某部長のブログ一覧

ソニカの燃費は16km/lぐらいで落ち着いた感じです。
毎日往復100kmの通勤。そのうち3/4は平坦かつ信号がない郊外の燃費が良さそうな道路。1/4は峠を越える燃費が悪そうな道路。
オイルに添加剤を入れたり、プラグを交換したり、冬タイヤから夏タイヤに変えたり、ＣＶＴフルードを交換したりと何かと仕様は落ち着きませんが、燃費はほとんど上下しません。
燃費は良いほうがいいのは間違いありませんが、あくまで結果なので、16km/lは特に気にしませんが、
感覚的にはターボ＋4WDで16km/lは悪くないと思います。

どちらかというと、車両表示の平均燃費と、実燃費の差が気になります。
車両表示の平均燃費は、給油直前でいつも21km/l前後。そして実燃費は16km/l。
2chのソニカ板を見ると車両表示の平均燃費は正確だという人と、差があるという人がいます。走っている環境次第なのかもしれませんが、ソニカ乗りの皆さんの状況を聞いてみたいですね。

ちなみに先日ディーラーに行った際に、車体番号からリコール対応の状況を確認してもらったのですが、全て対策済みとのことでした。

ソニカのバンパー周りのクリップなどを注文するため、地元のダイハツディーラーに行ってきました。マツダディーラーはロードスターでお世話になっているのでツーカーですが、ダイハツディーラーは初めて行くので興味深深。
入店し、受付のおねーさんに用件を聞かれ、「部品を買いに来た」と告げると担当に変わりますので少々お待ちくださいと言われ、テーブルに案内されて飲み物を進められました。
感じも良いし、おねーさんも好みです。

次、担当の人登場。すごくまじめそうな若いメカニックさん。クリップが欲しいと告げ、念のため車を確認しながら「こことここのクリップ」、「あとラジエーターのここのホース」と説明。５分ぐらいで見積もりが出てきました。
「ラジエーターのホースは交換するとき冷却水を抜く必要がありますが、作業は当店で行わなくてもよろしいですか？」と聞かれ、妙に納得。初めての客ならそこ聞くよね。自分ではホースの交換ぐらいでディーラーに頼むなんて感覚はなかったけど、１０人中９人はディーラーに頼むんだろうな。

というわけで、ディーラーはまずまず感じは良かったです。なんか昔のダイハツディーラーとは違う感じがしたけどトヨタ傘下ってことも影響してるのかな。

今朝の話。
朝の通勤で職場の駐車場に着いてアイドリング中、エンジンがぶるんぶるんと変な振動。
経験上、これは失火しているか、プラグ周りのリークか、いずれにしろ点火してない気筒がある感じ。
さらにオイルチェックランプとエンジンチェックランプ点灯。
おいおい。なんか重症なんジャマイカ？と思いつつ、エンジンを切って放置し、職場へ。

昼休み、まずはエンジンをかけてみたがキレイにアイドリングしているし、チェックランプも点かず。
念のため先日交換したオイルフィルター周りを覗いてみたけどオイルが漏れている形跡無し。レベルゲージからオイルの量も確認したけど規定量入っているので問題なし。
さらにインタークーラーを外し、ダイレクトイグニッションのコネクタが抜けかかっていたりしないか確認したが、問題なし。
原因の究明にいたらなかったが、点検後に再度エンジンをかけたらキレイにアイドリングしているし、チェックランプも点かず。大丈夫なのか？

仕事が終わって約30km走って帰宅したが、特に問題なし。

んー不確定要素はあるけど様子見だな。

ロードスターとソニカで燃費の違いによる燃料費の差を試算してみました。

ロードスターの燃費は12km/l、4月からの通勤で年間走行距離25,000km、ガソリン135円/lとします。
この場合の燃料消費は2,083l/年でガソリン代は281,250円/年。

一方、ソニカは燃費がまだ読めないので、

燃費15km/lの場合、燃費25％向上で年間燃料消費は1,667lでガソリン代は225,000円/年。燃料代ロードスター比56,250円減。

燃費16km/lの場合、燃費33％向上で年間燃料消費は1,563lでガソリン代は210,938円/年。燃料代ロードスター比70,313円減。

燃費17km/lの場合、燃費42％向上で年間燃料消費は1,471lでガソリン代は198,529円/年。燃料代ロードスター比82,721円減。

燃費18km/lの場合、燃費50％向上で年間燃料消費は1,389lでガソリン代は187,500円/年。燃料代ロードスター比93,750円減。

燃費19km/lの場合、燃費58％向上で年間燃料消費は1,316lでガソリン代は177,632円/年。燃料代ロードスター比103,618円減。

燃費20km/lの場合、燃費67％向上で年間燃料消費は1,250lでガソリン代は168,750円/年。燃料代ロードスター比112,500円減。

という試算結果に。
特に何か目的があって試算したわけではありません。単純に興味本位でした。
現実的なところでソニカの燃費が16km/lだと、燃料代はロードスター比70,313円減。

７万円の差、大きいといえば大きいですね。７万円あったら８千円のおっぱいパブに９回も行ける。おっぱいパブに９回行ったら、おっぱいが１８個揉める。２回転の店ならおっぱい３６個。

ロードスターとソニカでは燃費により、年間おっぱい３６個分もの差があることがわかりました。

ところが、我が家では燃料代は家計費から出るので、私の小遣いには影響がありません。おっぱい３６個はあくまで架空の数字にしかすぎません。何だか試算結果が残念な結果になってしまいました。

４月１日から勤務地が変わるので、通勤距離が長くなります。
今は31kmで50分ぐらい、４月からは51kmで90分ぐらい？
けっこう混むので90分では着かないという話もあるのですが。。。

往復100kmとして週に500ｋｍ、10週で5000km！
２ヶ月ごとにオイル交換だなこりゃ。
さらに１年は52週あるので、通勤だけで年間2万5千km。

実際にはソニカメインでロードスターでも行くとは思いますが。
仕事をがんばる前に通勤をがんばらないと。