<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>英駄不法 / ぽんこつ日和見日記</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475726/blog/</link><description>とりあえず、出来るだけ更新したいと思います。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 28 Apr 2026 07:19:39 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>英駄不法 / ぽんこつ日和見日記</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475726/blog/</link></image><item><title>sa22cを直す</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475726/blog/42808950/</link><description><![CDATA[久しぶりの投稿は

sa22cを直すにふさわしい作業

マフラー制作です。

構想2年、制作2日

モッチさんに制作してもらったマフラーは
性能的には、問題は無く良いマフラーなのですが、もう42歳なので
小心者なので五月蠅いマフラーには耐えられないです

自作します

現 ...]]></description><pubDate>Thu, 02 May 2019 23:35:50 +0900</pubDate></item><item><title>sa22c完成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475726/blog/40254689/</link><description><![CDATA[ひさしぶりの、モッチレーシング



(車のそばにいるのは、望月さんと友人)

行きは新幹線と、電車を乗り継ぎ。

東京駅は、　人が多すぎてつかれました(笑)

とりあえず、給油以外止まらず８時間位で帰りました。



やはり遠い、疲れた。







 ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Aug 2017 18:46:46 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりの投稿②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475726/blog/39314217/</link><description><![CDATA[昨日の投稿の続きです。






今回使用してもらう、新品13Ｂ輸出用ＮＡローター


新品、サイド及びローターハウジング


新品、キャブ

望月さんと、車の仕様について打ち合わせをしたり、質問させていただきましたが
とても気さくで良い方でした。

完成が楽し ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Feb 2017 20:43:17 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりの投稿</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475726/blog/39308507/</link><description><![CDATA[とりあえず生きてます(笑)









昨日、こちらにお邪魔してました。

モッチレーシングさん。

saは今こちらに入庫してます。



こんな感じにしてもらいます。

13Ｂ、ＮＡ、キャブです
もう、エンジン不調がいやになりました(笑)


 ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Feb 2017 20:49:48 +0900</pubDate></item><item><title>sa22cを直す</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475726/blog/36380254/</link><description><![CDATA[久しぶりの投稿

作業はしています

最近は、機関の不具合が多く

真剣に捨てようがんばって直してます(笑)

まずはスターターのトラブル
いきなりバラバラですが、この車を購入した頃から、
時々スターターが、空回りする症状がありました。

最近とうとう、頻発するようになり
 ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Sep 2015 21:33:00 +0900</pubDate></item><item><title>sa22cを直す</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475726/blog/35916282/</link><description><![CDATA[少しずつ、進んでます(笑)


このラインも良い


出来てくると、嬉しい。
...]]></description><pubDate>Sun, 21 Jun 2015 22:42:39 +0900</pubDate></item><item><title>sa22cを直す</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475726/blog/35830257/</link><description><![CDATA[少しずつ作業は進んでいる様


sa22cは此処が良い


これが判る人とは友達になれそう


まあ居ないと思うけど
...]]></description><pubDate>Sun, 07 Jun 2015 23:27:16 +0900</pubDate></item><item><title>sa22cを直す</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475726/blog/35741676/</link><description><![CDATA[
今日もしつこく磨いてました(笑)


ついでに、右テールランプの修理




まだまだ、道は長い(笑)...]]></description><pubDate>Sun, 24 May 2015 23:02:28 +0900</pubDate></item><item><title>sa22cを直す</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475726/blog/35695066/</link><description><![CDATA[今日も作業

とりあえず、こんな物か


もし見かけても、５メートル離れて見てください(笑)



今日の晩御飯


色々突っ込みどころが多い１日でした。...]]></description><pubDate>Sun, 17 May 2015 21:18:06 +0900</pubDate></item><item><title>sa22cを直す</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475726/blog/35620629/</link><description><![CDATA[

なんか、車っぽくなってきた(笑)



...]]></description><pubDate>Wed, 06 May 2015 21:01:44 +0900</pubDate></item><item><title>sa22cを直す</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475726/blog/35609844/</link><description><![CDATA[
とりあえず生きてます






終わる気がしない(笑)
...]]></description><pubDate>Tue, 05 May 2015 20:07:51 +0900</pubDate></item><item><title>sa22cを直す</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475726/blog/34141148/</link><description><![CDATA[とりあえず、未だ投げ出していません(笑)。

リヤスポイラー無しにするため、取り外しました。


やはり、此処にも特典が有りました。


裏側。


とりあえず切除、合わせ調整。


接合及び穴埋め後。


終わりが見えない(笑)。





...]]></description><pubDate>Sun, 28 Sep 2014 22:34:01 +0900</pubDate></item><item><title>SA22Cを直す</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475726/blog/33633168/</link><description><![CDATA[昨日の続き。

思い切って切除。


内側は、とりあえず軽症(笑)。


型を取って。


位置と合わせ調整(板金素人なので、プレスラインが難しかった)。


合体。


まだ此処が、無事なSA乗っている人は、早めに対策しましょう。

...]]></description><pubDate>Mon, 21 Jul 2014 22:06:18 +0900</pubDate></item><item><title>SA22Cを直す</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475726/blog/33620581/</link><description><![CDATA[とりあえず生きてます。

SAですが、少しずつ進めてます。

本日のお題は、SAターボ錆びのお約束、リヤサスアッパーアーム取り付け部補強板裏の錆びです


スポットカッターで切りまくって、取り外し


外から見ても、判りにくいですが、中はこうなってる車が多いと思います。
１４年 ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Jul 2014 19:53:41 +0900</pubDate></item><item><title>sa22cを直す</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475726/blog/33037791/</link><description><![CDATA[最終で、こんな感じに成ってます。
...]]></description><pubDate>Tue, 06 May 2014 21:50:34 +0900</pubDate></item><item><title>sa22cを直す</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475726/blog/33037658/</link><description><![CDATA[　今日で、連休最終日ですので、ダイジェストでお送りします。
　
　
　
　途中経過の画像の取るのが面倒


此処に付く補強板？を直します。　　　　　　　　　これです


裏側は放送コードに引っかかりそう(笑)

色々巻いてます(笑)...]]></description><pubDate>Tue, 06 May 2014 21:44:50 +0900</pubDate></item><item><title>sa22cを直す</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475726/blog/32946690/</link><description><![CDATA[最近まで仕事が忙しく、作業する気力が無かったが、作業再開
心が折れかけて、某クションばかり見てた


右フレーム上部パネル修理。


前側も


次は左

俺たちの戦いは、まだこれからだ。...]]></description><pubDate>Sun, 27 Apr 2014 22:13:12 +0900</pubDate></item><item><title>sa22cを直す</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475726/blog/32065382/</link><description><![CDATA[今日で、連休は終わる。だらだらしたいが、作業開始。
浸水箇所を上から見たところ

まずは左

錆び落としたら無くなったので当て板、黒くなっているのは防錆

そして右


穴修理と防錆　
少しでも水はけが良くなればと、開口部下の防振剤も剝がす
とりあえず今回は此処まで、明日から ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Jan 2014 21:51:45 +0900</pubDate></item><item><title>sa22cを直す</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475726/blog/32045998/</link><description><![CDATA[
こいつを剥がして、
ここがこう成っていたら(撮り忘れてたので画像は運転席側)

中身はこう成っている

一見して、そこそこ見れる状態の車でも、気を付けないとこう成っている(泣)。

雨漏りに気づいたのは、雨漏りしてるだろうと予測して調べたからだ。
普通に使っていれば、内張りとカー ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Jan 2014 23:45:01 +0900</pubDate></item><item><title>sa22cを直す　創刊の特典</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475726/blog/32045635/</link><description><![CDATA[創刊特典として、もれなく錆が着いてきました。
俺たちの戦いは、未だこれからだ。
先生の次回作にご期待下さい。
と言う訳には行かないので、作業を進めます。

何で、こんな事をしているか？。事の始まりは
ここからの雨漏り。

現実逃避したかったですが、立ち向かうことにしました。

 ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Jan 2014 23:15:09 +0900</pubDate></item><item><title>sa22cを修理する　創刊</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475726/blog/32045221/</link><description><![CDATA[世間では、お正月なんてイベントやっているらしいですが
とりあえず、私には関係有りません。

いきなりですが、車変わりました。
懐かしのSA22Cです。

実は、社会人になって(本人は成ってるつもり)直ぐのころ
乗ってました。
グレードは、ターボGT-Xで今回も同じです。

11月 ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Jan 2014 22:40:16 +0900</pubDate></item><item><title>ぽんこつ修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475726/blog/31944961/</link><description><![CDATA[中古車業版で購入した車ですが、

さすが２９年もの

ごらんの有様です。

仕方がないので、直します



疲れました...]]></description><pubDate>Tue, 24 Dec 2013 00:28:07 +0900</pubDate></item><item><title>しめました、おめでとうございます。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475726/blog/28817319/</link><description><![CDATA[5速ギヤ圧入(方法は秘密)時、少し欠けた。

修正して組んだ。

組み上げて、エンジンかけて回転させても、異音発生せず。

よかったー。...]]></description><pubDate>Fri, 04 Jan 2013 16:23:13 +0900</pubDate></item><item><title>あけました、おめでたくない。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475726/blog/28810664/</link><description><![CDATA[

デフロックは無理があった。...]]></description><pubDate>Thu, 03 Jan 2013 21:19:03 +0900</pubDate></item><item><title>熱害？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475726/blog/27896051/</link><description><![CDATA[前の続きですが、キャリパーを取り外してみると、５月にOHしたキャリパーピストンブーツが、一部切れたのではなく、無くなっていた。

よく見ると、スライドピンブーツにも、穴が開いていた。

なにか、対策を考えないと。...]]></description><pubDate>Sun, 30 Sep 2012 21:29:27 +0900</pubDate></item><item><title>違和感</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475726/blog/27895744/</link><description><![CDATA[最近、ブレーキの踏み応えに、違和感をがありました。

そういえば、５月にキャリパーOHしたとき、フロントディスクパッドの残量が、少なくなっていたのを
思い出し、パッド交換をしようと、休みの日に作業することにした。

タイヤを外して、ブレーキ周りを眺めていると、なにか違和感を感じる。

 ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Sep 2012 21:15:47 +0900</pubDate></item><item><title>今までありがとう</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475726/blog/26853642/</link><description><![CDATA[昨日、今まで散々こきつかっていた、フロントダンパーを取り替えた。







バンプ・ラバーは砕け、オイルは漏れ尽き乾いていた。


１年以上前からこんな感じだったが、練習会では地味にタイム短縮してこれた。

今までありがとう。




中古ダンパー、アッパーピ ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Jun 2012 21:05:13 +0900</pubDate></item><item><title>キミ死にタモウ事ナカレ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475726/blog/25166509/</link><description><![CDATA[仕事の事を、書いた事は今まで無いと想う。

これはひどい。

画像は、オイルパンをはがしたもの。


複雑な物に、単純な物を足した結果だ。

オイルは、理解出来ないが

奥の深い物だと思う。

添加剤の、闇の部分か？

そんなに良い物なら、メーカーがバンバン使うだろう。 ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Jan 2012 20:58:32 +0900</pubDate></item><item><title>恋心</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475726/blog/24377106/</link><description><![CDATA[画像の車を見るために、今日は早起きして

仙台に行って来た。

代替を検討中。

http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&amp;v=HlAof5guTy0...]]></description><pubDate>Thu, 03 Nov 2011 19:49:25 +0900</pubDate></item><item><title>pdカップ後　2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475726/blog/24217244/</link><description><![CDATA[リヤタイヤより後ろ側、-10kg計画にが一歩前進(ありふれたものだが)。

下地及び塗装まで、自分でやってみようと想う。

前回作業の追加で、オートアンテナ用ハーネスを、フロントジャンクション?まで取り外し。

その他、関係ない場所だが、左右Cピラー上のスピーカー及び配線切除で約1.5k ...]]></description><pubDate>Wed, 19 Oct 2011 20:07:52 +0900</pubDate></item><item><title>pdカップ後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475726/blog/24190043/</link><description><![CDATA[pdカップ後、車をみつめなおした。

オートアンテナ・モータ切除。

インテークレゾネータ取り外し及び、エアクリーナ・ボックス加工切除。

リヤトランク内張ステー切除。

全て、リヤタイヤより後ろ側。

トータル約３kg。


完成予定では、トータル-10kg以上を予定。. ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Oct 2011 23:37:42 +0900</pubDate></item><item><title>PDカップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475726/blog/24123068/</link><description><![CDATA[ありがとう、きりのすけさん。




色々、課題が見えた様な気がします。...]]></description><pubDate>Mon, 10 Oct 2011 22:29:18 +0900</pubDate></item><item><title>ついに完成？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475726/blog/22348391/</link><description><![CDATA[今年の１月１日から手をつけた、ミッション及びエンジンOH(ちょっと手抜き)が、ついに完成した。

最終確認(水、オイル漏れ等)及び調整が終わったので、試運転と慣らしを兼ねて１００ｋｍほど走りまわってみた。

エンジンはメタル等は再使用して、ピストンリングとシール関係のみの交換なので、有る程度 ...]]></description><pubDate>Sat, 07 May 2011 19:53:36 +0900</pubDate></item><item><title>合体完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475726/blog/22326645/</link><description><![CDATA[とりあえず、合体はした。

問題が無いかは、後で見よう。

]]></description><pubDate>Thu, 05 May 2011 23:17:44 +0900</pubDate></item><item><title>後少し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475726/blog/22309067/</link><description><![CDATA[エンジンは、ほぼ完了？

後一日で、どこまで進めるか。]]></description><pubDate>Wed, 04 May 2011 22:03:30 +0900</pubDate></item><item><title>地味に進行中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475726/blog/22281904/</link><description><![CDATA[地味に進行中。

連休中に終われるのか？
]]></description><pubDate>Mon, 02 May 2011 22:34:22 +0900</pubDate></item><item><title>ミッション雑記</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475726/blog/22077143/</link><description><![CDATA[エンジンのやる気が出ない今日この頃、ここらで一つ反省やら、もしかして又やる時のために文章にしよう。


忘れる前のミッション雑記。

結局のところ、E51で使ったのは、ケースその他外側付属品、オイルポンプ、シフトシャフト、ロッキングボールとスプリング、アウトプットシャフト？(ここは走行後判 ...]]></description><pubDate>Thu, 14 Apr 2011 22:59:07 +0900</pubDate></item><item><title>ついに完成か？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475726/blog/22031772/</link><description><![CDATA[1月1日から初めて、だらだらやってたミッションがついに完成した。

確認不足や簡単なミスなどで、3回も組みなおしてしまった。

一番のミスは、バックギヤなんて変わって無いだろうと思い込み、確認もせずに組んだ結果、バックがおかしくなったとゆうものでした。

SW２０t/c三型のミッションと ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Apr 2011 19:12:35 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりの日記</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475726/blog/21951165/</link><description><![CDATA[最近は、仕事が忙しかったり、地震や津波が有ったりして、日記を書く気に成りませんでしたが、久しぶりに書いてみることにしました。

ミッションOHは、牛歩の様な進行です。

今の時点でAW11(E5～)の部品は、ケース、シフトフォークシャフト、デファレンシャルアッセンブリー、オイルポンプとドリブ ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Apr 2011 22:47:26 +0900</pubDate></item><item><title>やっちまったー。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475726/blog/21080838/</link><description><![CDATA[昨日のLSDの件は置いといて、インプットシャフトと、カウンターシャフトを分解しました。

プレス作業の際、アウトプットシャフトの４速ドリブンギヤを、４山少し割ってしまった。

少し悲しい。(右側列の、一番下のギヤ)

原因は、ドリブンギヤの下に入れたあて物が、プレス圧に負けてたわんでしま ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Jan 2011 20:04:26 +0900</pubDate></item><item><title>うーん・・・よくわからん</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/475726/blog/21069237/</link><description><![CDATA[雪が有る間は自分の車に乗らないので、トランスミッションとLSDのオーバーホールに挑戦中。 

トランスミッション分解途中でLSDの分解をしてみたが、作動不良の原因がよくわからん。 

LSDの製造メーカーもわからない。 

まだ始まったばかりだが、早くもくじけそう。 


まあ・・ ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Jan 2011 19:19:46 +0900</pubDate></item></channel></rss>