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  5. コントロール。 [Ｇパッケージ]
自由奔放日記(^_^)v
イイね！
   
2010年10月23日

コントロール。

コントロール。 お馴染みのコントロールユニット。

ＣＶＴオイル交換後、初セッティングでありますウッシッシ

アクセル軽く踏むと、それはそれは強力な加速でありまして、
時速がすぐに法定速度の約半分に到達致します。

(セッティングしたところなんで燃費いったいどうでるのやら冷や汗)


ブログ一覧 | モブログ
Posted at 2010/10/23 21:42:04

   

イイね！0件



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この記事へのコメント

fantoma8ヾ(▼～▼)ノ
2010年10月23日 22:31
燃費ガタ落ちでヨロシク(爆)
コメントへの返答
2010年10月23日 22:38
こんばんはわーい（嬉しい顔）夜

お疲れ様ほっとした顔揺れるハート

やばっ!?って３６リッタータンクなんで大丈夫では冷や汗
(基本朝から夜までエンジンかけっぱでも、燃料メモリひとメモリも減らへんのよウッシッシ)

追伸、体調ようござんすか晩酌もほどほどにしておくれやすε=ε=(ノ≧∇≦）ノ

アム太郎
2010年10月23日 23:26
3千回転しばりで慣らししてるけど、
燃費悪いワー（＾＾；

当たりが出たら伸びるのだろうか（＾＾；
500キロ超えたから３５００に上げよう♪
コメントへの返答
2010年10月23日 23:40
こんばんはわーい（嬉しい顔）夜

これは、初回のオイル交換でスラッジとばしたら治るんで冷や汗

ほんで、あと５００回転まわせば加速が・・・

追伸、再来月に新型発売に決定ウィンク

やはり、今回ターボに魅力が手(パー)

オーチャンズ
2010年10月24日 1:04
こんばんは。

これスロコンですか？

違うような？？
コメントへの返答
2010年10月24日 1:36
こんばんはわーい（嬉しい顔）夜

コメントありがとうございますムード

基本はアクセルレスポンスの向上なんで、
ＬＴＳと大体は一緒かもですうれしい顔るんるんるんるん
(こちらは回転数で設定)

まぁ、いずれにせよ!!あの体感は凄いかとウッシッシ

エンジン的にはムリしていないんで、必然とアクセル踏んでる私がいます冷や汗

これからも、よろしくお願いします＼(^^)／

iwatoshi
2010年10月24日 6:27
おはようございます!

ムーブに取り付けですか!?

強力な加速って事ですっ飛んで行きそうですね?　

飛ばし過ぎに注意を!　安全運転で!
コメントへの返答
2010年10月24日 6:45
おはようございます晴れ

転びそうであります(笑)

やはり、全てにおいて限界性能が・・・

追伸、エスオイル交換で快調ですかぁ!?

あと、ＡＴオイルって替えてますか!?

かなり、加速などフィーリングが変わるみたいんですけど冷や汗
(乗用車は通常メンテナンスフリーなんやけど)

iwatoshi
2010年10月24日 20:14
こんばんは!

エンジンオイル…この頃純正の「省燃費オイル」はどうも、物足りないですし２GRにはちょいとね～…って感じです（ボトルキープ会員でやってしまったのでしょうがないですが）。
今度は若干グレードアップした奴にしようと検討中です。

ATオイル…替えた方がいいですが未だ替えた事はありません。車検でどう言われるかが問題ですが…。
コメントへの返答
2010年10月24日 21:37
こんばんはわーい（嬉しい顔）夜

やはり、これからは粘り重視のオイルの方がベストなんやね(特にＶ６なんで指でOK)
あかんは、まだ地デジ化まだ２台対策まだでした涙


おっきィ
2010年10月26日 20:49
コントロールですか？おいくらしましたか？自分も取り付けたいです。
コメントへの返答
2010年10月26日 22:58
こんばんはわーい（嬉しい顔）夜

すいませんがく～（落胆した顔）手(パー)詳細はホームページ参照でお願いします指でOK

配線の取り回しなど、専門店で施工がベストかとウィンク

配線もだいたい、熱さなどで年1回配線やり直しなどありますからげっそり


   

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はじめまして、 Ｇパッケージと申します。 名前の由来は、セカンドカーエスティマ(たまに乗る)のグレードからとっております。 現状主にメインmarc...
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