嘘800万馬力のブログ一覧

大した事はしてませんが、アクセラをイジイジした内容を振り返ってみました。

走行性能的に…
( 良くなったと思えたもの)
①リジットカラー( 前後装着)
②タワーバー( 前後装着)
③ブレーキパッド
④エンジンマウント
⑤ショートシフトプレート類
⑥ECU

( 悪くなったと思えたもの)
①ワイドドレッドスペーサー
　⇒バネ下重量増
②車高調キット
　⇒単に車高下げすぎ
③デッドにング
　⇒オーディオ系は無頓着、単なる重量増加に…
④フォグのHID化
　⇒使っていない。オーバーハングの重量増えた
⑤リップスポ&アイライン
　⇒重量アップ&たぶん空力バランス低下


バランスやらノーマルタイヤとの相性を含めてトータルで見ると…


お金と手間かけてデチューン!?
(￣▽￣;)

分泌されてきそうな動画です。
ちょいと古い動画ですが（2009年DTMのハイライト）編集がカッコええですね。



DTMの事はよく知りませぬが、イケイケで迫力あります。
惚れてしまいました（´￢｀*）

お暇な時にでも見てみてくださいまし～

仕事が終わったので、やっとこさ届いたブツを確認しました。
画像の左下から時計回りに・・・
①StreetUnitおまけステッカー
②SURE製Short Cut Shift Plate
③SURE製R3 Engine Mount(ストリート用)
④SURE製Counter Shift
⑤StreetUnit製Solid Shifter Spacers

予想してたより丁寧な造りで好印象です。色もキレイです♪
装着すると外から見えない地味パーツですが・・・（；´▽｀）

以前にドア下側へ貼っていた艶消し黒のカッティングシートを剥がし、ダイノックカーボンに貼り替えてみました。


勢いでリアウイングのミニっ羽もダイノックカーボン化しちゃいましたが、もともと艶消し黒色だったので雰囲気変わらずというか・・・
貼る意味あったんか？っと思ってしまったのは内緒です。
(;´▽｀)


さてさて、次はどこに貼りますかね～？