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以前、マフラーからの水蒸気がフロントにまわってきたのか？
などと思っていたのだが、気になっていたLLCっぽい香りを頼りに、
２週間前のディーラー1年点検時に、それを伝えたが問題ないとのこと。

そして本日走行中にフロントから煙！💧💧💧
一年点検時にいまこの症状ならわからなかった？
まぁ、自分での細かな整備を最近サボっていたから同罪か、
などと言っていても仕方ない。

寒くなったから見えるようになったのであればLLC、
実は以前よりオイルが吹いておりひどくなったのが今？という２本の仮説。

状況としては、少し回転高めで走行すると停止時にフロント側から煙。（回さなくてもほんわりと煙）
水温が上がってしまう可能性あるため、ヒーター全開にして低回転で走行し停車時の煙は少なめ。（ファン全開にしたらキーンという音）適当な純正メーターからではあるが水温は90度、油温は105度安定。
できるかぎり事象発生している段階でボンネット開けるも夜なので煙出ている時に目視不可。

エンジンのカバー外すが裏側、フチにオイル付着はない模様。
しかし、オイルフィラーキャップおよび、シリンダー上部左側がベタベタになっている？（触るのと匂いと色確認はエンジン冷めてからにする予定）

オイルフィラーキャップパッキンの劣化で漏れただけならいいが、
（点検時に締め付けが緩かったなんてあったら許さん😤）

ヘッドまわりのガスケットだったら面倒だなぁ。。。
最悪シリンダーに水が回ってしまったら_:(´ཀ`」 ∠):
ヘッド面研？？？オイルにLLC混入して乳化？？？
過去に某社B型エンジンで経験あるだけに…（涙）
（あの時は単に高回転走行をし続けて？）

とりあえずディーラーへ連絡だー。
あ、この事象出る前に水温センサーの交換してもらってたなぁ。。

全てが疑心暗鬼、まずはそれよりも原因の特定と対策をしなければ！

同様な経験された方、ここが怪しいのでは？というのがわかる方、
情報いただけると幸いです…。