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2009年08月24日

“音”に取り組んでみます! マニフェスト

“音”に取り組んでみます! マニフェスト  クルーガーは軽量でクイックな操作フィーリングはいいが直4特有のエンジン音、ロードノイズが大きいので純正オーディオの音質が損なわれている感じがします。
 先月からクルマの音質改善に取り組む中で、ドア、内張り、フレアのデッドニング調整した結果、やるだけの効果はあるようです。(クルーガーでも体感効果はある!)
人によって施工方法に差がありますがポイントを抑えて制振と吸音、モノとモノの干渉部位に防音材をやれば一定の効果は出るように思います。
 ロードノイズ対策の結果、オーディオ関係では今まで聞こえなかった音が聞こえ出したのと音量を上げてもビビらなくなりました。(イコライザー調整すれば格段に音響が良くなります)

現在エンジンルームの作業中ですが何をやるにも目標みたいなものがいりますよね^^
今後の改善予定(マニフェスト)を載せてみました。
斜体部分は調整済み。

1.ドア内のデッドニング調整
・AODEAデッドニングキット(HI/ST)
2.ドア内張りのデッドニング調整
・レジェトレックス/ニードルフェルト/エプトシーラー/サウンドシーラント/シンサレート
3.FRタイヤハウス内のデッドニング調整
・ライナー:ダンピングマット/ノイズレデューサー/シンサレート
・フレーム側:ノイズレデューサー
・フェンダー裏:レアルシルト
4.RRタイヤハウス内のデッドニング調整
・ライナー:カスケード/ノイズレデューサー/シンサレート
・ハウス内:ノイズレデューサー
5.ボンネット裏(フード)のデッドニング調整&塗装焼け対策
・レアルシルト/シンサレート/カーボンウール(炭素材)/フードライナー

6.天井のデッドニング調整&断熱対策
・レアルシルト/ダンピングマット/カスケード/カーボンウール(炭素材)
7.前席後席フロアのデッドニング調整&断熱対策
・レアルシルト/ダンピングマット/カーボンウール(炭素材)/シンサレート/防音マット/エプトシーラー

8.ラゲッジサイドラゲッジフロアのデッドニング調整
・クォーター部:レアルシルト/アブソーブ/ダンピングマット/ニードルフェルト
・内張り部:レアルシルト/レジェトレックス/ニードルフェルト/シンサレート
・トランク床:レアルシルト/ダンピングマット/カーボンウール(炭素材)
9.バックドアのデッドニング調整
・アウター部:レアルシルト/ダンピングマット
・内張り部:レジェトレックス/シンサレート/ニードルフェルト

10.しめはスピーカ交換!?

1,2,10は音質改善、1,3,4,5,6,7,8,9はロードノイズ対策になります。
ハマるととことん突き詰めたくなりますが、予算の兼ね合い!?も考えてこのプランでトライします。
ロードノイズ対策が終わる頃にはオーディオ音質もつられて良くなっているはず!

ほんとにこれ全部やんのかって、、、

おそらくやっちゃいます^^

目指すはLEXUS HSの静粛性☆(同じ直4だからね)
業者に頼むとおそらく工賃込みで40万円コースくらいになるのでDIY施工します!

作業内容はできるだけ手帳に更新しますのでお時間あるときにまた見て下さいネ!
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Posted at 2009/08/24 23:41:40

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この記事へのコメント

2009/08/25 00:26:47
極めますね~

スピーカー変えたらかなり良くなりそう
コメントへの返答
2009/08/25 01:08:29
いろいろ知識が学べていい勉強になります。。
マジェスタほどの静音は到達できないですが、コツコツやってみます^^

スピーカー交換はいつになるやら・・・
2009/08/25 01:20:52
どこぞの◯◯党よりシッカリしたマニフェストですね!(笑)

完成試乗会を是非淀川でやりましょう☆
コメントへの返答
2009/08/25 01:24:59
マニフェストは実行してナンボです(汗〜)

淀川なら水上試乗会になりそうー^^
2009/08/25 20:24:15
業者価格40万円くらいで終わりますか?
もっと取られそう((((゚Д゚;))))

でも、自分で施工しても結構な金額になりそうデスね(汗
コメントへの返答
2009/08/25 23:04:53
工賃代って結構しますよね〜(*_*)
今のところ勉強しながらなので払った分知恵も得られるのであればやる価値はあるかなって思います☆
しかしデッドニング材は高い!
現在価格を調べてみる

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