ばぁみんパパ　P2のブログ一覧

イプシロン専用マフラーって、全く選択肢が無いんですよね。

マフラーだけじゃ無く、あらゆるパーツの・・・・（＝＝;。

ってことで、NOVITECステンレスリアサイレンサー

センター出口　90mm x2　見た目＆ハッタリ重視です♪




ディーラーさんで発注、取り寄せをしてもらったのですが・・・。
ハナっから自分で取り付け様なんて、思ってませんでした（＾＾）。
切断、差し込み・・・・ってところから、ノビテック製。
国産マフラーならまだしもねぇ・・・・・（汗）

ってことで、取り付けもお願い（＾人＾）。

どうも正解だったみたいです・・・・。

リアマフラーなのに３パーツ構成、梱包部品以外に、パーツが必要だったり
フィニッシャーの口径が、微妙・・・・だったり・・・・。
自分で、やったら挫折ものでしたでしょうね（－－;

エンドの位置も、バッチリ（＾＾）ノで、大満足♪
メカニックさんありがとうございます。

詳細は、整備手帳にて。

で・・・肝心の音なんですが・・・・・。

ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝ　ヾ（≧∇≦）ゝ
うぅ～ん静か・・・・。

え？・・・・ノーマルと変わらん？？？？？

まぁ・・・・爆音では困るのですが（汗;）
でも、これほど静かとは・・・・・・・・。
ま。まだ街中しか流してませんし・・・・。
見た目＆ハッタリ重視ですから・・・・エエ・・・・。

しかし・・・ストラットのインナーナットが、２７ｍｍとは・・・・。
次回に延期です・・・・（汗;）

自分でやろうと言う考えは、持たなくって良かった。
なんだかんだと・・・問題ありそうです（＝＝;

とりあえず、一晩お泊りです。

無理　言ってすいません（ーー;
がんばってください・・・・・・（＾＾）ﾉｼ　
ﾏｲﾃﾞｨｰﾗｰさん♪

いゃっほぉ～♪（156）と、
真剣（マジ）（ｺﾞﾙﾌ）・・・・。
第一日曜　５０ｵｰﾊﾞｰの定例会。

←懐かしい写真と共に・・・・・
　黒さんありがとね～。


久し振りにパワーの有る車に乗せて頂きました♪
さくべーさんこちら
の、ゴルフＧＴＩ　吸気系と、コンピューターと、マフラー。
公称270PS、1,4㌧超えですが
ブレーキは、ﾌﾞﾚﾝﾎﾞｷｬﾘﾊﾟｰと、大径ﾛｰﾀｰ♪　リアは、ﾄﾞﾘﾙﾄﾞﾛｰﾀｰとﾃﾞｨｸｾﾙZ！
Sタイヤ装着のサーキット仕様
足回りは、聞き忘れましたが・・・（汗;）

久し振りにパワーの有る車に、乗せて頂きました♪
パワー的には、以前乗せてもらった蓬莱号さんのインプレッサと同じ位。
あちらは、ＡＷＤ車だから、もすこし出てるかな？
ＦＦのﾀｰﾎﾞﾁｭｰﾆﾝｸﾞハイパワー車は、（250PSを優に超える）初めてですね。
（ﾋﾃﾞさんﾈｵｳﾞｧなら逝けるかも・・・。）
ミッションは、ＶＷご自慢のDSG　ｽﾎﾟｰﾂの固定で乗せてもらいましたが、十分かな？
慣れるまでは・・・（笑）
蘭茶のドライブポジションとは、全く違う視線はバケットシートに
タカタのシートベルトで固定。　
久し振りのﾌﾙﾊｰﾈｽﾍﾞﾙﾄ・・・ﾛｰﾀﾘｰ式は初めてでした・・・。

低い視線に戸惑いながらも、Ｓモード固定でｽﾀｰﾄ♪。
このツインクラッチＡＴには、いつも感心してしまいます。　
お任せで、ハンドルにしがみついてるのが一番です。
このパワーもなんなくこなします。
早めの踏み込みで、キックダウンをコーナー出口に合わせるのですが
Ｓタイヤが、一瞬　ぎゃって言うだけです♪

いやぁ・・・速いです。（蘭茶から突然乗り換えたからじゃなくって）
左ハンドルから、右に変わったのも忘れてマジ踏んでいました（＝＝;
アルファの様に、流れる幅をこんなもんかな？　それぇ～っていう感じじゃなく
（あ。ノーマルのアルファでしたから・・・）
理詰めで、攻めるって感じかな？　サーキット仕様の足ですし、全てが固い。。。

お国柄があらわれますね～（＾＾）ノ　どちらも良いです（喜）。
楽しい時間を、ありがとうございました♪

あ。・・・ブレーキですが、あれってもしかするとＡＢＳの作動だったのかな？
って、今になって思っております・・・・。
どうなのかな？　ABSだと介入がちょっと早いし、動きが多いですね？
でも、効きはさすがです。　良いゴルフに仕上がっていますね♪

その他の（笑）皆様・・・ありがとうございました♪　2＆ﾀ＆ﾕ ﾁｬﾝﾓ♪

あぁ・・そうだ、3ヵ月掛ってやっと、部品が揃いだしました♪　報告まで。