep 2015 01:08:23 +0900</pubDate></item><item><title>フロアサポートバー改取付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475671/blog/36109849/</link><description><![CDATA[堀野自動車さんでフロアサポートバー改を取り付けていただきました。

変更点は、フロントブラケットのボルト穴を鉄を溶かして埋めて改めて現車合わせでボルト穴を開け直し、バー中央2か所のフロア貫通箇所のブラケットを撤去して、チッピングコート、アンダーコート塗装で仕上げています。

車体側フロア貫通 ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Jul 2015 23:57:23 +0900</pubDate></item><item><title>七岸に行ってきました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475671/blog/35638093/</link><description><![CDATA[大阪の有名な撮影地の七岸に行ってきました。

この辺りは昔バイクで走り屋の頃、よく走ってました。

20年ぶりでしたので、道に迷ってしまいました・・・・・

なんで大阪環状線とずっと並行に走ってるんだ？？？？？

やっと到着すると平日の夕方なので空いてました。

銀塩フィルムのE ...]]></description><pubDate>Sat, 09 May 2015 10:30:47 +0900</pubDate></item><item><title>ガッチリサポート改の取り付けとECUボックス遮熱</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475671/blog/35624009/</link><description><![CDATA[堀野自動車さんでナギサオートガッチリサポートに補強加工と取り付け、ECUボックス遮熱対策を施工していただきました。

仕上がりは予想通り、わたしが伝えたイメージより良く具現化していました。

ガッチリサポート改を取り付け後の変化は、街乗りでは解りませんでした。

高速道路を走らせて、路面 ...]]></description><pubDate>Thu, 07 May 2015 02:53:58 +0900</pubDate></item><item><title>車体補強</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475671/blog/35598747/</link><description><![CDATA[ナギサオートのガッチリサポートに補強加工して取り付けていただきました。

さすが堀野さん、美しい溶接です。

効果は後日、ブログでレポートします。...]]></description><pubDate>Mon, 04 May 2015 14:53:13 +0900</pubDate></item><item><title>人間の心</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475671/blog/35226811/</link><description><![CDATA[ボウガンに貫かれたコハクチョウは死にました。

動物が生きるためにこのコハクチョウを襲ったのなら、自然です。

しかし、このコハクチョウは人間が殺してしまいました。

かなしいです。

わたしは命の重さは人間も動物も同じだと思います。

もの云わない動物を傷つけるなんて、もはや人 ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Mar 2015 00:01:48 +0900</pubDate></item><item><title>蜃気楼</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475671/blog/35175448/</link><description><![CDATA[イメージトレーニング。

1JZターボアルテッツァのまわりをぐるっと一周する。

特に異常はないみたい。

ドアを開けてキーを差し込むとポーンポーンとチャイムが鳴っていたような気がする。

夜はポジションランプを点灯する。メーターのイルミネーションがきれい。

キーをひねってエン ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Mar 2015 22:18:23 +0900</pubDate></item><item><title>ROMAN</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475671/blog/35149338/</link><description><![CDATA[3月ぐらいから、各地でイベントが活発になると思います。

わたしも、久しぶりに1JZターボアルテッツァを遠くまで走らせたい。

昨年の11月に運転してから、3ヶ月ぐらい車体も見ていません。

私事ですが、昨年の夏ぐらいから肉体改造をしていて、半年で体脂肪率が下がり、胴囲は変わらず体重は4 ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Feb 2015 21:33:52 +0900</pubDate></item><item><title>早朝の主役はひかり493号</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475671/blog/35134254/</link><description><![CDATA[2015年3月14日のダイヤ改正で、東海道・山陽新幹線下りの始発ひかり493号も3分スピードアップします。

ひかり493号のダイヤはすごいです。始発駅の新横浜を出発してすぐ小田原に停車、静岡も停車してあとから追いかけてくるのぞみ99号の3分前に名古屋到着、西明石まで先行する、のぞみ並みのスピー ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Feb 2015 00:24:00 +0900</pubDate></item><item><title>見せてもらおうか、東海道・山陽新幹線のN700系の性能とやらを！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475671/blog/35112900/</link><description><![CDATA[2015年3月14日ダイヤ改正で東海道新幹線の最高速度が270km/h から 285km/h にスピードアップされます。

今までの深夜、早朝限定ダイヤでもパターンダイヤの時間帯より速いと感じましたが、さらに東京～新大阪間で最大3分短縮されます。


のぞみ運転開始以来、N700系 4代目 ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Feb 2015 23:23:00 +0900</pubDate></item><item><title>たそがれの城戸孝太郎！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475671/blog/35093673/</link><description><![CDATA[@altezza6667

かかってこいっち感じ。
アドレナリンなう(笑)]]></description><pubDate>Mon, 16 Feb 2015 12:37:57 +0900</pubDate></item><item><title>伝説の城戸孝太郎！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475671/blog/35077094/</link><description><![CDATA[@altezza6667

かかってこいっち感じ。
アドレナリンなう(笑)]]></description><pubDate>Sat, 14 Feb 2015 14:52:35 +0900</pubDate></item><item><title>城戸孝太郎ですか～？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475671/blog/35070360/</link><description><![CDATA[@altezza6667

かかってこいっち感じ。
 アドレナリンなう(笑)
 ]]></description><pubDate>Fri, 13 Feb 2015 09:11:36 +0900</pubDate></item><item><title>城戸孝太郎？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475671/blog/35065490/</link><description><![CDATA[@altezza6667]]></description><pubDate>Thu, 12 Feb 2015 12:25:57 +0900</pubDate></item><item><title>みかんちゃん</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475671/blog/34770391/</link><description><![CDATA[1JZターボアルテッツァはガラスボディコーティングのため、年末年始の2週間入院しています。

ガラスボディコーティングを車体に定着させる為、遠赤外線ヒーターで焼き付けたあと、しばらくは乾燥した晴れの日の日中は日光で乾燥、焼き付けして夜は結露、凍結から保護するために車庫に格納しているそうです。
 ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Dec 2014 18:17:15 +0900</pubDate></item><item><title>愛と平和</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475671/blog/34714049/</link><description><![CDATA[クリスマスは街が輪になって踊ってるみたいで雰囲気が好きです。

ライトアップされた景色を見ていると、ガラス越しに見る夏の海みたい。

みんな楽しそうです。...]]></description><pubDate>Sun, 21 Dec 2014 16:41:09 +0900</pubDate></item><item><title>改修終了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475671/blog/34688714/</link><description><![CDATA[1JZターボアルテッツァの改修が来年の2月頃に終了する見込みです。

取付待ち部品の加工の目処がついたことと、2年以上待っていた部品がついに製品化されるようです。

この新製品と組み合わせるためずっと眠っていた、あれとあれとあれを取り付けておしまいです。

純正の落ち着きがある、端整な外 ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Dec 2014 00:06:16 +0900</pubDate></item><item><title>&amp;#39;90 YAMAHA YZR250</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475671/blog/34627590/</link><description><![CDATA[レーサーズ　&#39;90YZR250　かっこいい！

このバイクはとにかくかっこいい！

500と250を足して2で割ったような、スタイル。

外観が左右で全然ちがうので、見ているだけで飽きない。

左側チャンバーは500みたいにシートカウル下にあり、右側チャンバーはガルアームと組 ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Dec 2014 19:45:15 +0900</pubDate></item><item><title>長距離ランナーの孤独</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475671/blog/34609425/</link><description><![CDATA[先月の舞子サンデー～美浜サーキット～大垣のプレジャーレーシングサービス入院ツァーの帰り、のぞみ号の車内です。

ビールおいしかったです。

クルマの1500キロ、新幹線の3800キロはずっと一人でした。舞子サンデー～美浜サーキット～大垣までの高速道路の途中まではクルマには一人でしたが、みん友 ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Dec 2014 00:07:16 +0900</pubDate></item><item><title>ボディ補強</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475671/blog/34562959/</link><description><![CDATA[2014年11月は月初めの3連休から先週の3連休まで毎週、1JZターボアルテッツァを走らせました。

ボディ補強の打ち合わせ、弾丸香川うどんツアー、舞子サン～美浜サーキット～大垣ツアー、1JZターボアルテッツァ回収ツアーです。

よく走りました。

1ヶ月で1500キロ走らせました。
 ...]]></description><pubDate>Fri, 28 Nov 2014 00:22:55 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ・趣味・クルマ・あらたな地平</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475671/blog/34458946/</link><description><![CDATA[みんカラを初めて約5年。

始めは情報収集でしたが、みんカラというSNSを通して私の世界は2つ増えました。

まず、SNSのバーチャルの世界、そしてバーチャルから現実につながる地平です。

はじめてオフ会に参加したときの突き抜けた感じは印象的でした。

はじめて会う方でも、趣味とか価 ...]]></description><pubDate>Thu, 13 Nov 2014 00:35:22 +0900</pubDate></item><item><title>うどん県ツアー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475671/blog/34436148/</link><description><![CDATA[11月8日(土)、テツさんの2JZうどん号の点検にご一緒させていただいて、香川県高松市のパワース西森さんを訪問しました。

約2年ぶりです。

1JZターボアルテッツァはエンジン、制御系はディーラーでも整備できるクルマとして改造されていて、エンジン換装から大きなトラブルもなく元気で、西森さん ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Nov 2014 19:18:25 +0900</pubDate></item><item><title>車体</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475671/blog/34411538/</link><description><![CDATA[来年1月中旬に検査期限を迎える1JZターボアルテッツァは、次回も車検を通すことになりました。

このクルマは手放さないとのことです・・・・・

製造後15年経過した車体外装の深刻な老朽化の対策を考えていましたが、すでに家族が修理をしていました。

家族も洗車の際に塗装、コーティングの劣化 ...]]></description><pubDate>Wed, 05 Nov 2014 23:50:49 +0900</pubDate></item><item><title>丹波産松茸</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475671/blog/34405073/</link><description><![CDATA[先月、兵庫県丹波産の松茸を食べました。

笠が開いてしまっているものがありましたが、香りがよかったです。

すき焼きと、松茸ごはんと土瓶蒸しの松茸のフルコースです。

350mlの缶ビールと大きさの比較してみました。

500グラム以上ありました。

...]]></description><pubDate>Tue, 04 Nov 2014 23:11:58 +0900</pubDate></item><item><title>部品交換とヘッドライトクリーニング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475671/blog/34081877/</link><description><![CDATA[先週、ディーラーでECU、HIDバーナー交換とヘッドライトのクリーニングしました。

ECUは純正からマインズVX-ROMに、HIDバーナーはロービームのベロフ6700KシルキーホワイトからベロフGT6000に変更しました。

ヘッドライトクリーニングは削ってコーティング剤を塗るタイプではな ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Sep 2014 13:07:04 +0900</pubDate></item><item><title>今さらですが。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475671/blog/33968246/</link><description><![CDATA[伝説のようかんを食べました。

私の印象では、予想より甘く、なめらかでした。

もなかも上品な甘さでおいしい。

15年目の1JZターボアルテッツァはさすがに衰えが隠せなくなってきました。

普通に考えると乗り換えになると思いますが、このクルマは特殊なので・・・・・

機械的に壊 ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Sep 2014 10:37:26 +0900</pubDate></item><item><title>幻のようかん</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475671/blog/33773697/</link><description><![CDATA[昨日、知る人ぞ知る、もはや伝説の幻のようかんを入手しました。

前日の深夜に集合して、まず生ビール中ジョッキ5杯ほど飲んでから翌朝8：15の整理券配布開始まで並びました。

昨日の早朝は曇りで涼しい風が吹いている、すごしやすい天気だったので想像よりはしんどくなかったと思います。

後ほど ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Aug 2014 16:49:59 +0900</pubDate></item><item><title>来週は</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475671/blog/33743049/</link><description><![CDATA[1JZターボアルテッツァを運転できるのですが・・・・・
悲しくて、くやしい失敗をしてしまいました。

去年も同じことがあったから・・・・・
しばらく反省しています。

レーサーはクラッシュしたコーナーをクラッシュしたとき以上に攻めて克服すると聞きました。

私も反省しつつ、しかし恐れ ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Aug 2014 23:21:59 +0900</pubDate></item><item><title>反省</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475671/blog/33714288/</link><description><![CDATA[またまた失敗してしまいました・・・・・
自己嫌悪・・・・・
]]></description><pubDate>Sat, 02 Aug 2014 14:51:04 +0900</pubDate></item><item><title>昨日</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475671/blog/33635601/</link><description><![CDATA[1JZターボアルテッツァが帰ってきたので、ディーラーに部品を引き取りに行きました。
私が用意した部品は初期不良品でした…
良品と交換してもらいます。
1時間ぐらいですが、運転して楽しかったです。
1ヶ月半ぶりに乗りましたが、相変わらず速い！
次回はいつかわからないけど、お買い物号の仕事がん ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Jul 2014 01:37:59 +0900</pubDate></item><item><title>今日</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475671/blog/33627935/</link><description><![CDATA[1JZターボアルテッツァが帰ってくるようです。

家族のアシとして活躍しているようです。]]></description><pubDate>Mon, 21 Jul 2014 13:24:41 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりに・・・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475671/blog/33612387/</link><description><![CDATA[久しぶりに1JZターボアルテッツァを運転しようと思いましたが、家族が乗って出かけてしまいました・・・・・

お買い物、レジャーに活躍しているようです・・・・・...]]></description><pubDate>Sat, 19 Jul 2014 20:28:14 +0900</pubDate></item><item><title>新しい思想と技術の転用、流用</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475671/blog/33440999/</link><description><![CDATA[航空機、鉄道車両、自動車等では、新形式の開発思想、新しく実用化された技術を従来型に転用したり流用して改良、性能向上します。

既存の従来型、旧型も自動車メーカーが膨大な時間とお金をかけて開発した結果です。
私のような素人が単純に思うほど、簡単なことではないと思う。
新しい思想で開発された技術 ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Jun 2014 23:24:19 +0900</pubDate></item><item><title>第13回CRM長野定例会に参加させていただきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475671/blog/33267757/</link><description><![CDATA[5月31日、第13回CRM長野定例会に初参加させていただきました。

あわせて、1JZターボアルテッツァのブレーキ交換に関連する最終調整の状態確認をしました。

はじめてですこし心細かったですが、参加させていただいてよかったと思います。

はじめての会う方、お話したことがなかった方ともお ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Jun 2014 17:18:18 +0900</pubDate></item></channel></rss>