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2018年11月15日

2018 オートポリス ゴールドカップ ツーリングカー300km耐久レース プロローグ

耐久レースは楽しい

メチャ楽しい

だが苦しい

いつも苦しい

何が?

マシンの信頼性が低いのが一番きつい

お金を払ってまで乗ってくれる方に対し、ベストパフォーマンスで準備出来ないのは本当に胃がいたくなる

ボランティアで集まってくれる仲間を集めるのもしんどい

秋の週末の忙しい最中、集まってくれる方は本当にありがたく思う




今年は春に目標だった公式でのベストタイム更新を達成できた

そのためにマシン、エンジンにも負担をかけたと思う

最初はレンタルだったテスタヴェルデの4バルブ4A-G

私が借り受けた時はわずか500kmほどの走行距離だったが

今年の耐久レースに出る以前で4000kmは走ってたと思う(全てAP!)

ベストタイム更新のためにA/Fを極限まで攻めた

おかげで目標は達成できたが寿命はこれまでになく縮めたと思う

そんな状態で、耐久に出たら、まず、出れるのか?練習でブローするんじゃないか?

もう、他のドライバーと組んで参加するのはリスキーじゃないか?

そう思っていた。今更オーバーホールするお金もない

載せ替えるにふさわしいエンジンも無い

出たら楽しいだろうけど、どうなのか?

自分としては消極的だった。

正直、他チームの他人のマシンで出るのもありかな~とか考えていた。



しかし、3年間、一緒に戦ったMRチョキさんがやる気を見せた

これにはカーメイクSAM社長も感銘を受けた

正直、人に背中を押されて出たレースと言うのは今まで無い

今回が初めてだと思う

そんなんでいいのか?

自問自答する。



そんな最中、欠場したゴールドカップは3つとも、違う形で参加した

5月は完全なギャラリーとして気楽に

7月はライバルチームのサポーターとして参加

9月はオフィシャルとして参加した

また、10月は日田市の商工団体さんのオートポリス研修のご案内もやった

それらを経て、出した答えは

出場しよう!だ。

もし、壊れたら、壊れた時、ま、何とかなるだろうし、どうにもならなかったとしても皆レーサー。

割り切って許してくれるだろうのポジティブシンキング。

そもそも、壊れんやろう、もつやろうの楽観思考♪

せっかくライセンス持ってる人が、年に1度でも楽しんで走れる機会を作れれば

それはそれで意味ある参戦だ。台数の少ないゴールドカップのためにも

昭和の旧車だけど彩の1台としていてもイイだろう。



ただ・・・ 資金は無い

なので私と、MRチョキさんと、目標はサード、フォースの4人で出て4人で割り勘だ!¥$!

ブログ一覧 | レース&モータースポーツ | 日記
Posted at 2018/11/22 07:40:25

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何シテル?   01/22 15:45
貧乏、暇無し、子沢山の二輪、四輪レーサー?です。 ホームコースはオートポリス!100Rの上りは立ちこぎ!ダンシング!です。
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